Cilindro - pistón sin culata 50cc Ø40mm DR Racing hierro fundido (eje 10mm) minarelli aire horizontal (ovetto, neos, ...)

Cilindro respetando la cilindrada de 50cc, autorizado en carretera abierta.

Ideal para una reforma segura y sólida. Aquí está el muy buen kit de 50cc Ø40 mm de DR. Este cilindro/pistón sin culata está instalado en el scooter de motor MINARELLI Horizontal Air. Es de buena calidad y el acabado es limpio, su carrera es original de 39,2 mm, su cilindrada real es de 49,2cc. Comparado con un motor alto de origen es relativamente más potente siempre que esté en perfectas condiciones de montaje y reglamentario.



El cilindro es el famoso modelo de hierro fundido "minacrom" (agregado con cromo) para mayor robustez con pintura negra de alta temperatura para la estética. Con 5 transferencias de admisión y escape ovalado/normal. Sus esquemas están trabajados para obtener una solidez óptima, combinando pareja y tiempos mejorados.

Tener

Acompañado de un pistón bisegmento de alto contenido en silicio (más resistente), con 2 segmentos cromados de 1,2 mm de espesor. Cabeza de pistón abombada para mayor compresión y engrasadores laterales así como una preparación del faldón trasero para un mejor barrido y por lo tanto mejorando el llenado de la adimision! Lamentamos que se entregue sin culata pero se puede montar con la culata original o con una culata de alta compresión para más prestaciones.

Tener

Se entrega tal como se presenta con cilindro, paquete de juntas, pistón bisegmento, 2 segmentos, clips, eje, instrucciones... . Como puede ver, este pequeño kit es un excelente modelo de reemplazo original que mejorará ligeramente su rendimiento con una excelente relación calidad / precio.

Tener Tener

Recomendamos que al montar este cilindro lo acompañe al menos de: culata original o en el mejor de los casos una culata de alta compresión, aceite de motor 100% sintético, una carburación de 17,5mm a 19mm, escape racing, bujía B9ES.. .

Contiene:

Cilindro de hierro fundido Minacrom Ø40 mm 5 transferencias con escape normal.
Pistón bisegmento X2 segmentos de acero estándar de 1,2 mm de espesor.
Pasador de pistón Ø10 X 33 mm reforzado.
Clips pistón X2 Ø10mm en C.
Paquete adjunto.
Nota.

Como opción te ofrecemos una preparación etapa 1, esta preparación es una modificación de la lumbrera de escape aumentando los esquemas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en la parte inferior del faldón. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!

Se monta en:

KTM GO 50cc

APRILIA GULLIVER 50cc
APRILIA RALLY 50cc de 1995 a 2003
APRILIA SCARABEO 50cc de 1993 a 2005
APRILIA SONIC 50cc 1998 a 2007
APRILIA SR 50 / REPLICA ARIA de 1994 a 2001
APRILIA SR WWW 50cc

ATALA CAROSELLO 50cc

BENELLI 491 GT 50cc de 1998 a 1999
BENELLI 491 NAKED 50cc de 2002
BENELLI 491 ST 50cc de 1999 a 2001
BENELLI K2 50cc de 1998 a 2001
BENELLI PEPE 50cc de 1999 a 2001

BETA ARCA 50cc de 1996 a 2008
BETA QUADRA CHRONO 502 50cc de 1995 a 1999
BETA TEMPO 50cc de 1994 a 1999

BRANDY JAGUAR 50ccBRANDY JT 50cc
BS VILLA AX 50ccBS VILLA DIA Z 50cc

MALAGUTI CENTRO SL KAT 50cc de 1999 a 2000
MALAGUTI CIAK 50cc de 1999 a 2000
MALAGUTI CIAK MASTER 50cc de 2004
MALAGUTI CIAK MASTER euro 2 desde 2006
MALAGUTI CIAK MONO euro 2 2.3 50cc del 2003
MALAGUTI CIAK MONO euro 2 50cc del 2003
MALAGUTI CIAK TD 50 de 2000 a 2001
MALAGUTI F10 JET LINE 50cc / KAT de 1992 a 2000
MALAGUTI F10 RESTYLING euro 2 2.3 50cc de 2003 a 2004
MALAGUTI F10 RESTYLING euro 1 50cc de 2001 a 2002
MALAGUTI F10 RESTYLING euro 2 50cc de 2002 a 2006
MALAGUTI F12 PHANTOM 50cc de 1994 a 1998
MALAGUTI F12 PHANTOM 50cc KAT de 1999 a 2000
MALAGUTI F12 PHANTOM euro 1 50cc de 1999 a 2000
MALAGUTI F12 PHANTOM RESTYLING euro 1 de 2001 a 2002
MALAGUTI F12 PHANTOM RESTYLING euro 2 de 2002
MALAGUTI F12 PHANTOM RESTYLING euro 2 2.3 50cc de 2003 a 2004
MALAGUTI F12 RESTYLING euro 2 50cc de 2006
MALAGUTI F15 FIREFOX 50cc de 2005 a 2006
MALAGUTI AYER / AYER EURO 50cc de 1997 a 2000

MBK CS MATCH G 50cc de 2002 a 2006
MBK HOT CHAMP 50ccMBK EQUALIS 50cc
MBK R FORTE 50cc de 1994 a 1995
MBK TA NUEVO SORRISO 50cc de 1995 a 1996
MBK EVOLIS 50cc de 1992 a 1995
MBK FLIPPER 50cc de 1998 a 2002
MBK FLIPPER CAT 50cc de 1990 a 2000
MBK FLIPPER euro 2 de 2003 a 2004
MBK FIZZ 50cc de 1994 a 1995
MBK OVETTO 50cc de 1997 a 2001
MBK OVETTO 1 euro de 2002 a 2004
MBK OVETTO euro 2 de 2002 a 2003

MOTRON STING 50cc
MOTRON SYNCRO 50cc
MOTRON TRUENO 50cc

PGO BIG MAX / DEPORTE 50cc
PGO SUPER CINCUENTA 50cc

RIEJU VENTOSO 50cc

SUNDOWN SUPER CINCUENTA 50cc

YAMAHA JOG R euro 2 50cc de 2002 a 2005
YAMAHA JOG R 50cc de 2002 a 2009
YAMAHA JOG 50cc
YAMAHA JOG ER 50cc
YAMAHA VINO 50cc
YAMAHA R AXIS 50cc de 1995 a 1996
YAMAHA ZA JOG Z 50cc de 1995 a 1996
YAMAHA ZEST 50cc
YAMAHA POR QUÉ euro 1 50cc de 1999 a 2000
YAMAHA POR QUÉ euro 2 50cc de 2003 a 2005
YAMAHA POR QUÉ 50cc de 1998 a 2006
YAMAHA BREEZE 50cc de 1994 a 1995
YAMAHA NEO'S euro 2 50cc de 2002 a 2003
YAMAHA NEO'S 50cc de 2004 a 2009
YAMAHA NEO'S / OVETTO 50cc de 1997
YAMAHA NEO'S / OVETTO 50cc de 2001 a 2002

Y otros modelos...