Referencia: 229.0615/GT
§ Pistón FURYTECH RS10 GT Ø40.3mm para kits 50cc en minarelli am6
Ideal en caso de pérdida de compresión o simplemente para reacondicionamiento.
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Ya disponible con nosotros, aquí está el último kit de FURYTECH llamado RS10 GT. ¡Este kit de 50 cc está reservado para usuarios exigentes que desean un motor de alto rendimiento, manteniéndose dentro del desplazamiento legal de 50 cc y conservando la fuerza y el par!
Lo menos que podemos decir es que FURYTECH ha trabajado duro, han instalado un nuevo pistón más sólido equipado con segmentos abovedados de 0,8 mm de espesor para reducir la fricción tanto como sea posible, 2 en número (bi-segmento) para preservar el par y El cilindro es de aluminio con un tratamiento nikasil de muy alta gama, el acabado es excelente, para más rendimiento, optaron por un escape de refuerzo (en 3 partes), el conducto de escape es obviamente correctamente redondo y desenfrenado, 5 transferencias de admisión están presentes para ofrecer un mejor barrido y una mejor alimentación de la bestia de carreras.
No necesitará alinear los cárteres con el cilindro. Mismo nivel de culata la evolución está muy presente, la culata está tachonada con cámara semiesférica pulida lo que le da una buena refrigeración.El tachón es entrante para mantener la cámara alineada con el cilindro.La tapa de culata también está muy estudiada y Tiene un excelente apoyo! El cilindro también viene con 3 juntas de base para hacer el squish.
En resumen, este cilindro también tiene diagramas intermedios, lo que le permite potencia mientras conserva el par, con su bi-segmento idénticamente delgado, esto permite, por un lado, altas velocidades con menos fricción pero conserva el par, este cilindro es realmente un buen compromiso. lo que demuestra una vez más que FURYTECH = MARCA SERIOSA Y EVOLUCIÓN.
Recomendamos con este grupo térmico RS10 GT: escape racing, carburación en Ø19 a 21mm con válvulas racing, bujía racing en frío, cigüeñal reforzado, transferencia alineada con el cárter si se desea.
El paquete consta de:
-Pistón de dos segmentos
-2 segmentos finos de 0,8 mm
- eje de 12 mm
-2 clips de pistón tipo cangrejo
- Cilindro de aluminio 6 transfers admisión escape con boosters
-3 sellos de base
- Junta tórica de culata
-Junta de escape
-Empulgueras
- Cubierta de tapa de cilindro
-Parcela de culata
-Aviso
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Referencia: 229.0615/GT
Ideal en caso de pérdida de compresión o simplemente para reacondicionamiento.
Referencia: 329.0615/GT
Un kit de juntas muy completo de muy buena calidad a bajo precio, ideal para volver a montar sin fugas.
Referencia: 429.0615/GT
¡Aquí está el conjunto de segmentos de reemplazo para sus motores de dos segmentos FURYTECH RS10 GT de alta potencia en motores AM6!
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Uno de los más baratos del mercado, ideal para reparar un motor alto original cuya culata no esté dañada!
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Un kit un poco más potente que el original manteniendo una excelente fiabilidad por un precio totalmente ridículo.
Referencia: CK.44.492.G2
¡Un kit de altas prestaciones con admisión específica para 6 transferencias laterales y culata con tacos! ¡Nivel de desempeño! ¡A ponerse con los POLINI y los MALOSSI !
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Ideal para reacondicionar su motor alto CPI.
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Un fuerte y potente motor de 50cc de altura. Alta calidad y homologado para uso diario.
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El AIRSAL SPORT de 50 cc es ideal para conducir todos los días, se obtiene una ganancia de rendimiento a un precio realmente bueno en sus motores am6.
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Un kit que te permite tener par a todas las velocidades.
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¡Un kit potente para instalar con una alineación de los cárteres y una buena configuración baja de motor, escape y carburador!
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Un kit con diagramas más altos que el original con una culata sobrecomprimida para una ganancia de rendimiento considerable conservando una muy buena solidez.
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Un motor alto completo, sólido y potente. Ideal para el tráfico diario.
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Un muy buen motor alto que aporta una muy buena ganancia de rendimiento conservando la solidez y la cilindrada legal de 50cc.
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Cilindro/pistón sin culata ideal para respetar la cilindrada de BARIKIT y circular todos los días.
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La versión de lujo de la AIRSAL 50cc en dos segmentos, un kit potente, sólido, par motor y sobre todo con un precio atractivo, muy buena base de preparación del motor.
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La versión de lujo de la AIRSAL 50cc en dos segmentos, un kit potente, sólido, par motor y sobre todo con un precio atractivo, muy buena base de preparación del motor.
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Aquí hay un motor superior de muy buena calidad mucho más barato que el de origen que ofrece una mejor disipación de calor, menos fricción...
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¡Un kit de bajo precio, confiable y eficiente con sus 7 transferencias de admisión!