Référence: PI.07.56A.VG
Piston Ø56mm bi-segment pour kit ITALKIT et moteur d'origine 125 CAGIVA MITO, PLANET, RAPTOR, FRECCIA, TAMANACO, C10, C12...
Idéal pour une remise à neuf de votre kit ITALKIT aluminium sur vos motos CAGIVA 125cc.
Se monte avec la culasse d'origine. Cylindre homologué respectant la cylindrée 125cc.
Voici le kit cylindre / piston complet 125cc de la grande marque ITALKIT Compétition pour moteur 125cc 2 Temps CAGIVA MITO, PLANET, RAPTOR, FRECCIA, TAMANACO, C10, C12... et autres modèles. Ce kit type origine très bien amélioré de chez ITALKIT offre un réel gain de puissance en comparaison a de l'origine et préserve une très bonne solidité, un diamètre de 56mm pour le piston VERTEX soit une cylindrée d'origine 125cc en combinaison de la course de vilebrequin d'origine de 50,6mm.
Le cylindre est donc un modèle en aluminium avec une architecture et des canaux bien dessinés. Doté de 6 transferts d'admission dont 2 a l'arrière spécifiques et d'un gros échappement a valve avec booster, de forme ovalisée / élargie. Le système d'échappement a valve est identique a l'origine, la valve est non fournie avec ce cylindre, il vous faudra donc reprendre la pièce d'origine.
Les alliages d'aluminium utilisés sont excellents et garantiront une fiabilité et solidité accrue de votre moteur, a condition d'un montage parfait et sans bavure. Ce cylindre est accompagné d'un piston bi segments VERTEX haut de gamme avec traitement thermique spécifique et graphité. Ses 2 segments fins d'épaisseurs 1 mm favoriseront les reprises franches, la montée en régime mais sans négliger la vitesse a haut régimes en vue de leurs finesses.
Grâce au traitement graphite, ses formes et a sa composition, ce piston a été très bien conçu et étudié afin d'offrir une meilleure dilatation thermique, s'accordant par la même occasion parfaitement avec ce cylindre pour supporter les reprises franches, changement brutaux de régimes et une utilisation prolongée.
Bien évidement livré complet comme présenté, vous serez autant surpris que nous l'avons été sur ce matériel qui garantie une extrême fiabilité et des performances largement aux rendez-vous.
Nous le recommandons avec au minimum: un échappement de détente, une carburation de minimum 30mm (boisseau plat conviendra parfaitement), culasse d'origine. Si votre moteur est préparé, ou encore vieux, nous recommanderons de changer le vilebrequin, au passage n’hésitez pas à poser un kit bielle renforcé. Un jeu de lamelles rigides de clapets en carbone sera également le bien venu afin d’exploiter les bon régimes.
Contient:
-Cylindre en aluminium Ø56 mm 6 transferts avec échappement a booster
-Piston bi segment VERTEX avec traitement au graphite
-2 Segment acier fin épaisseur 1mm
-Axe de piston renforcé Ø16 X 45mm
-Clips de piston en C
-Pack joint complet VERTEX
-Entre axe admission 71 X 52mm
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Référence: PI.07.56A.VG
Idéal pour une remise à neuf de votre kit ITALKIT aluminium sur vos motos CAGIVA 125cc.
Référence: S.II2560012
Segments de rechange idéal pour l'entretien de votre kit 125cc Ø56mm ITALKIT Compétition en aluminium sur motos CAGIVA.
Référence: P400485100019
Idéal pour remplacer votre moteur d'origine et obtenir de bonnes performances!
Référence: CI.01.125.G
Une solution unique pour littéralement optimiser les performances de votre moto 125cc moteur rotax 122 2 temps! La version Sport ITALKIT, cylindre en aluminium haut de gamme, piston diamètre 54mm bi-segment avec transferts d'admission étudiés et échappement à valve...
Référence: CI.01.128.G
Une solution radicale pour améliorer les performances de votre moto 125cc moteur rotax 123 2 temps! Cylindre en aluminium haut de gamme, piston diamètre 54mm mono-segments avec transferts d'admission étudiés et échappement à valve...
Référence: CIL-1041-S
Kit de très bonne qualité a prix très réduit pour vos YS 125 2T de 2005 à 2018!
Référence: P400155100001
Le fameux kit athena 125cc de ATHENA pour les motos cross Gas Gas EC 125 de 2013 à 2015 2T
Référence: P400485100010
Le kit le plus performant sorti pour TDR, DT, DTRE, DTR, DERBI GPR... 2 temps! D'excellente qualité, livré avec sa valve d'échappement modifiée!
Référence: CK.01.140.G
Version optimisée à 140cc pour votre moto 125cc moteur rotax 122 2 temps! Cylindre en aluminium haut de gamme, piston mono-segment diamètre 57mm avec transferts d'admission revue à la hausse, échappement à valve gros diamètre... Livré avec plot de culasse!
Référence: P400485100030
Le fameux BIG BORE 144cc de ATHENA pour les motos cross Yamaha YZ 125 - 2005/2018! Monstrueux!
Référence: CK.01.140.G2
Version optimisée à 140cc pour votre moto 125cc moteur rotax 122 2 temps! Cylindre en aluminium haut de gamme, piston bi-segments diamètre 57mm avec transferts d'admission revue à la hausse, échappement à valve gros diamètre... Livré avec plot de culasse!
Référence: CI.01.141.G
Version améliorée à 140cc pour votre moto 125cc moteur rotax 123 2 temps! Cylindre en aluminium haut de gamme, piston diamètre 57mm avec transferts d'admission revue à la hausse, échappement à valve gros diamètre...
Référence: 107.0020
Idéal pour donner des performances a votre vieux 125cc CAGIVA en le remettant a neuf!
Référence: P400250100011
Le fameux BIG BORE 144cc de ATHENA pour les KAWASAKI KW 125 2T de 2003 a 2007! Monstrueux!
Référence: CI.01.141.G2
Version améliorée à 140cc pour votre moto 125cc moteur rotax 123 2 temps! Cylindre en aluminium haut de gamme, piston diamètre 57mm BI-SEGMENTS avec transferts d'admission revue à la hausse, échappement à valve gros diamètre...
Référence: P400485100008
Le fameux kit athena 125cc de ATHENA pour les motos cross Yamaha YZ 125 de 2001 à 2004.
Référence: CI.01.140.G
Version optimisée à 140cc pour votre moto 125cc moteur rotax 122 2 temps! Cylindre en aluminium haut de gamme, piston diamètre 57mm avec transferts d'admission revue à la hausse, échappement à valve gros diamètre...
Référence: 30140.00
Kit pour les motos GUZZI ZIGOLO années 1950 / 1960... 125cc 2T.