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PEUGEOT 103
MBK 51
MOTOBECANE
PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PEUGEOT FOX
HONDA CAMINO, PX, PXR...
DERBI VARIANT
SOLEX
PUCH
MINARELLI AM6
Escape paso bajo
Escape paso alto
DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 1 & 2
MINARELLI P4 & P6
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
SUZUKI SMX, RMX, TSX
YAMAHA TY, RD, DT, MX
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
YAMAHA CHAPPYBanner
El kit POLINI liquid 50cc es la réplica del G2 que corría en el circuito en ese momento. Este cilindro es relativamente eficiente a pesar de los diagramas bastante bajos, estos diagramas bajos también permitirán montarlo en una configuración pequeña (tipo olla + carburador de 15 mm). Este kit si está bien acompañado revelará una potencia bastante buena. El cilindro está fundido en GILARDONI y, por lo tanto, de buena calidad, el diámetro interior es de 40,2 mm, el escape es un modelo W muy ancho que permite abrir la luz al máximo en anchura sin riesgo de desgarro del segmento.
Aparte de eso, la admisión tiene 6 transferencias, en la base estas son transferencias grandes estudiadas por lo que tendrás que preparar tus carcasas para alinearlas con las transferencias de los cilindros. Polini trabajó mucho en la refrigeración, este cilindro ofrece una excelente refrigeración pero también un aspecto inusual. El pistón es un modelo POLINI (no ASSO como en la 70cc) en mono segmento para permitirte las más altas velocidades, este pistón está ligeramente preparado en la parte trasera para mejorar el escaneado y es con alto contenido de silicio y tiene lubricadores laterales.
La culata es un modelo de alta compresión con cámara semiesférica granallada (nosotros hubiéramos preferido un acabado pulido). La culata con un apriete de 1,3 kg ofrece una relación de compresión de 9,9:1. En definitiva, este kit es uno de los últimos liquid racing reales que quedan en el mercado (6 transfers, monosegmento, escape W) y un entrenador aumentando sus diagramas podrá sacarle una potencia fenomenal. A ese precio, también actuará como un muy buen cilindro de reemplazo junto con una gran ganancia de rendimiento en relación con un origen.
Aconsejamos acompañar este kit con al menos : vaso de expansión, carburador de 15mm (más si vas más equipado… Todo es relativo)
El paquete contiene :
Paquete completo de sellos
Culata Ø40,2mm líquido
Cilindro 6 transfers y W liquido aluminio
Pistón de un solo segmento
Segmento d.40.2mm X 1mm
Pasador de pistón Ø12mm
clips de pistón de cangrejo
garantizado
Pegatinas
Juego de racores y juntas
Piezas de repuesto :
Pasador de pistón Ø12mm
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación del puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en la parte inferior del faldón. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
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