§ Kit 75cc ITALKIT doble segmento aluminio Ø47mm completo para GILERA GSM, H@K, EAGLET... GAS GAS, MORINI

Motor alto no homologado para vía pública, solo reservado para competición en circuito, carretera cerrada.

Por fin disponible con nosotros, el famoso motor alto completo con barra de escape GILARDONI para GILERA GSM, H@K, EAGLET y GAS GAS MORINI. ¡Este kit, ahora comercializado en ITALKIT , tiene toda una historia detrás! Ultra potente y con par motor, tiene una arquitectura muy específica y permite conservar una pequeña entrada de tipo original.



El cilindro de aluminio de Ø47 mm tiene un tratamiento térmico específico con revestimiento interno en nikasil de muy alta calidad. Ofrece una cilindrada de 74cc. Un compuesto de gama alta que garantiza una mayor resistencia y fiabilidad. Equipado con 6 transferencias de admisión, incluidas 2 en la parte trasera especiales y un puerto de escape ampliado con barra y revisado al alza.



La admisión a nivel de cilindros ha sido completamente revisada y corregida, este sistema GILARDONI ofrece una ganancia de potencia realmente enorme conservando un par muy presente. La refrigeración también es muy buena gracias a las aleaciones utilizadas, ofreciendo así una seguridad adicional.



El pistón es de 47 mm de diámetro, modelo de VERTEX con dos segmentos delgados en acero cromado de 1 mm de espesor. En otras palabras, equipos de muy alta calidad cuya reputación / calidad está bien establecida.Gracias a sus 2 segmentos delgados, se facilitará el revoluciones conservando el par máximo, un compromiso excelente y una elección juiciosa de piezas de alta gama.



Por lo tanto, este pistón ha sido muy bien diseñado y estudiado para ofrecer una mejor expansión térmica, al mismo tiempo que concuerda perfectamente con este cilindro para soportar reanudaciones francas, cambios bruscos de velocidad y resistencia prolongada en el circuito.



Por último, se entrega con el cilindro una culata monobloque (de una sola pieza). También es de excelente fabricación con un acabado muy cuidado. Modelo en aleación de aluminio para una mejor disipación del calor, una mejor refrigeración y por lo tanto un mayor rendimiento Montada sobre una junta tórica a la altura del entorno, la cámara de combustión tiene un acabado pulido limpio y suave con una relación de compresión revisada al alza. Un conjunto muy adecuado para acompañar al cilindro.



Por supuesto entregado completo tal como se presenta en la foto, foto contractual en la que puede confiar, este motor alto 100% completo hará las delicias de más de un conductor y entusiasta para poder ofrecer una experiencia de conducción única gracias a las prestaciones desarrolladas.

Tener

Le aconsejamos que acompañe este motor alto con al menos: cigüeñal reforzado, rodamientos, silenciador de relajación, una carburación PHBG de 19 mm flexible o rígida (láminas de válvulas de carbono de 0,35 mm) para explotar bien el kit con toda solidez, bujía nueva, aceite de motor de carreras, ....

También disponible de nosotros, el cilindro / pistón sin culata.

Contiene :

- Cilindro de aluminio Ø47 mm 6 transferencias con barra escape
-Culata de aluminio de alta compresión
-Pistón bisegmento VERTEX de gama alta
-Dos segmentos de acero cromado espesor final 1mm
-Pasador de pistón reforzado Ø12 X 37mm
- Clips de pistón tipo cangrejo
-Paquete completo de sellos
-Aviso
-Pegatina 



Se monta en:

GILERA GSM

- GILERA R

- GILERA DOBLE

- ÁGUILA DE GILERA

- GILERA H@K

-GAS-GAS 50 y 74cc

-DUELO ROXON 50cc

-Motor MORINI ( cuidado según modelo )

-Monturas en lugar de GILARDONI 273C por ejemplo.

Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!