Pot d'échappement MVT S-RACE SP2 Peugeot 103 SPX, RCX, CLIP & MVX bras carré

Voici le tout dernier échappement de la firme Francaise devenue espagnole, MVT. Cet échappement dispose de volumes vraiment pointés racing! Enfin un pot qui parle sur du gros diagramme a haut régime! On avait eu les GIANNELLI SPORT, les NINJA G2 REPLICA, les DOPPLER ER1... Là, nous avons clairement un vrai pot racing fait pour parler sur du gros diagrammes et a haut régime!

Il va parler sur des diagrammes de l'ordre de 185° / 195°. Il reste un échappement typé compétition et transformé en échappement sport, cela se prouve par l'utilisation de sa tôle assez épaisseur (12 / 10eme) pour fabriquer son corps roulé / soudé / verni. MVT n'a pas démarré d'un échappement basique pour aller vers du sport mais plutôt d'un pot compétition pour l'homologuer!

Il vous est livré avec une rotule réglable (un tour = 1mm) pour allonger ou racourcir la longueur de l'entrée. Le silencieux posé fait 22cm de long pour 6cm de diamètre. La fabrication est belle (fait par une très grande firme italienne de renommée).

Ce pot saura parler sur des 50cc comme sur des gros diamètre! A l'image des NINJA G2 REPLICA en le rendant clairement caduque... On l'a testé sur banc! Critiqué par certain, ce pot ne donne simplement rien sur un moteur peu performant sous 8 500 / 9 500 tours! On va donc chercher a calibrer sa variation et son moteur sur les hauts régimes!

Rappelons que le patron de MVT, Mr Alain GODOU n'a absolument plus rien a prouver en matière de préparation 2T, c'est pourquoi en définitive: nous pouvons faire confiance a MVT pour un échappement pointu mais pas trop, performant sur un large type d'utilisation.

*Attention, ne serrez pas trop fort vos écrous de silencieux et montez les a la LOCTITE FREIN FILET!!!