Un pot très bien étudié surtout sur les hauts régimes. Il s'adaptera très bien sur des kit 50cc racing ou petit kit 70cc.
Pot d'échappement homologué sur la voie publique!
Livré avec certificat. Voici le dernier modèle de TURBOKIT, ce échappement nommé R TUB LACADO est homologué (livré avec certificat) ce qui n‘empêche qu‘une fois débridé (faire sauter les brides a l‘entrée et sortie du pot), il offre d’excellente performances grâce à sa fabrication artisanale.
Il possède un design vraiment sympa mais plus important, dispose d’un véritable corps très étudié roulé / soudé. Le corps étudié pour le haut moteur 50cc Racing ou 70cc entrée de gamme. Il donnera pas trop mal sur un moteur d’origine mais cet échappement est surtout fort dans les hauts régimes. Le corps est évidement monté sur silentbloc avec brides de fixations spécifiques, de qualité! Les performances seront au rendez vous avec un bruit pas abusif!
Cet échappement est évidement livré complets avec visserie, fixations, ... bridé avec son certificat d’homologation, pour le circuit, vous pourrez faire sauter la bride, il ne sera cependant plus homologué.
Le silencieux est un modèle de type aluminium offrant en plus du corps, un look sobre et racing! En clair, cet échappement TURBOKIT est homologué, léger, performant, bruit mélodieux et en plus, un design digne des pots compétitions.
Cet échappement se monte sur:
DERBI GPR, NUDE... De 2004 a 2010 (passage d'échappement sous la selle)
APRILIA RS de 2006 a 2010 (moteur DERBI, passage d'échappement sous la selle)
Référence: 34648HF + 34649HF
Le nouveau GIANNELLI est vraiment sublime! Un passage haut roulé soudé et super mode pour vos DERBI!
Référence: 061685117
Un pot très bien étudié surtout sur les hauts régimes. Il s'adaptera très bien sur des kit 50cc racing ou petit kit 70cc.
Référence: P400105120002
Le meilleur pot de toute la gamme DERBI pour kit 80cc! Un look racing et des performances étonnante pour un prix attractif!
Référence: ECHAP610VG
Un pot très bien travaillé avec une excellente finition, idéal pour les kits 50cc ou petit kit 70cc. Silencieux Gunmetal.
Référence: TUB807TB-94
Un pot de bonne qualité avec une finition au top qui accompagnera très bien les kits 50cc voir petit kit 70cc. Il est travaillé sur les haut et moyen régime.
Référence: 3213140
Un pot d'échappement créer pour la compétition qui s'adaptera très bien sur les plus grand moteur comme le MHR team, BIDALOT Racing,... Pour nous l'un des meilleurs pot du marché!
Référence: 3213491
Un pot d'échappement créer pour la compétition qui s'adaptera très bien sur les plus grand moteur comme le MHR team, BIDALOT Racing,... Pour nous l'un des meilleurs pot du marché!
Référence: 3228
Après le succès du célèbre LEOVINCE V6, voici la relève avec la version X-FIGHT pour encore plus de couple sur les cylindres d'origines ou autres 50cc.
Référence: TUB230TB
Un très bon pot homologué qui donnera de très bonne performance accompagné d'un kit 50cc ou origine.
Référence: TUB230TB
Un pot de bonne qualité avec une finition au top qui accompagnera très bien les kits 50cc voir petit kit 70cc. Il est travaillé sur les haut et moyen régime.
Référence: 52604SU + 52037SU
Une ligne très haut de gamme pour les DERBI SM, ENDURO, X-TREM, X-RACE... A partir de 2006!
Référence: 3212613
Le must de tous les échappements. Spécialement créé pour la compétition, idéal sur un gros kit puissant.
Référence: 061253016
C'est un pot très bien travaillé, entièrement fabriqué à la main pour des soudures et une finition propres. Ce pot s'adaptera très bien sur du kit 50cc comme sur du 70cc.
Référence: H10537-Q
Un pot d'échappement très performant! Modèle Racing de chez TURBOKIT avec corps trempé au chrome et silencieux carbone, le top sur une grosse configuration.
Référence: VCR-RD36192/RE
Un pot d'échappement homologué et performant pour les moteurs d'origine, 50cc de compétition et 70cc entré de gamme.
Référence: 3211982
Un pot d'échappement créer pour la compétition qui s'adaptera très bien sur les plus grand moteur comme le MHR team, BIDALOT Racing,... Pour nous l'un des meilleurs pot du marché!
Un pot très bien étudié surtout sur les hauts régimes. Il s'adaptera très bien sur des kit 50cc racing ou petit kit 70cc.
