Referencia: B9HS / 5810
Vela de base corta NGK B9HS (índice medio)
Bujía NGK B9HS ideal para un motor original.
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Aquí está el cilindro / pistón de 50 cc sin culata de DOPPLER , este modelo de hierro fundido de 40 mm de diámetro llamado SPORT le permitirá, sobre todo, comenzar de nuevo sobre bases sólidas, confiables y esto por un precio pequeño. Tener
DOPPLER ha trabajado principalmente en los esquemas, los 5 canales de transferencia, la admisión... Este cilindro tiene un escape de refuerzo ovalado, el pistón es un modelo de dos segmentos de alta gama con finos segmentos cromados que le ofrecerán el máximo torsión y fuerza.
Un muy buen motor poco alto que puedes acompañar con una culata original o DOPPLER de alta compresión. Tener
Se entrega completo tal como se presenta con clips de pistón, eje, segmentos, junta de base, instrucciones...
Las recomendaciones después de la colocación son las siguientes: rodar 300 km con un buen aceite de carreras de 2 tiempos, encendido original suficiente, muy recomendable bujía fría de base corta NGK B9HS, un filtro de aire original, un ajuste de carburación. Tener
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se monta en :
APRILIA AMICO
APRILIA SR (solo antes de 1993)
RUEDA GRANDE FANTÁSTICA
PONY GARELLI
GARELLI SR
ITALJET BAZOOKA
ITALJET PISTA
REPORTERO DE ITALJET
CUCHARA ITALJET
ITALJET YANKEE
ITALJET ASCOT
ITALJET ASTRA
LÉM FLASH
LEM GHIBLI
LÉM TORNADO
LEM TORNADO SS1
KOTIR SR
CRONO KTM
IMPULSOR MBK
MBK BOOSTER DESNUDO
COHETE IMPULSOR MBK
MBK BOOSTER PRÓXIMA GENERACIÓN (NG)
MBK IMPULSOR CW
ESPÍRITU IMPULSOR MBK
Truco de MBK
OBJETIVO MBK
PISTA DE REFUERZO MBK
YAMAHA BW'S
YAMAHA BW'S NG
ORIGINAL DE YAMAHA BW
YAMAHA BW ESTÁ DESNUDO
YAMAHA CRZ
YAMAHA CT
DESLIZADOR YAMAHA
YAMAHA ESPÍA
YAMAHA ZUMA
Y otros modelos...
Referencia: B9HS / 5810
Bujía NGK B9HS ideal para un motor original.
Referencia: 5WWWE13A1000
Un cilindro - pistón 50cc sin culata, de origen genuino muy alta calidad.
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El completo motor RACING top con escape booster, monosegmento...
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Un kit sin culata de 50cc sólido, confiable y eficiente, se instala sin problema con la culata original.
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Un kit de tipo original con un aspecto original con un cilindro negro y una culata naranja. Tan fiable como el original a un precio atractivo ¡¡¡ Última pieza disponible antes de salir de producción!!!
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El kit de aluminio de 5 transferencias sin culata, pistón bisegmento y escape con servomotores.
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El kit de aluminio de 5 transferencias sin culata, pistón monosegmento y escape con servomotores.
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¡Para más rendimiento y un motor fuerte! Este kit de 50cc te vendrá muy bien para equipar tu scooter con motor bajo Minarelli/Yamaha Vertical Air.
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Un kit sin culata pero que se monta con una culata original por un precio económico manteniendo muy buenas prestaciones.
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Un muy buen kit de aluminio de 50cc, justo debajo del RS10 GT, ideal para el día a día porque tiene una gran relación par/potencia/fuerza. Tener
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Un kit tipo original muy bien terminado de excelente calidad. Tan fiable como el original a un precio atractivo.
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Un pequeño kit muy bueno que te hará ganar mucho en rendimiento.
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Un kit de tipo original de hierro fundido muy sólido.
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Un muy buen motor alto que aporta una muy buena ganancia de rendimiento conservando la solidez y la cilindrada legal de 50cc.
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Un kit de tipo original con un aspecto original en carbono completo. Tan confiable como el origen por un precio atractivo.
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Un excelente motor alto que aporta una muy buena ganancia en rendimiento, mayor solidez y la cilindrada legal de 50cc.
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Un kit ligeramente mejorado respecto al original con un precio imbatible.