Cylindre - piston sans culasse 50cc Ø40mm DOPPLER S1F fonte minarelli vertical (booster, bw's, ...)

RRD-ID:3416

Idéal pour rouler tous les jours avec plus de performances en préservant sa cylindrée et sa culasse d'origine!

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Fabricants : DOPPLER
DOPPLER DOPPLER

84,90 € 84.9 TTC.


Disponiblité : Chez vous en 2 à 5 jours


Cylindre avec piston et accessoires respectant la cylindrée réglementaire de 49,9cc sur la voie publique. Peut se monter avec la culasse d'origine ou DOPPLER S1F.

Voici le cylindre piston sans culasse 50cc DOPPLER S1F, c'est un petit cylindre réputé fiable grâce à son architecture et sa conception qui le rende solide et parfait pour circuler tous les jours en toute tranquilité avec plus de performances! 

zoom cylindre culasse 50cc 40 fonte DOPPLER S1F minarelli vertical booster, bw's

Un kit en diamètre 40 mm qui est doté d’une lumière d'échappement a boosters totalement libérée en comparaison à l'origine, de bon diagrammes, de 5 transferts d'admission, …  En clair, un très bon petit kit qui préserve une très grande solidité vous l'aurez compris, il est livré sans culasse, avec son piston bi-segment pour un maximum de couple et reprise à bas régimes, segments, ... comme présenté !

échappement cylindre culasse 50cc 40 fonte DOPPLER S1F minarelli vertical booster, bw's
 
Toutefois, nous regrettons une finition un peu délaissée avec la fonte et dans les canaux (transferts), à nos yeux c'est le seul point négatif de ce kit DOPPLER S1F pour booster.

Nous vous recommandons d'accompagner ce haut moteur avec au minimum: un rodage de 300 km et d'utiliser un huile de qualité 100% synthèse et du sans plomb 98, culasse origine ou Doppler S1F en lien d'accessoire, pot d'échappement sport, variateur sport, conserver l'allumage d'origine, bougie froide NGK B9HS, règlage carburation indispensable avec gicleur plus gros pour éviter la casse moteur... couple de serrage culasse préconisé 1 m.kg maxi. 

transferts cylindre culasse 50cc 40 fonte DOPPLER S1F minarelli vertical booster, bw's 


Le pack contient:

X2 clips de piston
X2 segment
X1 piston Ø40mm
X1 axe de piston
X1 cylindre aluminium 5 transferts échappement normal Ø40mm
X1 jeux de joints haut moteur
X1 notice

En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation! 


Se monte sur:
 

APRILIA AMICO
APRILIA SR (avant 1993 uniquement)

FANTIC BIG WHEEL

GARELLI PONY
GARELLI SR

ITALJET BAZOOKA
ITALJET PISTA
ITALJET REPORTER
ITALJET SCOOP
ITALJET YANKEE
ITALJET ASCOT
ITALJET ASTRA

LEM FLASH
LEM GHIBLI
LEM TORNADO
LEM TORNADO SS1

KOTIR SR

KTM CHRONO

MBK BOOSTER
MBK BOOSTER NAKED
MBK BOOSTER ROCKET
MBK BOOSTER NEXT GENERATION (NG)
MBK BOOSTER CW
MBK BOOSTER SPIRIT
MBK STUNT
MBK TARGET
MBK BOOSTER TRACK

YAMAHA BW’S
YAMAHA BW’S NG
YAMAHA BW’S ORIGINAL
YAMAHA BW’S NAKED
YAMAHA CRZ
YAMAHA CT
YAMAHA SLIDER
YAMAHA SPY
YAMAHA ZUMA
 

Et bien d’autre modèles.

  • Cylindrée réelle : 49,9cc
  • Cylindrée: 50cc
  • Diamètre (Ø): 40mm
  • Lumière d'échappement: A booster (3 lumières)
  • Matière: Fonte
  • Nombre de segment: Bi-segment (2 segments)
  • Nombre de transferts d'admission: 5 transferts
  • Refroidissement: Air
  • Transferts a l'embase: Comme l'origine (alignés aux carters d'origine)

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