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Kit motor alto 175cc Ø65mm con culata de aluminio MALOSSI para GILERA RUNNER, ITALJET DRAGSTER, 125, 150 y 180...
Un kit dominado con mucho torque. Algo para darle fuerza a tu maxi scooter.
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Un verdadero monstruo con la ventaja añadida de refrigeración líquida que permite un mayor rendimiento (puede funcionar con una relación aire/combustible más pobre), más estabilidad, ¡pero también más solidez! ¡Aquí hay un kit de refrigeración líquida muy bueno para la VESPA 125cc 2T! Este PARMAKIT SP 10 R tiene un diámetro de 60 mm, que ofrece una cilindrada real de 144 cc con el cigüeñal original de 51 mm de carrera y la biela de 105 mm de largo que necesita para funcionar. Se compone pues de un cilindro de aluminio tratado con nycasil con una enorme barra de escape, 5 transfers de admisión y esquemas monstruosos. La culata está dividida en dos partes para una mejor refrigeración, por lo que hay un espárrago mecanizado en masa con una cámara hemisférica con un acabado pulido y una tapa de culata naranja mecanizada/anodizada. La bujía está en la posición central para obtener el mejor rendimiento. ¡La entrada es como el origen! El pistón es un verdadero VERTEX en monosegmento para más libertad a alta velocidad. Viene con instrucciones, garantía, varias juntas de base para hacer el squish... ¡Con nosotros encontrarás radiadores, bombas y mangueras para refrigeración líquida!
Se monta en :
-VESPA 125cc ET3
-VESPA 125cc ETS
-VESPA 125cc PK
-VESPA 125cc PRIMAVERA
-VESPA 125cc XL
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Un kit dominado con mucho torque. Algo para darle fuerza a tu maxi scooter.
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Kit 160cc W FO RC E refrigeración líquida!!! ¡Admisión de válvula de doble techo! Pistón monosegmento, ¡un monstruo de potencia!
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¡Kit recto sin culata para tu viejo RUMI Bicilíndrico 2T!
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¡Kit de muy alta calidad con gran rendimiento! Culata masa mecanizada en dos partes, diagramas altos, escapes tiene booster!
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El famoso SP 09 EVO CLASSIC con escape ovalado, ¡excelente desempeño! Diametro 58mm para carrera original 51mm con biela 97mm.
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Kit pistón cilindro, culata MALOSSI MHR aluminio para scooter VESPA COSA 200 2T y VESPA PX E 200 2T.
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¡La equipación de campeón de la COPA ITALIANA 2015! Líquido, válvulas de doble techo, pistón monosegmento, diagramas muy avanzados!
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El famoso SP 09 CLASSIC con escape ovalado, culata de una sola pieza, ¡excelente desempeño! Diametro 58mm para carrera original 51mm con biela 97mm.
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Kit 225cc para APE 200cc 2T con bulón Ø18mm.