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Pistón de buena calidad, a cambiar cada 7.000 km.
Ideal para reacondicionar tu kit monosegmento AIRSAL 50cc 39.9mm en tu moto de 50cc con motor DERBI euro 3 y euro 4, aquí tienes el pistón monosegmento AIRSAL SPORT, viene con su segmento cromado de 1mm de espesor, sus 2 clips en G y su eje de diámetro 12mm.
Muy buena calidad, se cambia cada 6000km. Este pistón tiene engrasadores laterales.
Referencia: FU.029.0596/GT
Culata de espárragos (descomponible en dos partes) completa con pistón de repuesto de un solo segmento, especial para el motor alto FURYTECH RS10 GT 50cc DERBI Euro 3 y 4.
Referencia: 052005
Un pistón de muy buena calidad para el kit CARENZI y muchos otros kits en Ø40mm.
Referencia: H060892399
Un pistón de buena calidad para cambiar cada 7000 kms.
Referencia: 052305
Ideal para el mantenimiento y reparación de su kit TNT de hierro fundido de 50 cc, cilindro original... Pistón tipo TNT original.
Referencia: 3412149.A0
Excelente para renovar tu kit MALOSSI . Pistón a cambiar cada 8.000 a 10.000 km!
Referencia: 229.0596/GT
Ideal en caso de pérdida de compresión o simplemente para reacondicionamiento.
Referencia: 11333042...
Pistón fundido BIDALOT de gama alta para kit de 50cc.
Referencia: 436276
Ideal en caso de pérdida de compresión o simplemente para reacondicionamiento.
Referencia: 481155
¡El pistón de repuesto para el kit DOPPLER VORTEX en el motor DERBI EURO 3 y 4!
Referencia: 502378
¡El pistón de repuesto para el kit DOPPLER ORIGIN en el motor DERBI EURO 3 y 4!
Referencia: 060841399
Un pistón de buena calidad para cambiar cada 7000 kms.
Referencia: P-475
Un pistón esencial para el mantenimiento de su cilindro de hierro fundido con varios tamaños a elegir para adaptarlo mejor a su cilindro salido de fábrica o remanchado.
Referencia: PI02
Pistón de buena calidad para cambiar cada 7.000 kms.
Referencia: 482580
Pistón de buena calidad, repuesto para el kit TEKNIX de 50cc.
Referencia: 204.0970
Pistón de repuesto para kits de hierro fundido POLINI de 50 cc en DERBI EURO 3 y 4.
Referencia: 9927000
Ideal en caso de pérdida de compresión o simplemente para una renovación de su 50cc euro 3 y 4 cilindros.
Pistón de buena calidad, a cambiar cada 7.000 km.
