Référence: 04301150
Culasse Ø50mm pour kit 80cc AIRSAL luxe bi-segment sur CPI SUPERCROSS, SUPERMOTO, SMX...
Une culasse haute compression à plot entrant d'excellente qualité.
Voici le kit 80cc premier prix de la maison espagnole AIRSAL, le modèle que nous appelons sport en bi-segment, ce kit existe aussi en luxe avec piston VERTEX mono-segment au prix de 177 euros chez nous! Ce kit dispose certes d’un bas prix mais pourtant d’une qualité et de performances bien présentes.
Son diamètre de 50mm offre tout de même 76,57 cc réels en combinaison de la course normale du moteur CPI 50cc donc 39mm. En rapport au modèle mono-segment, il offrira plus de couple (cela se ressent a peine) mais plus de longévité et moins de hauts régimes, le piston de l’autre modèle est un luxe AIRSAL a mono segment, celui-ci est un TECH luxe mais monté avec graisseurs latéraux. Les diagrammes ont un bon ratio couple / haut régime (environs 187/131/130°), couplé a ce gros diamètre 50mm nous recommandons donc ce cylindre avec une bonne configuration tout de même! Un bon échappement racing, une carburation en 24mm minimum pour bien exploiter, un vilebrequin et des roulements renforcés… La finition est vraiment bonne pour un tel prix. Le piston est donc le modèle bi-segment chromé dur bombé , il dispose de graisseurs latéraux. La culasse est une haute compression, la chambre est entrante afin d’avoir un bon alignement chambre / cylindre et une bonne tenue des joints de culasse.
La chambre est un modèle hémisphérique finition polie. Cette culasse vous permet si désiré de rebrancher l’antigel sur votre carburateur. Ce cylindre est livré avec 2 joints d’embase afin de poser le squish désiré. En clair ce cylindre est vraiment un superbe rapport qualité / performances / prix! Il sera certes moins performant qu’un MALOSSI MHR, BIDALOT, ou encore POLINI car sa distribution, ses canaux, l‘étude, le venturi d‘échappement…sont relativement limités, a l‘identique c‘est un nicasil scanimet, incomparable a du nicasil dur ou encore plasma céramique! Mais il restera déjà très performant, surtout pour ceux qui n’ont pas envie d’un kit complexe et difficile a faire parler. Un bon préparateur pourra aussi en tirer des performances assez ahurissantes. Nous le recommandons avec au minimum: carburation 24mm avec prépa boite a air + lamelles de clapets 0,30mm / 0,35mm, pot d’échappement racing, vilebrequin et roulements renforcés, bougie racing froide… Attention, ce cylindre a une sortie d’échappement en Ø28mm et est livré sans cale d’échappement vers 25mm, si vous disposez d’un pot d’échappement en Ø25mm il vous faudra une cale d’échappement. Nous recommandons de toutes manières un Ø28mm en sortie.
Le pack contient:
Visserie de culasse
Pack joint complet avec 2 joints d’embase pour le squish
Cylindre racing aluminium 5 transferts échappement à barrette
Piston bi-segment
segment chromé bombé
Notice
Culasse à chambre entrante haute compression
2 clips de piston en crabe
Axe de piston Ø12mm
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Se monte sur mono CPI 50cc (moteur ty am6):
CPI SM
CPI SUPERMOTO
CPI SUPERCROSS
CPI SMX
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Références spécifiques
Référence: 04301150
Une culasse haute compression à plot entrant d'excellente qualité.
Référence: 06301150
Un piston de rechange de bonne qualité à changer tous les 7 000 km.
Référence: 01135850
Un gros diamètre 50mm aluminium a bas prix! Ce AIRSAL 80cc offre beaucoup de couple au moteur minarelli am6!
Référence: 11000062
Un kit très performant et solide, le fameux BIDALOT n'as plus rien à prouver!
Référence: 30432.M3
Bien que peu connu en FRANCE, LUXEMBOURG, ESPAGNE... Ce kit fait fureur en ITALIE, le petit SIMOININI pour course courte est simple, solide et donne un super couple!
Référence: 133.1008
Un de rares concurrents à la hauteur du TEAM MHR, ce POLINI EVOLUTION offre beaucoup de couple et de puissance, a accompagner d'une bonne configuration!
Référence: CK.44.748.GR1
Cylindre GILARDONI 308 (échappement ovale) en aluminium résistant avec 6 transferts, piston VERTEX mono-segments, échappement ovalisé amélioré et culasse mono bloc haute compression. Un véritable concentré de performances.
Référence: P400130100001
Un rapport qualité prix imbattable, puissance vraiment sympa... Même pas besoin de prépa, aligné aux carters d'origine! Fonctionne très bien sur petite configuration.
Référence: EQ-905-S
Le fameux 50mm (80cc) aluminium BARIKIT BRK Racing avec culasse haute compression chambre de combustion entrante! Un cylindre très performant avec 5 transferts travaillés, gros échappement à barrette, piston mono segment... .
Référence: 53430.00
L'un des kits les plus puissants du marchés en 80cc course d'origine.
Référence: 3112609
Le fameux MHR 80cc diamètre 50mm pour AM6, course standard et transferts de taille origine certes... Mais quelle puissance! Quel couple et quelle solidité!! L'un des meilleurs course normale du marché!
Référence: CK.44.780.GR2
Le concurrent direct du MALOSSI MHR TEAM avec son cylindre 308-3 de GILARDONI (jupe spéciale, échappement a boosters, 6 transferts), sa culasse a plot, ses diagrammes très bien définis... Pour moteur am6!
Référence: 11000668
Le tout dernier kit de chez bidalot spécial pour am6.
Référence: 01133348
Plus solide et coupleux que le standard 48mm, fabriqué en espagne, ce AIRSAL dispose aussi d'un meilleur piston! Idéal pour rouler tous les jours dans un pays ou sont autorisés les gros kits!
Référence: 9919250
Dans le même type que le DR RACING, Puissant, solide, pas cher, idéale pour commencer une bonne petite configuration sur le moteur am6 avec le très renommé TOP PERFORMANCES noir.
Référence: 01301050
Le seul kit gros diamètre disponible sur le marché en version luxe pour CPI SUPERCROSS, SUPERMOTO, SM, SMX... Idéal pour faire parler votre moto 50cc CPI! Cette version est en mono-segment et dispose d'un piston haute qualité VERTEX!
Référence: EQ-987-S
Un gros diamètre 50mm en aluminium résistant avec 5 transferts et échappement à barrette, culasse de type entrante haute compression. Pour moto 50cc équipées du moteur minarelli am6. Des performances assurées!
Référence: 01139150
Un haut moteur ultra racing, très performant tout ça à prix raisonable.