
Referencia: 002316/R
Segmento ATHENA d.46 X 1.5mm suelo cromado para kit aluminio 70cc en Peugeot 103 / fox / wallaroo
Segmento de calidad a un precio más que justo. Excelente para empezar de nuevo.
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A tener en cuenta, no homologado en carretera, solo reservado para competición.
El ATHENA racing de 70 cc es un fabuloso kit de aluminio tratado con nikasyl con un diámetro de 46 mm. El pistón es de monosegmento de 1,5 mm y el sombrerete está abombado en más de 40 mm de diámetro para poder mantener la culata original con un buen rendimiento, la junta de la culata es de aluminio duro fino de 0,60 mm.
El sistema de inyección del transfer trasero está muy logrado, desde la base se separa el transfer trasero en 2 partes bien diferenciadas y este hasta la admisión alta. Estas amplias transferencias traseras permiten un excelente rendimiento tanto en los motores Peugeot 1ª generación 2 transfer como en los Peugeot 103 3 transfer 2ª generación. Este sistema es bastante especial, las dos transferencias traseras se llenan más por la luneta trasera del pistón que por la parte inferior del motor. ¡Esto proporciona un excelente barrido y proporciona una excelente operación de la válvula!
Este sistema corrige el punto débil del motor del Peugeot 103. Para los más entendidos, este kit es idéntico al famoso EUROCILINDRO. Al final, este cilindro será apto para cualquier uso, su punto fuerte siguen siendo sus diagramas de admisión bastante altos, los preparadores que gustan de la potencia de alta velocidad solo tendrán que retocar el escape porque la admisión no requiere mucho trabajo.
Este kit es de excelente calidad y esta muy bien fundamentado en relación par/potencia, su acabado es muy bueno y su precio bastante bajo, se puede utilizar en uso de resistencia o ultra deportivo.
Lo recomendamos con al menos : escape de expansión, carburación de 15 mm phbg mínimo requerido, cojinetes y cigüeñal reforzados, culata original de d.40 mm utilizable sin problemas (una carrera de d.46 mm seguirá aprovechando mucho mejor la potencia), bujía fría, alineación del cárter/cilindro.
Precio de venta recomendado: 154,99 euros
El paquete contiene :
-un cilindro de aluminio d.46mm 4 transferencias grandes afuera y 6 adentro
-un pistón mono segmento d.46mm
-un segmento d.46mm X 1.5mm
- un eje reforzado con tratamiento antidesgaste, diámetro original
-2 clips de pistón (anillo de eje) tipo cangrejo
- junta de culata aluminio reforzado 0.60mm X d.46mm
-junta base de papel
- junta de escape de cobre
-Pegatinas de Atenea
-garantizó Atenea
-Catálogo de Atenas
Piezas de repuesto :
-clips de pistón
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Referencia: 002316/R
Segmento de calidad a un precio más que justo. Excelente para empezar de nuevo.
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El pistón de repuesto para todos los kits ATHENA y EUROCILINDRO de diámetro 46 mm en PEUGEOT 103.
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Sello de alta calidad para renovar tu ATHENA 70cc en tu 103 aire o liquido!
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El famoso kit STAGE 6 103 RRD!
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Súper sólido con su aluminio y su procesamiento de muy alta calidad, su arquitectura también permite un muy buen rendimiento.
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El conocido MALOSSI hierro fundido 70cc. Sólido, con par, sin descuidar la potencia, es un compañero ideal para viajes de larga duración donde el rendimiento es esencial.
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El monstruoso S RACE 70cc para PEUGEOT 103 está finalmente allí!!!!
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Súper fuerte y con torque, ¡el único kit de 70 cc con ATHENA que se adapta muy bien a los cárteres con 2 transferencias!
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¡Ideal para un atasco! Transferencias, fuerza, simplicidad, rendimiento garantizado POLINI!
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Un kit a bajo precio ya la vez muy eficiente además de ser una muy buena base para la preparación con su escape booster, sus 6 transferencias y su monosegmento (o bisegmento).
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Le plus gros kit du marché pour 103, ou devons nous dire énorme? Une base de préparation totalement hors norme pour les confirmés qui savent faire parler les moteurs!
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Un muy buen kit raro y potente para ir acompañado de una buena culata de alta compresión en Ø46mm.
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¡Un reloj muy esperado, cilindro raro y bien estructurado! Una buena base para aquellos a los que no les gusta hacer como los demás.
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Fuera de producción.
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Muy buen rendimiento a nivel de kit, par motor y calidad siempre presentes.
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El famoso kit STAGE 6 103 RRD!
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Escape W, refrigeración líquida, 6 transfers de admisión, monosegmento, aluminio tratado con cromo... ¡Qué más se le puede pedir a un 103!
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Un magnífico kit, 6 transferencias con escape en forma de W, 46 mm de diámetro en aluminio, ¡potencia con un kit de renombre mundial para tu 103!
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Un kit que hace un excelente compromiso entre par, potencia y vida útil. A precios siempre desafiando toda competencia.