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Segmento Ø40 X 1.5mm para motor alto origen 50cc o TEKNIX aire y liquido en Peugeot 103
Ideal en caso de pérdida de compresión para un montaje económico y de calidad.
 PEUGEOT 103
PEUGEOT 103 MBK 51
MBK 51 MOTOBECANE
MOTOBECANE PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PIAGGIO CIAO / VELOFAX PEUGEOT FOX
PEUGEOT FOX HONDA CAMINO, PX, PXR...
HONDA CAMINO, PX, PXR... DERBI VARIANT
DERBI VARIANT.png) SOLEX
SOLEX PUCH
PUCH MINARELLI AM6
MINARELLI AM6 Escape paso bajo
Escape paso bajo Escape paso alto
Escape paso alto DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 3 / 4 / 5 DERBI Euro 1 & 2
DERBI Euro 1 & 2 MINARELLI P4 & P6
MINARELLI P4 & P6.png) MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3 SUZUKI SMX, RMX, TSX
SUZUKI SMX, RMX, TSX YAMAHA TY, RD, DT, MX
YAMAHA TY, RD, DT, MX HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R YAMAHA CHAPPY
YAMAHA CHAPPYBanner
 
				
				
					 
	         
          Ideal para poco presupuesto y para conservar un motor 100% original. Este alto motor será perfecto, marca TEKNIX y comercializado por CGN . Entregado sin juntas, sin embargo es particular. 
 De hecho, su cilindro tiene solo 3 pequeñas transferencias. Mientras tanto, su escape está ligeramente mejorado. Claramente, ¡un pequeño aumento de rendimiento en relación con un cilindro original! 
 Con un diámetro de Ø40mm y una cilindrada de 50cc, lo acompaña un pistón bisegmento. 
 Pero no olvidemos sus 2 segmentos que le permitirán empujar a bajas revoluciones y aportar par. 
 Se entrega con su eje y 2 clips de pistón en G. Lo habrás entendido, muy buen cilindro bien trabajado, a un precio bajo e ideal para un motor original y para conducir todos los días sin problemas.
 Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación del puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en la parte inferior del faldón. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Referencia: 678
																					 
																		
Ideal en caso de pérdida de compresión para un montaje económico y de calidad.
Referencia: 192697
																					 
																		
Un pistón de buena calidad con varios tamaños para elegir el que mejor se adapte a su cilindro.
Referencia: 142.0087/ST
																					 
																		
Kit réplica de G1 muy potente sacado de la competición, escape W, 6 transferencias, monosegmento... ¡Fuera de producción!
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Un kit que hace un excelente compromiso entre par, potencia y vida útil. A precios siempre desafiando toda competencia.
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Photos et description a venir, le kit 50cc G1 replica, la réplique du kit de compétition MALOSSI pour 103!
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Un kit casi idéntico al original pero a mitad de precio. Una forma de recuperar tu 103 sin gastar demasiado.
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Un kit más eficiente que el original a un precio asequible con una calidad y un acabado muy presentes.
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Fuera de producción, ya no fabricado, no disponible.
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Con su escape booster, su monosegmento, sus 6 transfers de admisión... Esta 50cc de aluminio es una de las mejores para 103, ¡sobre todo a este precio!
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Un kit bastante eficiente en monosegmento, más eficiente que el AIRSAL T3 u ORIGINES.
