Kit 70cc Ø47mm MALOSSI hierro fundido para scooter PEUGEOT air antes de 2007 (buxy, tkr, speedfight...)

Atención, motor alto reservado para competición. No respeta la cilindrada reglamentaria de 50cc regida por la legislación de determinados países.

Como es habitual, la marca italiana MALOSSI produce piezas de auténtica calidad. Una vez más, este kit de hierro fundido de 70 cc de Ø47 mm no es una excepción a la regla. Es el equilibrio perfecto entre rendimiento y solidez. Su cilindro de hierro fundido con tratamiento laminar antidesgaste específico ofrecerá toda la solidez necesaria con superficies de intercambio de calor reelaboradas.



Tiene 6 transferencias de admisión, 4 en el lateral y 2 en la parte trasera con un escape ovalado estándar diseñado para el máximo rendimiento del motor. El mecanizado y trabajo de este cilindro es preciso y muy bien acabado en general.



Además, un pistón de dos segmentos acompaña a este motor alto, especialmente diseñado para brindar par a bajas revoluciones y mantener un motor confiable. Este pistón está fabricado en una aleación especial de aluminio con alto contenido en silicio, aligerado y reforzado. Equipado con engrasadores laterales y una abertura en el faldón trasero para mejorar la lubricación, el barrido y el llenado de la parte inferior del motor/admisión. Este último tiene dos segmentos específicos de hierro fundido con bulón reforzado y clips.



La culata que se suministra con este cilindro de hierro fundido es un modelo de aluminio con relación de compresión optimizada y refrigeración mejorada para una mejor disipación del calor ya que este grupo térmico está refrigerado por aire. Esta culata tiene una cámara de combustión de alta compresión, de forma hemisférica con acabado pulido. Para mayor compresión y confiabilidad, está montado con una junta tórica de Viton.



En resumen, este grupo térmico es un verdadero concentrado de rendimiento Made In Italy gracias a la experiencia en la preparación de motores para competición de MALOSSI . Se ha trabajado y mejorado todo, ya sea en los conductos de transferencia, el escape o la cámara de combustión de la culata. Una excelente relación calidad/precio/rendimiento, entregado 100% completo tal como se presenta.



Recomendamos acompañar este motor alto con al menos : un carburador de 21mm en montaje flexible, bocina racing o preparación de la caja de aire original, escape racing, encendido desenfrenado o competición, cigüeñal y rodamientos reforzados, bujía racing, aceite de motor 100% sintético carreras... .

Contiene:

- Cilindro de hierro fundido Ø47mm 6 transferencias con escape ovalado
-Culata de aluminio pulido de alta compresión
- Pistón bisegmento Ø47mm con engrasadores laterales y abertura en el faldón trasero
-X2 segmentos de hierro fundido
-Pasador de pistón Ø12mm
- Clips de pistón tipo C
-Paquete de juntas de motor
-Aviso
-Pegatinas

Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!

Se monta en el scooter de aire vertical de 2 tiempos Peugeot 50cc:

-BUXY
-ELYSEO
-VELOCIETA
-SEEDFIGHT 2 AC
-SPEEDFIGHT CA
-PICHÓN
-TREKKER
-TKR
-VIVACIDAD
-CENIT
Y otros modelos...