Referencia: 140.0084
Kit alto motor 221cc Ø68,5mm con culata POLINI aluminio scooter VESPA P200 E, PX, PE... 200cc 2T
¡El famoso kit completo de aluminio POLINI para VESPA 200cc 2T!
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¡Un excelente kit potente y asequible con admisión sin válvulas! ¡Aquí hay un muy buen kit de refrigeración por aire para la VESPA 125cc 2T! Este kit PARMAKIT TOURING tiene un diámetro de 57 mm, que ofrece una cilindrada real de 130 cc con el cigüeñal de carrera original de 51 mm y la biela de tamaño original de 97 mm que necesita para funcionar. Por lo tanto, se compone de un cilindro de aluminio tratado con nycasil con un enorme escape ovalado (más fácil de modificar que las barras y, a menudo, más sólido), 5 transferencias de admisión y diagramas bastante avanzados (menos que un SP 09, por ejemplo). ¡Las transferencias en la base son bastante pequeñas en relación con las grandes transferencias de kits como el SP 09, por ejemplo! La culata es de una sola pieza (monobloque), mecanizada en masa de aluminio de alta gama para una buena solidez/estabilidad e intercambio térmico, anodizada azul, con acabado pulido de cámara hemisférica. La vela está en una posición central o lateral según se desee. ¡La entrada es como el origen! El pistón es un verdadero VERTEX en monosegmento para más libertad a alta velocidad. Viene con instrucciones, garantía, varias juntas de base para hacer el squish...
Se monta en :
-VESPA 125cc ET3
-VESPA 125cc ETS
-VESPA 125cc PK
-VESPA 125cc PRIMAVERA
-VESPA 125cc XL
Referencia: 140.0084
¡El famoso kit completo de aluminio POLINI para VESPA 200cc 2T!
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¡Un motor de gran diámetro y alta resistencia que aumenta radicalmente la cilindrada! ¡Modelo con culata, cilindro de hierro fundido equipado con 5 transferencias de admisión y una impresionante salida de escape de refuerzo!
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Un kit dominado con mucho torque. Algo para darle fuerza a tu maxi scooter.
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¡Un motor de gran diámetro y alta resistencia que aumenta radicalmente la cilindrada de 80 a 139 cc!
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¡El famoso kit completo de 172 cc para tu VESPA 125 T5 2T! Tener
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La evolución de alto rendimiento de 187 cc de carrera larga de 60 mm para tu 125 y 150 cc LML, VESPA...
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Kit pistón cilindro, culata de aluminio MALOSSI MHR para scooter VESPA COSA 200 2T y VESPA PX E 200 2T.
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Kit de 148 cc con válvulas de láminas W! Pistón monosegmento, grandes diagramas, barra de escape y 7 transferencias de admisión! Un kit con velas centrales o laterales de muy alto rendimiento a elegir.
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Kit 225cc para APE 200cc 2T con bulón Ø16mm.
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Kit de 144 cc con válvulas de láminas W! Pistón monosegmento, grandes diagramas, barra de escape y 7 transferencias de admisión! Un kit con velas centrales o laterales de muy alto rendimiento a elegir.
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¡La famosa versión TUR con válvula de admisión! Culata con vela central o lateral y tubo en Ø25 o 30mm a elección.
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Kit de 135 cc con válvulas de láminas W! Pistón monosegmento, grandes diagramas, barra de escape y 7 transferencias de admisión! Un kit con velas centrales o laterales de muy alto rendimiento a elegir.
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El famoso SP 09 EVO, excelente desempeño! Diametro 58mm para carrera original 51mm con biela 97mm.
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¡Un motor de gran diámetro y alta resistencia que aumenta radicalmente la cilindrada de 80 a 135 cc!
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Kit 225cc para APE 200cc 2T con bulón Ø18mm.
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El kit de refrigeración líquida, válvulas de doble techo, pistón monosegmento, diagramas muy avanzados!