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¡Un kit para montar con la culata original, potente y sólido a un precio bajo!
Pieza no homologada en carretera, solo reservada para competición.
Este kit MALOSSI 70cc es un modelo suministrado sin culata, está diseñado para equiparse con una culata original en PEUGEOT air scooter antes de 2007, lo que lo hace más económico y aún bastante eficiente. El cilindro es un modelo de hierro fundido perforado en diámetro Ø47 mm para aumentar la capacidad cúbica, las luces / transferencias tienen un muy buen acabado que lo hace muy confiable y sólido, el pistón es bisegmento para reducir la velocidad de la carrera, favor el par y la solidez. 
Es un modelo de eje de 12 mm y soportará un cigüeñal original sin problemas. La junta de culata es por lo tanto un modelo de aluminio, a diferencia del kit completo con culata que tiene junta tórica de culata. Este pequeño kit es realmente económico y te brindará un rendimiento adecuado en términos de par y velocidad máxima sin necesidad de un gran equipo detrás, un simple escape, ajustes de carburador con bujía índice 9 (B9HS) serán suficientes para que este pequeño kit funcione correctamente. . 
MALOSSI entrega con este kit, una paleta de válvulas en KARBONIT para aprovechar los buenos modos y que la carburación siga sin problemas. Recomendamos esta parte a aquellos que se encuentran en un país donde la ley autoriza conducir todos los días en la carretera en un kit de 70 cc, ideal en caso de apretar su motor alto original y así obtener una ganancia en el rendimiento percibido, ¡rendimiento del motor mejorado! 
Aconsejamos acompañar este kit con : un carburador de 17,5 mm, bujía racing en frío, escape racing, ajuste de su transmisión, ... .
El paquete contiene:
Émbolo X1
X2 segmentos
Eje X1 de 12 mm
Paquete de sellos completo X1
Clips de pistón C X2
Cilindro de hierro fundido X1
Lama de válvula X1
Aviso X1
Pegatinas X3
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se monta en el scooter de aire vertical de 2 tiempos Peugeot 50cc:
-BUXY
-ELYSEO
-VELOCIETA
-SEEDFIGHT 2 AC
-SPEEDFIGHT CA
-PICHÓN
-TREKKER
-TKR
-VIVACIDAD
-CENIT
Y otros modelos...
Referencia: 27 2728.C0
Con un acabado excepcional. Aquí hay válvulas que le brindarán confiabilidad, longevidad y potencia.
Referencia: 36 4450
No olvide cambiar cada vez que vuelva a montar para evitar daños en el motor después.
Referencia: 19 3298E
Juego de 2 espárragos M6 que se pueden utilizar para muchas aplicaciones.
Referencia: 2311783B
Pasador de pistón con clips en forma de "C", imprescindible para una rehabilitación de calidad y fiable.
Referencia: 35 4501
Ideal en caso de apriete de imprimación, calentamiento... ¡para una reforma!
Referencia: 34 7036
El diámetro del pistón de repuesto 47 mm para kits de hierro fundido MALOSSI 70cc en scooters como HONDA, PIAGGIO , PEUGEOT , MINARELLI VERTICAL y HORIZONZAL ...
Referencia: 11 7206
¡Un paquete de sellos de calidad, ideal para volver a armar sin fugas!
Referencia: 9908660
Un kit de fundición de 70cc 100% completo, eficaz y fiable para PEUGEOT Vivacity, Trekker, Speedfight,... .
Referencia: 020224476
Ideal en caso de rotura, calentamiento o apriete del motor para un cambio menos costoso. Si ya tienes una culata de 47,6 mm.
Referencia: 142.0147/R
Una maqueta muy estudiada, retocada a mano para tener las mismas prestaciones que las maquetas de aluminio pero con la solidez de una maqueta de fundición.
Referencia: 02042848
Cilindro de pistón con segmentos para scooter HONDA VISION 80cc.
Referencia: 31 7133
¡Un motor superior sólido y confiable que ofrece mucho torque!
Referencia: CIL-705
¡Conjunto ideal para ganar rendimiento, todo a un menor costo!
Referencia: KT00058
Un sólido y potente motor sin culata de 70 cc, ideal para aumentar tu rendimiento.
Referencia: 31 8640
Una equipación ciertamente un poco menos potente que un equipo pero que puede sorprender a más de uno.
Referencia: CIL-730
¡Un kit sin cabeza de buena calidad, ideal para reacondicionar su motor con más rendimiento!
Referencia: 010224476
¡Escape de barra, pistón monosegmento, 47,6 mm de diámetro! ¡Un buen pequeño monstruo de poder!
Referencia: 01022046
5 transferencias con escape ovalado, segmento bi-pistón y culata de alta compresión en diámetro 46mm, un buen kit de torque y muy sólido!
Referencia: 010241476
Este kit le dará más torque mientras mantiene una buena confiabilidad, a un precio razonable.
Referencia: CI.26.651.G
¡El único kit de aluminio y el kit más potente disponible para esta arquitectura de motor!
Referencia: 142.0147
¡Un motor alto con una excelente relación calidad/precio/rendimiento! Para nosotros, uno de los mejores del mercado en 70cc para scooter Peugeot.
Referencia: 02022046
Ideal en caso de rotura, calentamiento o apriete del motor para un cambio menos costoso.
Referencia: 30425.M
Cilindro sin culata de 70 cc sólido y con gran par motor, ideal para optimizar tu rendimiento.Equipado con 5 transferencias, material de aluminio con gran escape y pistón monosegmento VERTEX.
¡Un kit para montar con la culata original, potente y sólido a un precio bajo!
