Référence: 9918220
Piston bi-segment Ø47 ou 47,4mm pour kit TOP PERFORMANCES noir fonte sur DERBI euro 1 & 2
Piston bi segment de rechange pour kit TOP PERFORMANCES Noir Ø47mm et côte réalésage.
Un très bon kit a bas prix dont la réputation n’est plus a faire, ce kit est très renommé pour ses performances, sa solidité et son prix plus que raisonnable, de diamètre 47 millimètres , diagrammes assez poussés. Le kit est très propre et fini comme par habitude des kits Top performances.
Nous le conseillons a ceux qui veulent quelque chose pour rouler tous les jours ( Hors France ) et ceux qui stunt car ce kit est vraiment coupleux et solide grâce a sa fonte traité MINACROM. Sa couleur est assez sobre par son noir semi brillant.
On pourra lui faire atteindre encore plus de puissance grâce a une préparation. Livré avec ressorts d'embrayages renforcés car la puissance dévelopées est trop élevées et fait patiner l'embrayage. Ce kit dispose aussi d'une culasse haute compression renforcée.
Le pack contient :
-X4 ressorts d'embrayage renforcés
- un piston d.47 mm bi segments
- axe de piston diamètre origine
- 2 clips de piston type G
- pochette de joint complète renforcée
- culasse haute compression
- cylindre fonte chrome 5 transferts échappement normale
- 2 segments renforcés dont un chromé dur poli bombé
- notice en français
Nous conseillons de monter au minimum pour accompagner ce kit :
Gonflage boite a air/carburation 17,5mm/roulements renforcé/bougie compétition froide/réglage/échappement racing
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
pièces de rechange:
-Segments
-Ressorts d'embrayage
Ce haut moteur se monte sur les motos 50cc a boites de vitesses équpées du moteur DERBI Euro1 et Euro2:
BULTACO Astro enduro 50cc
BULTACO Lobito supermotard 50cc
DERBI GPR 50 Nude avant 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50 Racing avant 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50R Replica année 2001 a 2004
DERBI GPR 50cc année 1998 a 2001
DERBI Senda 50cc avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda 2000 50cc avant 2004 (cadre périmétrique) Euro2
DERBI Senda DRD supermotard avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda DRD supermotard avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda Enduro avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda R DRD Enduro avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda R DRD Enduro avant 2004 (cadre périmétrique) Euro2
DERBI Senda SM avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda SM avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Race 2000 avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Race Trail avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem Enduro avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem Enduro avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Trem SM avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem SM avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
GILERA GP Replica 50cc
GILERA GSM 50cc
GILERA HAK Euduro 50cc
GILERA RCR Euduro 50cc (cadre tubulaire)
GILERA SMT SM 50cc (cadre tubulaire)
GILERA Sioux Enduro 50cc
GILERA Zulu Enduro 50cc
Et bien d'autres modèles...
hors de production, modèle remplacé par la référence 9928030
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Piston bi segment de rechange pour kit TOP PERFORMANCES Noir Ø47mm et côte réalésage.
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Idéal pour remettre à neuf votre kit 70cc TOP PERFORMANCES Noir Derbi.
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Culasse de rechange Ø47mm pour kit fonte Top Performances, DR Racing 70cc.
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Un jeu de ressorts très durs TPR pour vos moto 50cc moteur DERBI!
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Référence: CK.12.750.G1
Pour celui qui recherche du kit puissant, solide et coupleux! Modèle Sport bi-segment avec culasse simple.
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Très proche du AIRSAL 50mm Sport en plus performant!
Référence: EQ-997-S
La version racing du 80cc Ø50mm BARIKIT. Mono-segment avec culasse a plot.
Référence: CK.12.743.G
Le meilleur kit pour DERBI FDS, T, X, COUNTRY, FENIX, SAVANNAH... Admission a gros clapets!
Référence: CK.12.744.G
Très rare, haut moteur pour anciennes DERBI GRAN SPORT et ANTORCHA 74 et 50cc! (années 60 / 70).
Référence: 23156.00
Piston plat mono-segment, gros diagrammes, 6 transferts, échappement a boosters.... Tout y est!!!
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Dans le type du DR RACING et du TOP PERFORMANCES noir, voici le BARIKIT Fonte pour DERBI euro 2, GPR50... avec culasse montée sur joint torique, 5 transferts, échappement ovalisé à boosters, fonte solide, piston bi segments... .
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Un kit avec de grandes performances avec un très bon couple et une bonne solidité à prix réduit.
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Kit 70cc BIDALOT Racing Factory 70 WR pour obtenir de grosses performances sur DERBI euro 1 & 2.
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La version bi-segment avec culasse a plot de BARIKIT en 75cc pour vos moteurs DERBI euro 2, très coupleux et solide, il ne néglige pas les hauts régimes! Haute qualité certifiée!
Référence: CK.12.785.G
Le kit le plus performant de la maison ITALKIT, mono-segment avec culasse a plot, de très haute qualité!
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Le fameux et reconnu MALOSSI MHR TEAM 80cc, ultra puissant, ultra coupleux et ultra solide! Simpliste mais tellement excellent...
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Un superbe kit puissant, coupleux et solide pour DERBI, le MALOSSI MHR REPLICA est en bi-segment contrairement au MHR ou au team, aussi moins cher!
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La version 50mm 80cc BARIKIT BRK. Encore plus puissant que les autres 80cc BARIKIT!
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Idéal pour restaurer à neuf le moteur de votre ancienne mécaboite 50cc DERBI FENIX!
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La version racing du 75cc Ø48mm BARIKIT. Mono-segment avec culasse a plot.