PEUGEOT 103
MBK 51
MOTOBECANE
PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PEUGEOT FOX
HONDA CAMINO, PX, PXR...
DERBI VARIANT.png)
SOLEX
PUCH
MINARELLI AM6
Escape paso bajo
Escape paso alto
DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 1 & 2
MINARELLI P4 & P6.png)
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
SUZUKI SMX, RMX, TSX
YAMAHA TY, RD, DT, MX
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
YAMAHA CHAPPYBanner
¡Fuera de producción!
Aquí está el kit líquido de 50cc de ATHENA , se usa mucho para la competencia pequeña porque no es caro y, sin embargo, es de muy buena calidad además de ser potente. El cilindro es pues de 39 mm de diámetro, está muy trabajado en la base para mejorar las prestaciones, el barrido… Sin embargo, será necesario alinear sus cárteres con las grandes transferencias de este cilindro.
La falda también es muy refinada para reducir la fricción. Las transferencias laterales están separadas en la camiseta (ya visto en algunos airsal bidalots, barikit…). En el canal, estos laterales son de hecho 2 en número, este cilindro es por lo tanto un real 6 transferencias separadas. ¡El acabado es muy, muy limpio! La culata está mecanizada (no fundida) para una mejor planitud y sujeción de la junta de la culata.
El nykasil es de muy alta calidad como en todos los cilindros de la casa ATHENA , el pistón viene de vértice y es monosegmento para permitir buenas altas velocidades. El escape es un modelo ovalado grande. ¡Los diagramas son muy buenos para el camino! Basado en torque/caballos de fuerza, lo que le brinda un motor de alto rendimiento pero no hueco en la parte inferior. Está claro que este cilindro es realmente sólido, bien acabado y eficiente, será ideal para la carretera (en países que lo autoricen) y para pequeñas competiciones.
Recomendamos acompañar este cilindro con al menos : Culata ATHENA / EUROCILINDRO 50cc de alta compresión, alineación de las carcasas al cilindro, carburación PHBG de 15mm y válvulas con lamas de carbono de 0,25 / 0,30mm, modificación de variador o variador racing para un buen aprovechamiento de la gama de potencia superior a la original, escape racing (la RR bidalot funciona muy bien con este cilindro), cigüeñal y rodamientos reforzados, bujía racing en frío.
El paquete contiene :
Segmento cromado X1 del racing curvo d.39X1,00mm
Pistón de segmento mono vértice X1
Pasador de pistón X1 d.13mm
Clips de pistón de cangrejo X2 d.13 X 1 mm
Cilindro X1 6 transfers escape aluminio liquido normal d.39mm
Paquete de sellado completo X1
catalogo athena x1
Folleto X1 Atenea
pegatina x1 atenea
Piezas de repuesto :
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Fuera de producción.
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Ideal para la renovación del tipo original a precios bajos.
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Ahora fuera de producción!
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Cilindro de buena calidad vendido sin junta ni culata.
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