Voici le moteur à refroidissement par air complet livré assemblé et prêt a rouler! Ce moteur sport offre un bon gain de performances mais peut encore être plus performant, vous pouvez supprimer des pièces du pack et an mettre d'autre dans votre panier si vous souhaitez qu'elle soient montées. Le moteur est composé de:
-Carters Moteur type origine CGN LUXE(peuvent être alignés et préparés sur demande pour 100€ supplémentaires, peuvent être enlevés avec le support pour mettre au panier des carters complets POLINI ou MALOSSI par exemple)
-Kit AIRSAL T3W 70cc (attention, choisir avec ou sans préparation moteur)
-Culasse POLINI 46mm avec un décompresseur monté
-Carburateur 16 SHA
-Pipe de 15mm
-Clapet POLINI fibre de carbone
-Allumage MVT MILLENIUM, ATTENTION de bien choisir EXT 104!!! (nous refusons catégoriquement la pose des allumages premiers prix... Qui ne sont absolument pas fiables)
-Supports moteurs type origine, visserie, tout le nécessaire de montage
-Vilebrequin renforcé TEKNIX (ces moteurs adorent les masses creuses, il faut du volume bas moteur, et cela vibre moins avec ce type de piston)
Moteur à roder pendant 3 pleins sur moteur non préparé et 2 pleins sur moteur avec STAGE 1, Utilisez de l'huile 100% semi-synthèse 2,5% dans du SP98 ou SP100 pendant le rodage puis 2% de MOTUL 800 ROAD après rodage. A poser avec le ressort moteur d'origine (non fourni). A poser avec un pot origine libéré ou un pot d'échappement sport (vivement recommandé, non fourni). Pensez a utiliser une courroie de qualité en bon état ! (non fournie)
Pour le 70cc, une préparation moteur stage 1 est disponible pour 100€ de plus.
Uniquement réservé a la compétition
Régime visé: Autour de 7500 rpm sans préparation et 8 000rpm avec préparation.
*Moteur livré sans bougie B9HS, sans variateur, sans courroie, sans anti-parasite LB05EMH, sans ressort moteur .... A poser avec un pot MVT SP1 idéalement!
Se monte sur PEUGEOT 103:
PEUGEOT 103 SP, MV, MVL, LM....
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