Referencia: 3112228
Kit 80cc Ø50mm MALOSSI MHR replica aluminio minarelli am6
¡¡¡Una relación potencia/par/solidez imbatible!!!
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Atención, prohibido en la carretera, reservado sólo para la competición.
Aquí tienes el último cilindro de BIDALOT en 70 cm3 para tu Minarelli AM6. Este cilindro es realmente un gran paso adelante para los motores AM6. Todo ha sido revisado y mejorado para aumentar el rendimiento y la fiabilidad del cilindro. Este cilindro se compone de 7 transferencias en total. 4 de admisión 3 de barrido y 3 de escape. El escape booster te ofrecerá más solidez que un escape de barra y te permitirá una muy buena alta velocidad gracias a una apertura máxima en anchura del escape. La culata es un modelo de bloque mecanizado que no lleva tacos, sin embargo la refrigeración ha sido tan bien revisada que por ello no es necesario hacerla en 2 partes. Con una arquitectura de este tipo, es tan potente como un AM6 MHR de 80 cm3, por ejemplo, pero está más nervioso. Como es habitual BIDALOT hace bien las cosas al incluir espárragos reforzados, tuerca de culata, tornillos, etc. Sin embargo, lamentamos que la jaula de la aguja no se entregue con él. El cilindro viene con varios adaptadores de escape para montarlo en el 90% de los escapes del mercado actual. Tener
Este paquete contiene:
x1 cilindro
Pistón monosegmento X1
Segmento X1 Acero cromado Ø47.6, suelo abovedado, hecho en Japón
Pasador de pistón X1 en 12x39mm
Paquete de sellado completo X1
Espárrago de cilindro reforzado X4
tornillo de escape x4
tuercas de culata x4
Culata X1
Brida de escape X1 Ø28mm x L30mm
Brida de escape X1 Ø30mm x L30mm
Brida de escape X1 Ø32mm x L30mm
Este motor alto está montado en las siguientes motocicletas de 50cc con caja de cambios equipadas con el motor MINARELLI AM3, AM4, AM5, AM6 euro 1, AM6 euro 2:
- Motor APRILIA RS AM6 de 1997 a 2006 (después de 2006, cuidado con los motores actualizados a DERBI euro 3)
- Motor APRILIA RX AM6 (después de 2006, cuidado con los motores actualizados a DERBI euro 3)
- Motor APRILIA MX AM6 (después de 2006, cuidado con los motores actualizados a DERBI euro 3)
-BETA CRE
-BETA RR
-BETA RR ALUMINIO
-HONDA HM-HONDA CRE
-HONDA BAJA
-HUSQUVARNA WXE
-HUSQUVARNA CH
-HM DERAPAGE-HM CRE
-DRAKON DE MALAGUTI
-MALAGUTI XTM-MALAGUTI XSM
-FANTICO CABALLERO
- PEUGEOT XP6 - PEUGEOT XPS
- CALLE PEUGEOT XP
- PEUGEOT XP CALLE EVO
- PEUGEOT XR6 - PEUGEOT XR7
-MOTORHISPANIA RYZ
-MOTORHISPANIA RX-R
-MOTORHISPANIA RX
-RIEJU RS1-RIEJU RS2
-RIEJU RS2 MATRIX - RIEJU RS2 MATRIX PRO - RIEJU SMX
-RIEJU MRX-RIEJU SPIKE
-KEEWAY TX EN
YAMAHA DT-MBK X-LIMIT
YAMAHA TZR
-MBK X-PODER
-SHE RC O SM-SHE RC O EN DURO
-SHE RC O HRD-SHE RC O EN DURO
¡Y muchas otras máquinas!
Referencia: 3112228
¡¡¡Una relación potencia/par/solidez imbatible!!!
Referencia: EQ-715
Las famosas transfers de hierro fundido de 7 Ø47mm con escape ovalado para motor minarelli am6, versión Sport 1 con culata simple monobloc de forma troncocónica, segmentación más gruesa....
Referencia: CK.44.780.GR2
El competidor directo del MALOSSI MHR TEAM con su cilindro 308-3 de GILARDONI (faldón especial, escape booster, 6 transferencias), su culata tachonada, sus esquemas muy bien definidos... ¡Para motor am6!
Referencia: 30432.M3
Aunque poco conocido en FRANCIA, LUXEMBURGO, ESPAÑA... Este kit está de moda en ITALIA, el pequeño SIMOININI para recorrido corto es simple, sólido y da un gran par!
Referencia: EQ-781
¡Un gran escape de hierro fundido de 50 mm de diámetro, 7 transferencias y refuerzo! Para motocicletas de 50cc equipadas con el motor Minarelli am6. ¡Idéntico al kit FURYTECH de 80 cc que ya no está disponible en el mercado!
Referencia: EQ-1033-S
¡El famoso BARIKIT BRK Racing de aluminio de 50 mm (80 cc) con cámara de combustión de entrada de culata de alta compresión! Un cilindro de alto rendimiento con 5 transferencias trabajadas, escape de barra grande, pistón de un solo segmento....
Referencia: 3112609
La famosa MHR 80cc de 50mm de diámetro para AM6, carrera estándar y transfers tamaño original por supuesto... Pero que potencia! Que par y que solidez!! ¡Una de las mejores carreras normales del mercado!
Referencia: 53430.00
Uno de los kits más potentes del mercado en 80cc original de carrera.
Referencia: KT00114
Potente, sólido, económico, ideal para iniciar una buena pequeña configuración en el motor am6. ¡Idéntico al TOP BLACK, también fabricado en MOTORPARTS!
Referencia: CK.44.748.G1
GILARDONI 308 (escape oval) en resistente aluminio con 6 transferencias, pistón bisegmento VERTEX, escape oval mejorado y culata monoblock de alta compresión. Un verdadero concentrado de rendimiento.
Referencia: 133.1008
Uno de los raros competidores a la altura del TEAM MHR, este POLINI EVOLUTION ofrece mucho par y potencia, ¡acompañado de una buena configuración!
Referencia: P400130100007
¡Un kit muy sólido, raro y poderoso tomado del molde del famoso kit de válvula de escape ATHENA !
Referencia: 01301150
El único kit de gran diámetro disponible en el mercado para CPI SUPE RC ROSS, SUPERMOTO, SM, SMX... ¡Ideal para hacer hablar a tu moto CPI de 50cc!
Referencia: 01134950
¡Un aluminio de gran diámetro de 50 mm a un precio bajo! Esta versión de lujo AIRSAL 80cc ofrece mucho torque al motor minarelli am6, en comparación con la versión original, ¡tiene un pistón de alta gama!
Referencia: 075700
El ATHENA sport es sin duda el mejor aluminio por poco dinero, de muy alta calidad, es sólido y muy eficiente! Una perfecta relación par/potencia.
Referencia: 10059909
Un completo motor de aluminio de altas prestaciones, sólido y fiable, un auténtico monstruo de potencia poco conocido por el gran público.