Motor completo MVT G2B para MBK 51. Este completo motor de competición incluye un apego específico de acero para fijar el bloque del motor al chasis MBK 51!
Los carros son los famosos MVT ¡G2B con su gran admisión y cabeza de vracs!
Las válvulas colocadas son las ITALKIT TOIT DOUBLE, válvulas competitivas reales con un difusor, un tubo flexible de orientación corta y un carburador de 19mm POLINI ¡El CP también se entrega a usted! Usted puede solicitar el motor con una admisión directa!
El encendido colocado es el MVT DIGITAL DIRECT específico para este montaje en estos crankcases!
El dimmer a instalar es el único dimmer para soportar y transmitir esta potencia, el MALOSSI ¡VARIOTOP gran seda! Este último funciona mucho mejor a pesar de la presión de la primavera para mantener el poder, mejor que una unidad scooter que está diseñada para trabajar con un ajustador de par.
El motor debe recibir muchas horas de trabajo. Terminando las piezas. Montaje, juego de corte, alineación, calamar, prueba de fuga, ajuste de ignición...
*Atención, le toca a usted vender el motor de tubo de montaje alto, perforar su apoyo bajo para fijar su muelle de motor, también es para usted encontrar el cinturón derecho con el martillo MALOSSI ¡MG y las piezas montadas!
**Engineer entregado sin filtro de aire, sin escape (SC G2 fuertemente recomendado), sin muelle de motor, sin antiparasitario, sin radiador, sin bomba de agua... Piense en proporcionar una bomba de agua de buena calidad (POLINI por lo tanto, piensa en tener un buen regulador/ rectificador y una pequeña batería de litio con BMS integrado. Planifique un radiador bien grande. SP98 con 3% MOTUL 800 ROAD, impulsor de octava recomendado! Vela B9ES para fijar y correr, luego vela R6254E-105
***Si quieres una ingesta recta o una carburación más grande, puedes eliminar productos no deseados de la cesta y añadir otros en su lugar!
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