Un vilebrequin en course longue de bonne qualité qui est étudié pour les plus grosse configuration sur DERBI avec moteur euro 1 et 2.
Voici le vilebrequin de chez PARMAKIT en masse pleine renforcée 46mm pour DERBI euro 1 et 2. Il est sorti pour accompagner le haut moteur PARMAKIT 110cc et PARMAKIT 90cc mais vous pourrez le monter sur tout les cylindre sans problèmes!
C'est un vilebrequin de bonne qualité bien fini et plus tôt bien équilibré pour une solidité et un rendement maximum. La bielle avec un entre axe de 90mm est monté sur une cage à aiguille majorée et renforcée avec des cales anti-friction. En résumé ce vilebrequin vous fera gagner en vitesse ainsi quand allonge et solidité. Il est vendu avec une cage à aiguille renforcé Ø 12 x Ø16 x L16mm.
Récapitulatif:
-Équilibrage: oui
-Maneton: Ø18mm
-Bielle: 90mm comme l’origine
-Course: 46mm contre 40mm pour l’origine
-A monter avec: PARMAKIT 110cc / PARMAKIT 90cc/ kit pour course 40mm avec cale de 3mm / kit pour course 44mm avec cale de 1mm…
-Masses: pleines
-Cage à aiguille de pied de bielle: Ø12XØ16XL16mm
-Soies: Ø20mm
Référence: CB.12.145.1
Embiellage spécial course longue 44,90mm, bielle forgée 90mm, ... avec cage à aiguille traité argent. Idéal pour augmenter sa cylindrée et renforcer son bas moteur comme il se doit sur votre DERBI GPR.
Référence: CIG-100R
La course 44.9mm, idéale pour augmenter la cylindrée, le couple et la puissance sans retoucher les diagrammes, nécessite une cale de 2.5mm.
Référence: 12100972
Bientôt disponible, le vilebrequin course 48mm pour moteur DERBI euro 1 et 2! Idéal pour être au plus proche de la course carrée avec un kit Ø47,6mm.
Référence: CIG-68
La course 45mm est idéal pour obtenir un maximum de cylindrée et de couple, attention, a ne pas poser sur un cylindre pour course 40mm qui a déjà de gros diagrammes! Nécessite une cale de 2.5mm d'épaisseur.
Référence: CIG-51
La course 42mm, idéal pour augmenter la cylindrée, le couple et la puissance sans trop retoucher les diagrammes, nécessite une cale de 1mm.
Référence: CIG-54
La course 42mm, idéal pour augmenter la cylindrée, le couple et la puissance sans trop retoucher les diagrammes, nécessite une cale de 1mm. Modèle spécial DERBI GPR donc avec équilibreur!
Référence: CIG-82
La course 44mm est idéal pour obtenir un maximum de cylindrée et de couple, attention, a ne pas poser sur un cylindre pour course 40mm qui a déjà de gros diagrammes! Nécessite une cale de 2mm d'épaisseur.
Référence: 12100876
Embiellage spécial course longue 44,90mm, bielle forgée 90mm, ... avec cage à aiguille traité argent. Idéal pour augmenter sa cylindrée et renforcer son bas moteur comme il se doit sur votre DERBI EURO 2.
Référence: CB.12.143.1
Embiellage spécial course longue 43,00mm, bielle forgée 90mm, ... avec cage à aiguille traitée argent. Idéal pour augmenter sa cylindrée et renforcer son bas moteur comme il se doit sur votre DERBI GPR.
Référence: CIG-59
La course 43mm, idéal pour augmenter la cylindrée, le couple et la puissance sans trop retoucher les diagrammes, nécessite une cale de 1,5mm. Modèle spécial DERBI GPR donc avec équilibreur!
Référence: 12100870
Le fameux BIDALOT FACTORY course longue 44,90mm pour moteur derbi euro 2.
Référence: CB.12.145.114
Vilebrequin racing destiné à vos moteurs DERBI EURO 1 et 2 !
Référence: CB.12.145.214
Embiellage spécial course longue 44,90mm haut de gamme, bielle forgée usinée dans la masse 90mm ... avec cage à aiguille traité argent Ø14 mm. Equilibrage dynamique parfait !
Référence: CB.12.143.2
Embiellage spécial course longue 43mm haut de gamme, bielle forgée usinée dans la masse 90mm, ... avec cage à aiguille traité argent Ø12 mm. Equilibrage dynamique parfait!
Référence: CIG-55
Placée pile entre la course longue 42mm et la 44mm, la 43mm est un excellent compromis entre la retouche modérée du haut moteur et la puissance / couple. Nécessite une cale de 1,5mm.
Référence: CB.12.145.2
Embiellage spécial course longue 44,90mm haut de gamme Mazzuchelli, bielle forgée usinée dans la masse 90mm, ... avec cage à aiguille traité argent Ø12 mm. Equilibrage dynamique parfait!
Un vilebrequin en course longue de bonne qualité qui est étudié pour les plus grosse configuration sur DERBI avec moteur euro 1 et 2.
