Attention, allumage sans lumières, uniquement réservé a la compétition, interdit sur route ouverte.
Pour exploiter au mieux les performances de votre PEUGEOT 103 Préparé, voici le PVL STAGE 6 double courbe. Contenu:
1x Rotor interne d'allumage,
1x Stator d'allumage,
1x CDI programmable à avance variable,
1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm,
1x Fil de masse,
1x Kit visserie.
Du côté R&D, STAGE6 apporte son expertise niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage.
Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 pour Mobylette vous offre le choix entre 3 options !
Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base.
Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race.
Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T.
*Vous pouvez programmer le CDI avec un kit de programmation POLINI 171.0686 ou STAGE 6 S6-45ET017
Le rotor d'allumage ne contient pas de logement pour la clavette d'allumage et est destiné pour les vilebrequins dit "Petit cône" (allumage éléctronique).
Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'éclairage. Par conséquent, il sera nécessaire de prévoir une batterie pour alimenter les phares.
Nous vous recommandons de monter une bougie de compétition ainsi que d'installer un coupe circuit pour couper l'allumage.
Il est essentiel d'assurer la présence d'un fil de mise à la masse entre le carter moteur et le châssis.
Toutes les directives concernant le montage et le callage de l'allumage à rotor interne sont disponibles dans le manuel d'utilisation (disponible en anglais).
.png)
.png)
