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Un kit de tipo original con un aspecto original con un cilindro negro y una culata naranja. Tan fiable como el original a un precio atractivo ¡Última pieza disponible antes de que se agote la producción!
Motor de alta homologación respetando la cilindrada de 50cc.
Aquí hay un pequeño kit de tipo original de 50 cc de FURYTECH Racing Parts , este modelo de hierro fundido de 40,2 mm de diámetro no le ofrecerá más rendimiento que un cilindro original, sin embargo, le brindará resistencia, confiabilidad ¡y esto por un precio bajo! 
Su cilindro es por tanto el modelo de hierro fundido, está equipado con 5 transferencias bien trabajadas con una arquitectura sin sorpresas, una salida de escape estándar (rectangular) con diagramas lo suficientemente bajos para el par máximo a bajas velocidades. 
La culata es el famoso modelo naranja, ahí reconocemos la fábrica FURYTECH. Esta culata de aluminio de alta compresión tiene una cámara de combustión hemisférica y específica al estar orientada lateralmente. El acabado microgranallado es una verdadera ventaja en comparación con la culata original o de otras marcas. 
¡El pistón mientras tanto es igual de sorprendente! De hecho, es un modelo de dos segmentos con lubricadores laterales para una máxima resistencia y fiabilidad del motor. Tu lubricación mejorará mucho gracias a esto. Se acompaña de dos segmentos cromados de 2 mm de espesor para un par máximo. 
En resumen, es una muy buena equipación de 50cc para circular todos los días sin preocuparte en cada arranque de si tu scooter arranca o no. Está bien diseñado y la relación precio/calidad es buena. 
Recomendamos con este grupo térmico de hierro fundido RS10 PRO con al menos : variadores más ligeros, carburación en Ø17,5 a 19 mm con válvulas racing, embrague que agarra más tarde que el origen, bujía racing en frío base corta o base larga con cuña DOPPLER , Aceite de motor 100% sintético obligatorio... 
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en el pistón y faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
El paquete contiene :
- Cilindro de hierro fundido Ø40,2mm 5 transferencias y escape rectangular
-Culata naranja de alta compresión con acabado microgranallado
- Pistón bi-segmentos con engrasadores laterales
-X2 segmentos cromados de 1,5 mm de espesor
-X2 Clips de pistón tipo cangrejo
-Pasador de pistón Ø12 X 31mm
-Paquete de juntas de motor (base y culata)
-Aviso y garantía proporcionada
Se monta en el scooter de motor de aire y líquido de 2 tiempos Peugeot 50cc:
BUXY
ELÍSEO
Speedake
SËEDFIGHT 2 AC
CA DE LUCHA RÁPIDA
PICHÓN
TREKKER
TKR
VIVACIDAD
CENIT
Y otros modelos ... Tener
Referencia: 429.0609
Juego de 2 segmentos de recambio para el mantenimiento de tu kit 50cc Ø40,2mm hierro fundido FURYTECH RS10 PRO.
Referencia: 329.0609
Un paquete de sellos de buena calidad. Tenga cuidado de cambiar sus empaques cada vez que vuelva a armar para un sello perfecto del motor.
Referencia: 02042041
Un kit a bajo precio y a la vez potente, sólido e ideal para rodar todos los días respetando la cilindrada de 50cc.
Referencia: 02021940
Un kit ligeramente más potente que el original especialmente pensado para rodar todos los días.
Referencia: 9924770
Un kit CAST IRON mucho más potente que el original que te permitirá una buena ganancia en rendimiento y mayor solidez.
Referencia: 01021940
Potente kit de 50cc que está entre el AIRSAL de lujo y el T6 pero todo a un precio bajo.
Referencia: 176558
Buena calidad a buen precio, un motor alto ideal para mantener una configuración original.
Referencia: 071400/1
Un kit de tipo original con un aspecto original con un cilindro negro y una culata naranja. Tan fiable como el original a un precio atractivo. ¡Última pieza disponible antes de salir de producción!
Referencia: 142.0148
Un kit de torsión con diagramas impulsados para tener la máxima ganancia mientras se mantiene una excelente confiabilidad.
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¡Un muy buen kit pequeño, ideal para restaurar ganando un poco de rendimiento y conservando una excelente solidez! Para scooters PEUGEOT anteriores a 2007.
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Un kit algo más potente que el original especialmente pensado para rodar todos los días.
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Un kit algo más potente que el original especialmente pensado para rodar todos los días.
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¡Un excelente pequeño kit de 50 cc, ideal para ganar algo de rendimiento manteniendo una buena fiabilidad del motor! Para scooters PEUGEOT anteriores a 2007.
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¡Un muy buen pequeño kit de 50 cc, ideal para mantener una buena potencia y fiabilidad del motor! Para scooters PEUGEOT anteriores a 2007, refrigeración por aire.
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Un kit de tipo original muy sólido ideal para arrancar con una excelente base de motor.
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Un kit mucho más potente que el original que te permitirá una buena ganancia de rendimiento y mayor fuerza.
Referencia: 02022340
Un kit más potente que el original especialmente pensado para rodar todos los días.
Un kit de tipo original con un aspecto original con un cilindro negro y una culata naranja. Tan fiable como el original a un precio atractivo ¡Última pieza disponible antes de que se agote la producción!
