Kit 70cc Ø47mm POLINI hierro fundido (eje 10mm) minarelli líquido horizontal (nitro, aerox,...)

No homologado en carretera, solo reservado para competición y circuitos.

Este kit POLINI es un modelo de fundición de 70cc de gama alta, una de las mejores relación calidad-precio del mercado para minarelli líquidos horizontales. Por lo tanto, su diámetro de 47 mm ofrece 68,00 cc de potencia y par reales en compañía de la carrera original de 39,2 mm. Este cilindro es bien conocido por su longevidad y excelente rendimiento.

Te vendrá bien tanto en carretera para el día a día en países donde la legislación lo autoriza como para acrobacias, resistencia... El cilindro es por tanto de fundición de alta gama, la lumbrera de escape es un modelo normal, las transferencias de admisión están presentes en numero de 5 muy bien trabajados, se revisan y corrigen los canales, transferencias!

En el mejor de los casos, sería necesario alinear este cilindro con sus carcasas, pero no es una obligación. Sus esquemas son bastante bajos para conservar mucho par y poder acompañarlo de una pequeña configuración tipo variador/potenciómetro/carburador de 17,5mm.

¡Puedes montarlo, por ejemplo, con la carrera larga TOP PERFORMANCES para tener diagramas más altos y un motor más cuadrado! La culata es una cámara retráctil, bastante rara en el mercado, este sistema le permite sujetar mejor las juntas de la culata pero también que la cámara esté siempre perfectamente centrada en el cilindro.

Esta culata está fabricada en aluminio de alta gama para permitir una buena refrigeración, la cámara de combustión es cónica, acabado pulido para aún más rendimiento, permite volver a conectar el anticongelante del carburador si se desea. Para que este kit esté completo, POLINI lo entrega con listones de válvula racing de carbono, gracias a ellos podrás aprovechar el régimen de potencia adecuado. El pistón es un modelo ordinario en dos segmentos reforzados.

Recomendamos equipar este cilindro con al menos : carburador de 17,5 mm, cigüeñal reforzado, cojinetes reforzados, escape de carrera, bujía B9 o B10 dependiendo de su otro equipo...

Instrucciones de instalación

El paquete contiene :

Espárragos de escape

Culata retráctil de alta compresión

Cilindro 5 transfers escape hierro fundido normal Ø47mm

Pistón bisegmento d.47mm eje de 10mm

Segmentos normales d.47mm

tapa de culata

Paquete completo de sellos

garantizado

Pegatinas

Válvulas de carreras

Clips de pistón Ø10 tipo cangrejo

eje reforzado de 10 mm

Como opción te ofrecemos una preparación etapa 1, esta preparación es una modificación de la lumbrera de escape aumentando los esquemas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en la parte inferior del faldón. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!

Se monta en :

Motor Minarelli de scooter líquido horizontal de 2 tiempos
Motor de 2 tiempos scooter minarelli aire horizontal pasado en liquido (solo largo)

APRILIA ZONA 51 LC
APRILIA GULLIVER 50
APRILIA SR NETSCAPER 50LC
APRILIA RALLY 50LC
APRILIA SR RACING 50 LC
APRILIA SONIC LC
APRILIA SR REPLICA LC
APRILIA SR STEALTH

BENELLI 491 DEPORTE LC
BENELLI K2 50LC

BETA ARCA 50 LC
BETA EIKON 50 LC

GARELLI GSP 50 LC

ITALJET DREAMSTER 50LC

MALAGUTI F15 FIREFOX 50 LC
MALAGUTI F12 DIGITO KAT LC
MALAGUTI F12 PHATOM LC
MALAGUTI F12 R LC

MBK MACH G 50 LC
MBK NITRO 50LC

YAMAHA AEROX 50LC
YAMAHA JOGRR 50LC