Référence: 04081548
Culasse Ø48mm pour kit AIRSAL 70cc mono-segment sur moteur DERBI euro 1 & 2
La culasse de rechange pour kit AIRSAL en 48mm, 70cc sur moteur DERBI euro 1 et 2!
Voici le kit haut moteur 75cc AIRSAL pour moteur DERBI euro 1 & 2. Très connu a ce jour dans le milieu, ce kit fait partit du meilleur rapport qualité / prix du marché! Ce modèle en diamètre Ø48mm dispose de très bonne performances. En effet, il est équipé d’un piston mono-segment pour permettre les hauts régimes (réduction de frottements), de 5 transferts nettement améliorés et d’un gros échappement à barrette qui font de ce kit un gros atouts de performances.
Sa finition est excellente, il est bien évidement en aluminium traité nicasil haute qualité. Ses diagrammes sont tout autant excellent dans un bon ratio couple / haut régime / puissance. Vous pourrez l’accompagner d’une petite ou grosse configuration, il sera parfait pour rouler tous les jours… Il ne faut pas négliger et oublier que nous sommes loin de la qualité et des performances d’un kit BIDALOT, MHR, …
Sa culasse est un modèle à chambre entrante haute compression finition polie. Un petit alignement pourra être le bien venu (cylindre / carters) mais il n’est en aucun cas obligatoire pour le bon fonctionnement de ce haut moteur. Vous l’aurez compris, ce kit avec son prix attractif vous offrira de bonne performances!
Nous recommandons ce kit avec au minimum: vilebrequin et roulements renforcés, carburation 21mm minimum, échappement racing, bougie racing froide, embrayage renforcé…
Le pack contient:
X1 segments Ø48mmX1mm fin chromé
X1 piston mono-segment
X1 pack joint complet
X1 axe de piston
X2 clips de piston
X1 culasse haute compression plot entrant
X1 notice
X1 visserie échappement
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Ce haut moteur se monte sur les motos 50cc a boites de vitesses équpées du moteur DERBI Euro1 et Euro2:
BULTACO Astro enduro 50cc
BULTACO Lobito supermotard 50cc
DERBI GPR 50 Nude avant 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50 Racing avant 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50R Replica année 2001 a 2004
DERBI GPR 50cc année 1998 a 2001
DERBI Senda 50cc avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda 2000 50cc avant 2004 (cadre périmétrique) Euro2
DERBI Senda DRD supermotard avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda DRD supermotard avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda Enduro avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda R DRD Enduro avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda R DRD Enduro avant 2004 (cadre périmétrique) Euro2
DERBI Senda SM avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda SM avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Race 2000 avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Race Trail avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem Enduro avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem Enduro avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Trem SM avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem SM avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
GILERA GP Replica 50cc
GILERA GSM 50cc
GILERA HAK Euduro 50cc
GILERA RCR Euduro 50cc (cadre tubulaire)
GILERA SMT SM 50cc (cadre tubulaire)
GILERA Sioux Enduro 50cc
GILERA Zulu Enduro 50cc
Et bien d'autres modèles...
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La culasse de rechange pour kit AIRSAL en 48mm, 70cc sur moteur DERBI euro 1 et 2!
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Idéal en cas d'amorce, d'usure, le piston de rechange pour vos kits AIRSAL 48mm 70cc sur votre DERBI!
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Idéal pour restaurer à neuf le cylindre / piston de votre ancienne mécaboite 50cc DERBI FENIX et augmenter les performances par la même occasion! Vendu sans culasse.
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Kit 70cc BIDALOT Racing Replica pour obtenir de grosses performances sur DERBI euro 1 & 2.
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Kit 70cc BIDALOT Racing Factory 70 WR pour obtenir de grosses performances sur DERBI euro 1 & 2.
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La version 50mm 80cc BARIKIT BRK. Encore plus puissant que les autres 80cc BARIKIT! Version culasse a plot!
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La version 50mm 80cc culasse a plot préparée par les professionnels de BARIKIT. Encore plus puissant que les autres 80cc BARIKIT!
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La version 50mm 80cc BARIKIT BRK. Encore plus puissant que les autres 80cc BARIKIT!
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Un superbe kit puissant, coupleux et solide pour DERBI, le MALOSSI MHR REPLICA est en bi-segment contrairement au MHR ou au team, aussi moins cher!
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Très proche du AIRSAL SPORT en un peu amélioré mais aussi plus cher! Un très bon mono-segment.
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Un cylindre de bonne qualité, coupleux, performant avec un petit prix!
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Le kit le plus performant de la maison ITALKIT, mono-segment avec culasse a plot, de très haute qualité!
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Pour celui qui recherche du kit puissant, solide et coupleux! Modèle Sport mono-segment culasse standard.
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Le tout nouveau kit de chez AIRSAL qui développe beaucoup de puissance!
Référence: CK.12.744.G
Très rare, haut moteur pour anciennes DERBI GRAN SPORT et ANTORCHA 74 et 50cc! (années 60 / 70).
Référence: 23162.00
Pour course origine 40mm certes... Mais 95cc quand même! Avec son diamètre de 55mm, sa culasse a plot, son piston plat, ses 6 transferts, ses gros diagrammes, son échappement a boosters... Ce monstre nécessite un gros travail sur les carters et une grosse configue, couple garanti!
Référence: EQ-997-S
La version racing du 80cc Ø50mm BARIKIT. Mono-segment avec culasse a plot.
Référence: 01085850
Un kit avec de grande performance et une bonne solidité et tout ça à prix réduit.