Référence: 001402/1.B
Piston Ø66mm ATHENA forgé pour kit 190cc sur moteur 125 HONDA NSR F ou R, CRM et RAIDEN 125 refroidissement liquide 2 temps
Un piston haut de gamme avec plusieurs cotes aux choix à changer tous les 10 000 à 15 000 km.
Idéale pour augmenter de façon radicale les performances de vos HONDA NSR F ou R, CRM et RAIDEN 125cc refroidissement liquide, voici le kit haut moteur ATHENA RACING 190cc!
D’une part il est très haut de gamme (ATHENA n’est autre que le groupe EUROCILINDRO, une des plus grandes fonderie haut de gamme d’Italie) et d’une autre part ce haut moteur est vraiment a bas prix pour de telles performances!
Sur ce kit, tout a été revue pour la performances… Un énorme échappement à barrette, 5 gros transferts impressionnants... Le tout extrêmement bien travaillé et disposant d'une architecture très performante. La culasse est un modèle haute compression racing finition polie avec chambre tronconique.
Le piston lui aussi sort de l'ordinaire, c'est un modèle bi-segments fins pour un maximum de couple avec des hauts régimes moteurs! A chaque accélération, ce cylindre ne manquera pas de vous rappeler qu'il est bien présent entre vos pieds. Il est équipé de gros graisseurs latéraux et de 2 points de graissage pour la barrette d'échappement. Une ouverture conséquente est présente sur la jupe arrière pour améliorer et optimiser le balayage.
Le pack est donc composé du cylindre Ø66mm aluminium nicasil 5 transferts, du piston, des segments ultras fins 1 mm, des joints, de l’axe, de la culasse et des clips + notice, visseries, joints cuivrés, garantie… 100% complet comme présenté.
Ne pas oublier d'accompagner ce haut moteur très performant avec une bougie froide racing, carburation adaptée et augmentée, une huile racing 100% synthèse obligatoire, un échappement racing pour libérer toujours plus ce petit monstre, un bas moteur en parfait état! Lors du montage, le joint de culasse se pose a sec, les 2 plans bien propres, n'oubliez pas de graisser avec une graisse grise ou spéciale goujons les vis de culasses, d'y poser le joint cuivré et vous serrerez au couple et dans les règles de l'art la culasse, ces joints rigides se posent dans les règles et pas comme les joints toriques, il faut lui donner doucement la forme comme une culasse de voiture ou de moto 4 temps!
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Référence: 001402/1.B
Un piston haut de gamme avec plusieurs cotes aux choix à changer tous les 10 000 à 15 000 km.
Référence: 065304
Une culasse de rechange de chez ATHENA haut de gamme. Idéal en cas d'usure de votre culasse pour kit 190cc ATHENA.
Référence: CI.01.141.G2
Version améliorée à 140cc pour votre moto 125cc moteur rotax 123 2 temps! Cylindre en aluminium haut de gamme, piston diamètre 57mm BI-SEGMENTS avec transferts d'admission revue à la hausse, échappement à valve gros diamètre...
Référence: CK.01.125.G
Une solution pour littéralement optimiser les performances de votre moto 125cc moteur rotax 122 2 temps! La version Sport ITALKIT, cylindre + culasse en aluminium haut de gamme, piston diamètre 54mm bi-segment avec transferts d'admission étudiés et échappement à valve...
Référence: 63120.00dx
Kit droit complet avec culasse pour vos vieux RUMI Bi-cylindre 2T!
Référence: VE.01.125
Fini les problèmes de valves! Valve système pneumatique, hautes performances et fiabilité pour vos ROTAX 122 et 123!
Référence: P400155100001
Le fameux kit athena 125cc de ATHENA pour les motos cross Gas Gas EC 125 de 2013 à 2015 2T
Référence: 107.0028
Une vrai brute, le kit 165cc pour vos 125cc 2 temps CAGIVA MITO, PLANET, RAPTOR... Avec valve a l'échappement!
Référence: CK.01.140.G
Version optimisée à 140cc pour votre moto 125cc moteur rotax 122 2 temps! Cylindre en aluminium haut de gamme, piston mono-segment diamètre 57mm avec transferts d'admission revue à la hausse, échappement à valve gros diamètre... Livré avec plot de culasse!
Référence: P400250100011
Le fameux BIG BORE 144cc de ATHENA pour les KAWASAKI KW 125 2T de 2003 a 2007! Monstrueux!
Référence: 63160.00
Jeu de deux cylindres droit et gauche pour RUMI 125cc 2T d'époque! Livrés avec leurs culasses hautes compressions.
Référence: 107.0026
Un kit très performant pour les CAGIVA FRECCIA C9 ancien modèle et CRUISER 125cc 2T.
Référence: P400485100030
Le fameux BIG BORE 144cc de ATHENA pour les motos cross Yamaha YZ 125 - 2005/2018! Monstrueux!
Référence: 146.0700
Le fameux kit POLINI pour ROTAX 127 qui équipe la APRILIA AF1, TUAREG, RED ROSE, AF1, FUTURA, CLASSIC...
Référence: P400485100019
Idéal pour remplacer votre moteur d'origine et obtenir de bonnes performances!
Référence: CI.01.140.G2
Version optimisée à 140cc pour votre moto 125cc moteur rotax 122 2 temps! Cylindre en aluminium haut de gamme, piston bi-segments diamètre 57mm avec transferts d'admission revue à la hausse, échappement à valve gros diamètre...
Référence: CIL-1027-S
Le fameux BARIKIT 144cc pour les moteurs ROTAX 122!
Référence: CI.07.125.1
Hors de production!