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El único kit del mercado para BETA RK6 50 y KTM 50cc MINICROSS... ¡Disponible para caja de cambios o motorizaciones automáticas!
Kit parmakit de aluminio de gran diámetro para motores KTM SX 50, XC 50, EXC 50/BETA/RK6 automáticos o caja de cambios de 50cc! Este kit de alto rendimiento tiene un gran diámetro de 45 mm para sacar la cilindrada de 65 cc con la carrera original de 40 mm (contra 39,5 mm de diámetro original). Este kit tiene un pistón monosegmento de acero grafito, diagramas altos, una culata de espárrago para una mejor refrigeración... Se entrega completo con juntas, instrucciones, tornillos, pistón, segmento, cilindro, culata, culata de espárrago...
2 opciones! ¡Motor automático o motor con caja de cambios!
Referencias específicas
Referencia: 133.1003
Kit muy robusto para motor MINARELLI DL 50.
Referencia: 113.0500
Último motor alto de este tipo disponible, fuera de producción en POLINI . Un kit completo de aluminio de 70 cc, 47 mm de diámetro, 6 transferencias, gran escape W... para un rendimiento garantizado.
Referencia: 041800
¡Un kit muy sólido, raro y poderoso con una arquitectura muy específica! ¡Solo quedan unas pocas unidades antes de ser puesto fuera de producción!
Referencia: CI.44.740.G
¡Al mismo tiempo muy potente con su escape en forma de W, también es muy económico!
Referencia: 063800
Cilindro-pistón para motor MORINI G30, G303 y G304 que equipa por ejemplo SUZUKI DR BIG 50cc o MALAGUTI FIFTY 50 o RST.
Referencia: CI.22.750.G
Sólido y eficiente con su barra de escape, 6 transferencias, pistón bisegmento VERTEX, cilindro de aluminio de alta gama sin culata, ¡todo por un precio bajo!
Referencia: 00H05014121
Motor top sin culata original para motores MORINI 50 refrigerados por líquido con caja de cambios de 6 velocidades.
Referencia: 133.2004
El famoso kit completo POLINI para motores MINARELLI MR4.
Referencia: 133.2002
¡Un kit muy potente para MINARELLI RV, precio bajo pero también últimas existencias disponibles antes del cese definitivo de la producción!
Referencia: CK.22.750.G
Motor alto completo con culata de alta compresión, escape de barra, 6 transferencias, cilindro y culata en aluminio de alta gama por un precio bajo y rendimiento garantizado.
El único kit del mercado para BETA RK6 50 y KTM 50cc MINICROSS... ¡Disponible para caja de cambios o motorizaciones automáticas!
