Référence: 229.0615/GT
§ Piston FURYTECH RS10 GT Ø40.3mm pour kits 50cc sur minarelli am6
Idéal en cas de perte de compression ou tout simplement pour une remise à neuf.
Voici le tout dernier kit de chez FURYTECH nommé RS10 GT. Ce kit en 50cc est réservé aux utilisateurs exigeant qui souhaitent un haut moteur très performant, en restant dans la cylindrée légale de 50cc et en préservant de la solidité et du couple!
Le moins que l’on puisse dire c’est que FURYTECH a fortement travaillé, ils ont posé un nouveau piston plus solide muni de segments en 0,8mm d’épaisseur bombés pour réduire au maximum les frottements, au nombre de 2 (bi-segment) afin de préserver du couple et de la solidité. Le cylindre est en aluminium avec un traitement nicasil très haut de gamme, la finition est excellente, pour plus de performances, ils ont optés pour un échappement à booster (en 3 parties), le conduit d’échappement est évidement correctement rond et débridé, 5 transferts d’admission sont présents afin d’offrir un meilleur balayage et de mieux nourrir la bête de course.
Il ne vous sera pas nécessaire d’aligner les carters moteurs au cylindre. Même niveau culasse l’évolution est très présente, la culasse est à plot avec chambre hémisphérique polie ce qui lui donne un bon refroidissement. Le plot est entrant afin de maintenir alignée la chambre au cylindre. Le couvre culasse est lui aussi très bien étudié et dispose d’un excellent maintient! Le cylindre est aussi livré avec 3 joints d’embase pour faire le squish.
Pour résumer, ce cylindre dispose en plus de diagrammes entre-deux, ce qui vous permet de la puissance en préservant du couple, avec son bi segment fins a l’identique cela permet d’une part les hauts régimes avec moins de frottements mais préserve du couple, ce cylindre est vraiment un joli compromis qui prouve une fois de plus que FURYTECH = MARQUE SERIEUSE & EVOLUTION.
Nous recommandons avec ce groupe thermique RS10 GT: échappement racing, carburation en Ø19 a 21mm avec clapets racing, bougie racing froide, vilebrequin renforcé, transfert aligné au carter si désiré.
Le pack se compose de:
-Piston bi-segment
-2 segments fins 0,8mm
-Axe de 12mm
-2 clips de piston type crabe
-Cylindre aluminium 6 transferts d’admission échappement à boosters
-3 joints d’embase
-Joint de culasse torique
-Joint de pot d’échappement
-Visserie
-Couvre culasse
-Plot de culasse
-Notice
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Référence: 229.0615/GT
Idéal en cas de perte de compression ou tout simplement pour une remise à neuf.
Référence: 329.0615/GT
Une pochette de joint très complet de très bonne qualité à petit prix, idéal pour un remontage sans fuite.
Référence: 429.0615/GT
Voici le jeu de segment de rechange pour vos hauts moteurs FURYTECH RS10 GT bi-segment sur moteur AM6!
Référence: 011313403
Le 50cc AIRSAL SPORT est idéal pour rouler tous les jours, un gain de performances est apporté pour un prix vraiment sympa sur vos moteurs am6.
Référence: 480587
Un excellent kit 50cc qui vous apportera performance et fiabilité! Sûrement l'un des meilleurs rapport qualité prix du marché.
Référence: EQ-922-S
Haut moteur complet idéal pour respecter la cylindrée 50cc et circuler tous les jours avec un kit performant. 5 transferts, échappement à barrette, culasse haute compression à plot entrant, piston mono segment... .
Référence: P400130100002
Un kit puissant et très solide, le ATHENA est un super compagnon pour rouler tous les jours, un haut moteur haute qualité basé haut régime.
Référence: 013006476
La version luxe du AIRSAL 50cc en bi-segment, un kit puissant, solide, coupleux et surtout avec un prix attractif, très bonne base de préparation moteur.
Référence: 220399
Voici un haut moteur de bonne qualité bien moins cher que l'origine qui offre une meilleure dissipation de la chaleur, moins de frottements…
Référence: 030310
L'un des moins cher du marché, idéal pour réparer un haut moteur d'origine dont la culasse n'est pas endommagée!
Référence: 011332403
La version luxe du AIRSAL 50cc en bi-segment, un kit puissant, solide, coupleux et surtout avec un prix attractif, très bonne base de préparation moteur.
Référence: 491302
Un très bon haut moteur qui apporte un très bon gain de performances en préservant la solidité et la cylindrée légale de 50cc.
Référence: P400130100004
Un kit qui vous permet d'avoir du couple à tous les régimes.
Référence: EQ-991-S
Haut moteur complet idéal pour respecter la cylindrée 50cc et circuler tous les jours avec un kit performant. 5 transferts, échappement à barrette, culasse haute compression à plot entrant, piston mono segment...
Référence: KT00098
Un haut moteur 50cc solide et performant. De grande qualité et homologué pour circuler tous les jours.
Référence: CK.44.492.G2
Un kit très performant avec une admission spécifique a 6 tansferts latéraux et une culasse a plot! Niveau performance! A mettre avec les POLINI et MALOSSI!
Référence: 01300940
Un très bon petit kit 50cc en aluminium avec échappement à barrette, le top pour augmenter ses performances en restant dans la cylindrée legale et dans un prix accessible sur votre CPI et autres type am6!
Référence: 034000A
Un haut moteur 50cc solide et performant. De grande qualité et homologué pour circuler tous les jours.
Référence: 504640
Cylindre - piston sans culasse DOPPLER fonte 50cc pour minarelli am6.