Motor completo ensamblado P2R tipo original MBK 51 / motobecane av10

P2R le ofrece un buen compromiso para comenzar de nuevo con un motor 100% completo! Tipo original, su calidad, su diseño y su estudio son muy buenos. ¡Estos motores nunca se entregan con carburador sino como en nuestras fotos!



Con su Ø39mm, no se modifica ni mejora nada. El cilindro de aluminio tipo original está equipado con 3 transferencias de admisión, la culata también es del tipo original, así como el pistón de dos segmentos; el equipo de RRD agradeció el acabado general que es excelente. Las carcasas también, el aluminio utilizado para este bloque es de alta calidad y proporcionará una buena refrigeración del motor.



El cigüeñal que equipa este motor es una biela original normal, en cerdas de 16mm. Por supuesto, se montan y suministran cojinetes y juntas de aceite.



El embrague también está montado en el motor y viene con él. De buena calidad también, te permitirá un buen agarre durante tus salidas/aceleraciones.



En el lado del "encendido", el equipo también es muy bueno y bien estudiado. Tipo original, no le brindará más rendimiento que un original, pero será igual de confiable.



La admisión va acompañada de un tubo tipo original de diámetro 15mm así como válvulas de fibra de vidrio tipo original también, para que puedas instalar allí tu carburador tipo SHA original.



El escape está repintado en color negro brillante alta temperatura, también es de buena calidad. Tampoco le ofrecerá más rendimiento que un origen, ya que también es un tipo de origen.



¡Por lo tanto, habrá entendido que este motor completamente ensamblado es un muy buen compromiso entre precio / calidad / confiabilidad! Es ideal para aquellos que quieren empezar completamente nuevo sin preocuparse por averiarse en cualquier esquina.

ETAPA 1 preparación del motor :

¡Incluye una modificación del cilindro original para una mejora del rendimiento!

Preparación del motor ETAPA 2 :

¡Incluye actualizaciones de motor para torsión, potencia y confiabilidad! Instalación de un cilindro AIRSAL T4 de 70 cc mejorado para mejorar el par, la potencia y la confiabilidad en comparación con el cilindro base. ¡La instalación de válvulas RACING de MALOSSI y un carburador SHA DELLORTO de 15 mm preajustado! No modificamos el variador que consideramos de mala calidad en relación a un origen MOTOBECANE real, ¡nada impide que le pongas un MALOSSI VARPLUS si lo deseas!