Kit 170cc Ø61mm MALOSSI sans boitier pour HONDA PCX, SH MODE, SH, VARIO EURO 3 et EURO 4 125 et 150
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Kit 170cc Ø61mm MALOSSI sans boitier pour HONDA PCX, SH MODE, SH, VARIO EURO 3 et EURO 4 125 et 150

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Kit très performant sans boitier pour moteurs HONDA EURO 3 et EURO 4 de scooters 125cc. A poser avec un boitier de reprogrammation. 

291,66 €
Quantité
Attention, peut nécessiter un délai de plus de 20 jours

Description

Kit très coupleux, ce MALOSSI offre 170cc de couple et de puissance a vos moteurs de scooter HONDA EURO 3 et EURO 4. Il sera supporté par votre bas moteur d'origine qui est de base prévu pour 125 et 150cc. Kit très haut de gamme, rapport de compression de 11,7:1.

 

Ce kit peut être posé sur le moteur entièrement d'origine, mais on le recommande avec un variateur sport, une bougie iridium et un filtre à air sport pour bien respirer. Cependant ATTENTION!!! Kit à poser obligatoirement avec un boitier de reprogrammation pour au minimum enrichir l'injection!!! Mais même sans variation, ce kit très coupleux n'a pas besoin de hauts régimes pour tirer le scooter et ce, même a deux personnes dessus! 

 

 

L'échappement racing n'apporte qu'un gain minime sur ces scooters. Si la vitesse de pointe ne vous suffit pas, une transmission longue peut facilement être tirée avec un tel kit! 

 

Vendu avec une notice bien complète en toutes les langues courantes! 

 

Cylindre complet I-TECH 4 STROKE

 

Matière: alliage primaire d'aluminium a teneur élevée en silicium trempé et revenu, chemise du cylindre avec application de carbures de silicium dans une matrice en nickel galvanique et lissage croisé par deux passages de diamants, avec des tolérances très strictes
Usinage: par machines-outils a C.N. à haute précision
Accouplements cylindre-piston avec tolérance d'accouplement de 0,05 mm
Surfaces d'échanges thermiques recalculées et agrandies

Piston

Extra compact a trois segments
Matière: alliage spécial d'aluminium a teneur élevée en silicium a basse dilatation thermique avec application d'étain sur les parois de coulissement
Usinage par machines-outils a C.N
Allégé et renforcé
Surfaces d'échanges thermiques agrandies
Segments

Spéciaux a coulissement élevé et résistance mécanique très élevée
I° segment compression en acier nitruré e chromé
II° segment en fonte spéciale
Segment racleur en trois pièces en acier spécial, chromé

 

Se monte sur:


HONDA PCX 125 ie 4T LC euro 3 2015->2017
HONDA PCX 125 ie 4T LC euro 4 2018-> (JF64E)
HONDA PCX 125 ie 4T LC euro 3 2012->2014 (JF47)
HONDA PCX 150 ie 4T LC euro 4 2018->
HONDA SH i ABS 125 ie 4T LC euro 3 2013->2016 (JF41E)
HONDA SH i ABS 125 ie 4T LC euro 4 2017->2019 (JFG8E)
HONDA SH mode 125 ie 4T LC euro 3 (JF51E)

HONDA VARIO 125 et 150 ie à partir de 2019 (EURO 4) 

Détails du produit
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