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Ideal en caso de pérdida de compresión o simplemente para una renovación de su 50cc euro 3 y 4 cilindros.
Para su kit 50cc alto motor Ø40mm TOP PERFORMANCES fundición DERBI euro 3 y euro 4, aquí está el pistón de repuesto con la medida exacta 39.885mm.
De alta calidad, es el modelo bisegmento con lubricadores laterales que mejoran el barrido. Se entrega completo con su par de segmentos, su eje, sus clips. Talla única.
Se monta en :
APRILIA RS 50 2T 06 10
APRILIA RS4 50 2T 11 13
APRILIA RS4 RÉPLICA 50 2T 14 16
APRILIA RX 50 2T 06 13
APRILIA RX 50 2T 14 16
APRILIA SX 50 2T 06 13
APRILIA SX 50 2T 14 16
APRILIA SX EDICIÓN LIMITADA 50 2T 14 16
DERBI GPR 2T 50 2T 13 13
DERBI GPR 2T EU2 50 2T 09 10
DERBI GPR NUDE Y GPR NUDE TUNING 50 2T 06 08
DERBI GPR NUDE SPORT 50 2T 06 06
DERBI GPR R EU2 - GPR REPLICA EU2 50 2T 08 08
DERBI GPR CARRERAS EU2 50 2T 06 06
DERBI GPR RÉPLICA Y GPR R EU2 50 2T 06 06
DERBI GPR REPLICA 2T MALOSSI 50 2T 07 07
DERBI GPR REPLICA PESEK EU2 50 2T 07 07
DERBI SENDA HYP DRD EVO EU2 50 2T 08 09
DERBI SENDA HYP DRD EVO EDICIÓN LIMITADA EU2 50 2T 08 08
DERBI SENDA R DRD PRO EU2 50 2T 05 11
DERBI SENDA R DRD RACING EU2 50 2T 05 08
DERBI SENDA R DRD X-TREME 2T EU2 50 2T 14 15
DERBI SENDA R DRD X-TREME 2T EURO2 50 2T 10 12
DERBI SENDA R X-RACE 2T EU2 50 2T 10 10
DERBI SENDA R X-RACE EU2 50 2T 06 06
DERBI SENDA R X-RACE EU2 50 2T 07 09
DERBI SENDA R X-TREME 2T EU2 50 2T 10 10
DERBI SENDA R X-TREME EU2 50 2T 05 06
DERBI SENDA R X-TREME EU2 50 2T 07 07
DERBI SENDA R X-TREME EU2 50 2T 08 08
DERBI SENDA SM DRD PRO EU2 50 2T 05 11
DERBI SENDA SM DRD PRO EU2 2VER 50 2T 05 08
DERBI SENDA SM DRD RACING EU2 50 2T 05 08
DERBI SENDA SM DRD RACING EU2 50 2T 10 13
DERBI SENDA SM DRD RACING LTD EU2 50 2T 07 07
DERBI SENDA SM DRD X-TREME 2T EU2 50 2T 14 15
DERBI SENDA SM DRD X-TREME 2T EU2 ED LIMITADA 50 2T 14 15
DERBI SENDA SM X-RACE 2T EU2 50 2T 10 10
DERBI SENDA SM X-RACE EU2 50 2T 06 06
DERBI SENDA SM X-RACE EU2 50 2T 07 09
DERBI SENDA SM X-RACE EU2 2VER 50 2T 07 09
DERBI SENDA SM X-TREME 2T EU2 50 2T 10 10
DERBI SENDA SM X-TREME EU2 50 2T 05 06
DERBI SENDA SM X-TREME EU2 50 2T 07 07
DERBI SENDA SM X-TREME EU2 50 2T 08 08
GILERA RC R 50 2T 06 07
GILERA RC R 50 2T 11 12
GILERA RC R (CHE-SYC) 50 2T 13 15
GILERA SMT 50 2T 06 12
GILERA SMT 50 2T 13 17
GILERA SMT CARRERAS 50 2T 11 12
Referencia: 9930230
Juego de segmentos Ø39.885X1,5mm para el mantenimiento del kit 50cc Ø40mm TOP PERFORMANCES hierro fundido DERBI euro 3 y 4.
Referencia: 060841399
Un pistón de buena calidad para cambiar cada 7000 kms.
Referencia: 060840399
Pistón de buena calidad, a cambiar cada 7.000 km.
Referencia: H060892399
Un pistón de buena calidad para cambiar cada 7000 kms.
Referencia: 052305
Ideal para el mantenimiento y reparación de su kit TNT de hierro fundido de 50 cc, cilindro original... Pistón tipo TNT original.
Referencia: 481155
¡El pistón de repuesto para el kit DOPPLER VORTEX en el motor DERBI EURO 3 y 4!
Referencia: 482580
Pistón de buena calidad, repuesto para el kit TEKNIX de 50cc.
Referencia: 436276
Ideal en caso de pérdida de compresión o simplemente para reacondicionamiento.
Referencia: PI02
Pistón de buena calidad para cambiar cada 7.000 kms.
Referencia: FU.029.0596/GT
Culata de espárragos (descomponible en dos partes) completa con pistón de repuesto de un solo segmento, especial para el motor alto FURYTECH RS10 GT 50cc DERBI Euro 3 y 4.
Referencia: 204.0970
Pistón de repuesto para kits de hierro fundido POLINI de 50 cc en DERBI EURO 3 y 4.
Referencia: P-475
Un pistón esencial para el mantenimiento de su cilindro de hierro fundido con varios tamaños a elegir para adaptarlo mejor a su cilindro salido de fábrica o remanchado.
Referencia: 11333042...
Pistón fundido BIDALOT de gama alta para kit de 50cc.
Referencia: 3412149.A0
Excelente para renovar tu kit MALOSSI . Pistón a cambiar cada 8.000 a 10.000 km!
Referencia: 052005
Un pistón de muy buena calidad para el kit CARENZI y muchos otros kits en Ø40mm.
Referencia: 502378
¡El pistón de repuesto para el kit DOPPLER ORIGIN en el motor DERBI EURO 3 y 4!
Referencia: 229.0596/GT
Ideal en caso de pérdida de compresión o simplemente para reacondicionamiento.
Ideal en caso de pérdida de compresión o simplemente para una renovación de su 50cc euro 3 y 4 cilindros.
