Idéal pour une remise à neuf sans pour autant reprendre un kit complet, livré sans culasse.
En cas de serrage ou de forte usure, il arrive parfois que la culasse ne soit pas touchée! Nous vous proposons donc ce kit cylindre/piston complet de rechange pour reparer votre kit complet MALOSSI replica bi segment. Ce modèle se monte sur minarelli am6.
Il est identique a la version complet donc de diamètre 50mm, aluminium haut de gamme traité nicasil 5 transferts, échappement a booster, piston bi segment… . Livré complet sans culasse.
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Ce haut moteur se monte sur les motos 50cc a boite de vitesse suivantes équipées du moteur MINARELLI AM3, AM4, AM5, AM6 euro 1, AM6 euro 2:
-APRILIA RS moteur AM6 de 1997 a 2006 (après 2006, attention aux moteurs passés en DERBI euro 3)
-APRILIA RX moteur AM6 (après 2006, attention aux moteurs passés en DERBI euro 3)
-APRILIA MX moteur AM6 (après 2006, attention aux moteurs passés en DERBI euro 3)
-BETA CRE
-BETA RR
-BETA RR ALU
-HONDA HM
-HONDA CRE
-HONDA BAJA
-HUSQUVARNA WXE
-HUSQUVARNA CH
-HM DERAPAGE
-HM CRE
-MALAGUTI DRAKON
-MALAGUTI XTM
-MALAGUTI XSM
-FANTIC CABALLERO
-PEUGEOT XP6
-PEUGEOT XPS
-PEUGEOT XP STREET
-PEUGEOT XP STREET EVO
-PEUGEOT XR6
-PEUGEOT XR7
-MOTORHISPANIA RYZ
-MOTORHISPANIA RX-R
-MOTORHISPANIA RX
-RIEJU RS1
-RIEJU RS2
-RIEJU RS2 MATRIX
-RIEJU RS2 MATRIX PRO
-RIEJU SMX
-RIEJU MRX
-RIEJU SPIKE
-KEEWAY TX EN
-YAMAHA DT
-MBK X-LIMIT
-YAMAHA TZR
-MBK X-POWER
-SHERCO SM
-SHERCO ENDURO
-SHERCO HRD
-SHERCO ENDURO
Et bien d'autres machines!
Référence: CI.44.851.GR2
Cylindre / piston sans culasse de rechange, kit 85cc Ø50mm, 6 transferts, gros échappement 32mm, ... . A accompagner d'un vilebrequin course longue 44,00mm avec bielle 85mm et de sa culasse à plot haute compression.
Référence: CI.44.849.GR2
Cylindre / piston sans culasse de rechange, kit 80cc Ø48mm, 6 transferts, gros échappement 32mm, ... . A accompagner d'un vilebrequin course longue 44,00mm avec bielle 90mm uniquement et de sa culasse à plot haute compression.
Référence: CI.44.851.G14
Cylindre / piston sans culasse de rechange, kit 85cc Ø50mm, 6 transferts, gros échappement 32mm, axe de piston en 14mm ... . A accompagner d'un vilebrequin course longue 44,00mm avec bielle 85mm et de sa culasse à plot haute compression.
Référence: H02138248
Un kit bien plus solide que les modèles en aluminium et qui reste très coupleux. Parfait pour rouler tout les jours sur de longues distances sans avoir peur d'une chauffe ou amorce.
Référence: 32134
Le cylindre seul pour réparer vos maxikits 90cc SIMONINI sur moteur minarelli am6.
Référence: 36434.M3
Idéal pour une remise à neuf sans trop dépenser d'argent.
Référence: 32132/M3
Le cylindre seul de rechange SIMONINI pour am6, livré nu!
Référence: 30.432
Idéal pour une remise à neuf sans pour autant reprendre un kit complet, livré sans culasse.
Référence: CI.44.848.GR2
Cylindre / piston sans culasse de rechange, kit 80cc Ø48mm, 6 transferts, gros échappement 32mm, ... . A accompagner d'un vilebrequin course longue 44,00mm avec bielle 85mm et de sa culasse à plot haute compression.
Référence: 9919210
Dans le même type que le DR RACING, puissant, solide, pas cher. Idéal pour remplacer votre cylindre sur le moteur am6 avec le très renommé TOP PERFORMANCES noir.
Idéal pour une remise à neuf sans pour autant reprendre un kit complet, livré sans culasse.
