Référence: DI01
Boitier CDI, diagrame DI 01 pour MVT MILLENIUM EXT 100/101/109/111/112/113/114/115
Cdi MVT, idéal en cas de panne sur votre allumage MVT!
PEUGEOT 103
MBK 51
MOTOBECANE
PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PEUGEOT FOX / WALLAROO
HONDA CAMINO, PX, PXR...
DERBI VARIANT
SOLEX
PUCH
MINARELLI AM6
Pot passage bas
Pot passage haut
DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 1 & 2
MINARELLI P4 & P6
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
SUZUKI SMX, RMX, TSX
YAMAHA TY, RD, DT, MX
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
YAMAHA CHAPPY
Voici l’allumage MVT MILLENIUM! Déjà, existant depuis des années… c’est lui qui a fait la superbe réputation de MVT. En préservant une simplicité & un prix très bas pour une telle qualité fabriquée en Europe, il va vous permettre de gagner des performances a tous niveaux en vous permettant de préserver l’éclairage! Pour augmenter les performances, MVT a travaillé sur la puissance d’allumage donné a la bougie mais pas seulement…
Ils ont aussi créé une cloche renforcée forgée, d’une part très bien équilibrée mais qui offre aussi une excellente inertie moteur. Cet allumage ne dispose pas de bride et vous permanentes donc de monter dans des régimes bien plus hauts qu’avec l’allumage d’origine. Vous apprécierez aussi certainement que cet allumage soit très linéaire! Malgré les tours, il ne perd pas de puissance ni de précision. Cet allumage vous permettra de préserver les feux (l'éclairage) avec une puissance de 85w (excusez du peu!!!!)!
Avec ce MILLENIUM vous est livrée une bobine haute tension de compétition. Il dispose d’une avance variable sur CDI Analogique, la variation est donc comme un PREMIUM, moins élevée qu'un DIGITAL DIRECT Digital. Vous pourrez le passer en variable en plaçant un boitier DIGIMAX multi courbe ce dernier vous permet aussi de modifier le calage par combinaison de chiffre.
Pour le calage! Cet allumage ne dispose pas d’emplacement pour mettre la clavette! A l’aide d’une pige de calage callez ce millenium entre 3,9mm et 4,5mm Avant PMH pour un bon moteur standard!
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Conseil de calage RRD MVT MILLENIUM MBK 51 (montage analogique sans DIGIMAX) |
Moteur refroidissement par air | Moteur refroidissement liquide |
| Course origine 41,8mm | 3,90mm avant PMH (32°) | 4,50mm avant PMH (34,48°) |
| Course longue 44,9mm | 4,24mm avant PMH (32°) | 4,89mm avant PMH (34,48°) |
Référence: DI01
Cdi MVT, idéal en cas de panne sur votre allumage MVT!
Référence: 2407
Régulateur de tension / redresseur MVT pour tous types d'allumage MVT!
Référence: DD01
Le meuilleur allumage du marché. Il améliore la courbe d'allumage et fournis 2 étincelles par tours!
Référence: pack_allumage_51
Allumage type origine complet avec antiparasite, clavette, cdi, bobine haute tension. Parfait pour repartir à neuf.
Référence: 5519568
Un allumage très performant qui préserve une bonne inertie grâce à son système de rotor externe.
Référence: PREM01
Un allumage léger, solide et performant. Idéal pour accompagner une configuration moteur préparé. Complet prêt au montage. Adaptable sans problèmes sur AV7! Attention : Nouvelle version vendue sans fil bleu !!
Référence: DD25
Le meilleur allumage du marché. Il améliore la courbe d'allumage et fournis 2 étincelles par tours!
Référence: EXT100
Idéal pour augmenter vos performances tout en préservant votre éclairage, deux modèles aux choix: pour démarrage avec le kick ou à la poussette & pédale.
Référence: EE.KZD.1
Allumage universel ITALKIT by SELETTRA Variable. Nouveau modèles hautes performances. A adapter en usinant le centre du rotor et en fabricant une platine!
Référence: pack_allumage_51_luxe
Allumage type origine version LUXE complet avec antiparasite, clavette, cdi, bobine haute tension. Parfait pour repartir à neuf.
Référence: 185006
Idéal en cas d'usure de votre allumage pour réparer votre engin à moindre coût.
Référence: EE.KZA
Allumage universel ITALKIT by SELETTRA Avance fixe. Nouveau modèle hautes performances. A adapter en usinant le centre du rotor et en fabricant une platine!
Référence: EXT200
La version ultime du millenium.
Référence: EV2.001
Allumage universel ITALKIT by SELETTRA. A adapter en usinant le centre du rotor et en fabricant une platine! Version double courbe avec commodo de sélection!
Référence: 467731
Allumage type origine. Parfait pour repartir à neuf.
Référence: EE.001
Allumage universel ITALKIT by SELETTRA. A adapter en usinant le centre du rotor et en fabricant une platine!
Référence: PREM37
Un allumage léger, solide et performant. Idéal pour accompagner une configuration moteur préparé. Complet prêt au montage. Adaptable sans problèmes sur AV7!