Kit 170cc Ø61mm MALOSSI avec boitier pour HONDA PCX et SH EURO 3 ou 4 150cc

Axe de piston en Ø14mm!!

 

Kit très coupleux, ce MALOSSI offre 170cc de couple et de puissance a vos moteurs de scooter HONDA EURO 3 et EURO 4. Il sera supporté par votre bas moteur d'origine qui est de base prévu pour 150cc. 

 

 

Il est vendu avec son boitier de reprogrammation moteur, ce dernier permet de recalibrer la carthographie d'injection et de repousser le régime maxi (rupteur) de 1000 tours! Kit très haut de gamme, rapport de compression de 11,7:1.

 

 

Ce kit peut être posé sur le moteur entièrement d'origine, mais on le recommande avec un variateur sport, une bougie iridium et un filtre à air sport pour bien respirer. Mais même sans variation, ce kit très coupleux n'a pas besoin de hauts régimes pour tirer le scooter et ce, même a deux personnes dessus! 

 

 

L'échappement racing n'apporte qu'un gain minime sur ces scooters. Si la vitesse de pointe ne vous suffit pas, une transmission longue peut facilement être tirée avec un tel kit! 

 

Vendu avec une notice bien complète en toutes les langues courantes! 

 

Cylindre complet I-TECH 4 STROKE

 

Matière: alliage primaire d'aluminium a teneur élevée en silicium trempé et revenu, chemise du cylindre avec application de carbures de silicium dans une matrice en nickel galvanique et lissage croisé par deux passages de diamants, avec des tolérances très strictes
Usinage: par machines-outils a C.N. à haute précision
Accouplements cylindre-piston avec tolérance d'accouplement de 0,05 mm
Surfaces d'échanges thermiques recalculées et agrandies
Boîtier Électronique

Réglage de la carburation
± 6% au min/medium/max
Limiteur de tours : + 1000
RPM 4 programmes differents
Piston

Extra compact a trois segments
Matière: alliage spécial d'aluminium a teneur élevée en silicium a basse dilatation thermique avec application d'étain sur les parois de coulissement
Usinage par machines-outils a C.N
Allégé et renforcé
Surfaces d'échanges thermiques agrandies
Segments

Spéciaux a coulissement élevé et résistance mécanique très élevée
I° segment compression en acier nitruré e chromé
II° segment en fonte spéciale
Segment racleur en trois pièces en acier spécial, chromé

 

Se monte sur scooters avec axe de piston en Ø14mm:

HONDA PCX 150 ie 4T LC euro 3 2015->2017 (KF19E)
HONDA SH i ABS 150 ie 4T LC euro 3 2013->2016 (KF13E)
HONDA SH i ABS 150 ie 4T LC euro 4 2017->2019