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El último kit de bidalot especial para am6.
Atención, prohibido en la carretera, reservado sólo para la competición.
Aquí tienes el último cilindro de BIDALOT en 70 cm3 para tu Minarelli AM6. Este cilindro es realmente un gran paso adelante para los motores AM6. Todo ha sido revisado y mejorado para aumentar el rendimiento y la fiabilidad del cilindro. Este cilindro se compone de 7 transferencias en total. 4 de admisión 3 de barrido y 3 de escape. El escape booster te ofrecerá más solidez que un escape de barra y te permitirá una muy buena alta velocidad gracias a una apertura máxima en anchura del escape. La culata es un modelo de bloque mecanizado que no lleva tacos, sin embargo la refrigeración ha sido tan bien revisada que por ello no es necesario hacerla en 2 partes. Con una arquitectura de este tipo, es tan potente como un AM6 MHR de 80 cm3, por ejemplo, pero está más nervioso. Como es habitual BIDALOT hace bien las cosas al incluir espárragos reforzados, tuerca de culata, tornillos, etc. Sin embargo, lamentamos que la jaula de la aguja no se entregue con él. El cilindro viene con varios adaptadores de escape para montarlo en el 90% de los escapes del mercado actual. Tener
Este paquete contiene:
x1 cilindro
Pistón monosegmento X1
Segmento X1 Acero cromado Ø47.6, suelo abovedado, hecho en Japón
Pasador de pistón X1 en 12x39mm
Paquete de sellado completo X1
Espárrago de cilindro reforzado X4
tornillo de escape x4
tuercas de culata x4
Culata X1
Brida de escape X1 Ø28mm x L30mm
Brida de escape X1 Ø30mm x L30mm
Brida de escape X1 Ø32mm x L30mm
Este motor alto está montado en las siguientes motocicletas de 50cc con caja de cambios equipadas con el motor MINARELLI AM3, AM4, AM5, AM6 euro 1, AM6 euro 2:
- Motor APRILIA RS AM6 de 1997 a 2006 (después de 2006, cuidado con los motores actualizados a DERBI euro 3)
- Motor APRILIA RX AM6 (después de 2006, cuidado con los motores actualizados a DERBI euro 3)
- Motor APRILIA MX AM6 (después de 2006, cuidado con los motores actualizados a DERBI euro 3)
-BETA CRE
-BETA RR
-BETA RR ALUMINIO
-HONDA HM-HONDA CRE
-HONDA BAJA
-HUSQUVARNA WXE
-HUSQUVARNA CH
-HM DERAPAGE-HM CRE
-DRAKON DE MALAGUTI
-MALAGUTI XTM-MALAGUTI XSM
-FANTICO CABALLERO
- PEUGEOT XP6 - PEUGEOT XPS
- CALLE PEUGEOT XP
- PEUGEOT XP CALLE EVO
- PEUGEOT XR6 - PEUGEOT XR7
-MOTORHISPANIA RYZ
-MOTORHISPANIA RX-R
-MOTORHISPANIA RX
-RIEJU RS1-RIEJU RS2
-RIEJU RS2 MATRIX - RIEJU RS2 MATRIX PRO - RIEJU SMX
-RIEJU MRX-RIEJU SPIKE
-KEEWAY TX EN
YAMAHA DT-MBK X-LIMIT
YAMAHA TZR
-MBK X-PODER
-SHE RC O SM-SHE RC O EN DURO
-SHE RC O HRD-SHE RC O EN DURO
¡Y muchas otras máquinas!
Referencia: EQ-752
Las famosas transferencias de hierro fundido de 7 Ø47 mm para motor de motocicleta Minarelli am6 de 50 cc, comparables a FURYTECH pero con menos torque, ¡más potentes y más fuertes!
Referencia: 01301050
El único kit de gran diámetro disponible en el mercado en versión de lujo para CPI SUPE RC ROSS, SUPERMOTO, SM, SMX... ¡Ideal para hacer hablar a tu moto CPI 50cc! ¡Esta versión es monosegmento y tiene un pistón VERTEX de alta calidad!
Referencia: 9924130
Un kit de motor de aluminio de alto rendimiento, 80 cc en 50 mm de diámetro, gran escape, 5 transferencias.
Referencia: 01131448
El cilindro de aluminio más económico, fabricado en España, el AIRSAL es de buena calidad y ofrece un buen rendimiento por un precio reducido.
Referencia: 3112609
La famosa MHR 80cc de 50mm de diámetro para AM6, carrera estándar y transfers tamaño original por supuesto... Pero que potencia! Que par y que solidez!! ¡Una de las mejores carreras normales del mercado!
Referencia: P400130100005
Un kit que te permite tener par a todas las velocidades.
Referencia: CK.44.748.GR1
GILARDONI 308 (escape ovalado) en resistente aluminio con 6 transferencias, pistón monosegmento VERTEX, escape ovalado mejorado y culata monobloque de alta compresión. Un verdadero concentrado de rendimiento.
Referencia: 133.1008
Uno de los raros competidores a la altura del TEAM MHR, este POLINI EVOLUTION ofrece mucho par y potencia, ¡acompañado de una buena configuración!
Referencia: 01139150
Un motor de ultra carreras de alto rendimiento, todo a un precio razonable. Tener
Referencia: 01133348
Más fuerte y con más torque que el estándar de 48 mm, hecho en España, ¡este AIRSAL también tiene un mejor pistón! ¡Ideal para montar todos los días en un país donde se permiten kits grandes!
Referencia: EQ-715
Las famosas transfers de hierro fundido de 7 Ø47mm con escape ovalado para motor minarelli am6, versión Sport 1 con culata simple monobloc de forma troncocónica, segmentación más gruesa....
Referencia: 9919250
Del mismo tipo que el DR RACING, Potente, sólido, económico, ideal para iniciar una buena pequeña configuración en el motor am6 con el famosísimo negro TOP PERFORMANCES .
Referencia: EQ-781
¡Un gran escape de hierro fundido de 50 mm de diámetro, 7 transferencias y refuerzo! Para motocicletas de 50cc equipadas con el motor Minarelli am6. ¡Idéntico al kit FURYTECH de 80 cc que ya no está disponible en el mercado!
Referencia: EQ-715
Las famosas transfers de hierro fundido de 7 Ø47mm con escape ovalado para motor minarelli am6, versión Sport 1 con culata simple monobloc de forma troncocónica, segmentación más gruesa....
Referencia: P400130100007
¡Un kit muy sólido, raro y poderoso tomado del molde del famoso kit de válvula de escape ATHENA !
Referencia: 53440.00
El kit más grande del mercado para motor MINARELLI AM6!!! Una carrera de gran diámetro Ø55mm, en carrera de 39mm para posar con una carrera original! Un auténtico monstruo del par motor.
El último kit de bidalot especial para am6.
