Atención, encendido sin luces, solo reservado para competición, prohibido en carretera abierta.
Aquí tienes un encendido de competición de muy alta gama de BIDALOT . Este modelo es ciertamente muy caro pero sin duda es uno de los más eficientes, fiables, sólidos y estudiados del mercado.
El rotor es por tanto un modelo interno, tiene aletas de refrigeración pero también un equilibrado para poder obtener las máximas velocidades sin problemas de vibraciones, con su peso de 350 gramos (con cuña y tuerca) conserva una buena inercia. El estator es por tanto un modelo PVL de competición.
Las cajas de convección son de gama alta y 100% impermeables. La placa está fabricada en aluminio de alta gama. Este encendido tiene avance variable (autocambio del avance según las revoluciones/minutos), lo que le permite ofrecer el máximo par y altas velocidades.
Por supuesto, la bobina de alto voltaje está separada del CDI para permitirle cambiar un elemento u otro en caso de rotura, pero también para no crear ondas dañinas y tener una buena refrigeración.
Por supuesto, este encendido se entrega con el cable de carreras de alto voltaje, el antiparásito de carreras resistivo PVL 5kΩ, por lo tanto, recomendamos el uso de bujías resistivas como las famosas DENSO IW34 de MALOSSI MHR , BR10 EVX de NGK o la de su elección. con oliva… Para concluir, este encendido es un monstruo de rendimiento, solidez, te ofrecerá un avance variable muy avanzado y preciso, una chispa potente…
El paquete contiene :
rotor X1
Cuña rotor X1 a cono electrónico Peugeot 103
estator x1
Platino especial X1
Tornillos de placa X3
Arandela X3 para tornillo placa
Carreras X1 CDI
Bobina de alto voltaje de carreras X1
Cable de alto voltaje de carreras X1
Antiparasitario racing específico de PVL resistivo con oliva X1
Tuerca de cigüeñal específica X1
Piezas de repuesto :
Antiparasitario
Grupo rotor/estator
Platino
Cono
Tuerca
tornillo corto
tornillo largo
Lavadora
carrete
Extractor de rotor interno
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