- Pack
Référence: 8054
Anti-parasite compétition NGK Racing (5kΩ) CR4 (E ou F) MA avec câble (avec / sans olive au choix)
Une transmission sans perte de la puissance d'allumage, une résistance à toute épreuve! Dispo avec ou sans olive!
Moteur complet MVT G2B pour PEUGEOT 103. Ce moteur compétition complet comprend une fixation spécifique en acier pour pouvoir fixer le bloc moteur sur le châssis du PEUGEOT 103!
Les carters sont les fameux MVT G2B avec leur grosse admission et leur cloison!
Les clapets posés sont les ITALKIT double toits, de vrais clapets de compétition avec un bon diffuseur, une pipe souple orientable et un carburateur de 19mm POLINI CP vous sont également livrés!
L'allumage posé est le MVT DIGITAL DIRECT spécifique pour ce montage sur ces carters!
Le variateur posé est le seul variateur a supporter et transmettre cette puissance, le MALOSSI VARIOTOP grosse soie! Ce dernier fonctionne nettement mieux malgré la pression du ressort pour tenir la puissance, mieux qu'un variateur de scooter qui est prévu pour fonctionner avec un correcteur de couple.
Le moteur doit recevoir de nombreuses heures de travail. Finition des pièces. Assemblage, jeu a la coupe, Alignement, squish, test d'étanchéité, réglage de l'allumage...
*Attention, il vous appartient de souder le tube haut de fixation moteur, de percer votre support bas pour fixer votre ressort moteur, il vous appartient également de trouver la courroie adéquat avec le variateur MALOSSI MG et les pièces assemblées!
**Moteur livré sans filtre à air, sans échappement, sans ressort moteur, sans anti-parasite, sans radiateur, sans pompe à eau... Pensez a prévoir une pompe a eau de bonne qualité (POLINI électrique recommandée), pensez donc à avoir un bon régulateur / redresseur et une petite batterie lithium avec BMS intégré. Prévoyez un radiateur bien dimensionné. SP98 avec 3% de MOTUL 800 ROAD, octane booster recommandé! Bougie B9ES pour les réglages et le rodage, puis bougie R6254E-105
***L'admission coudée peut ne pas convenir a votre châssis, vous pouvez supprimer des articles du panier et en ajouter d'autres si vous souhaitez un autre type d'admission ou une carburation plus grosse!
Référence: 8054
Une transmission sans perte de la puissance d'allumage, une résistance à toute épreuve! Dispo avec ou sans olive!
Référence: R6252E-105 / 2396
Bougie de compétition NGK R6252E105 pour un gain de performances et un meilleur allumage.
Référence: 5616363
Nouveauté 2014, la meilleure des pompes à eau du marché pour un refroidissement amélioré et optimisé avec un gain de puissance assurée!
Référence: 7115506
Kit radiateur COMPETITION MALOSSI MHR pour cyclomoteurs, moto 50, scooters, ...
Référence: 104041
Excellente alternative très haut de gamme a la STROKE 2R, la 800 n'est plus a présenter, vers ROAD RACING pour la route, le circuit...
Référence: 107798 / 112652
Liquide de compétition, offre un refroidissement jusqu'à -15° en rapport a un liquide traditionnel!
Référence: EC22
Pot d'échappement compétition G2 pour 103 SPX, RCX, MVX et CLIP.
47,49 €0
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149,99 €
137,99 €0
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14,16 €0
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87,49 €0
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Type
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1,66 €0
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224,17 €0
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7,49 €0
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58,33 €0
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49,99 €0
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233,33 €0
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16,66 €0
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249,99 €0
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Préparation moteur
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249,99 €0
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