Cylindre - piston sans culasse 65cc Ø43,5mm AIRSAL aluminium pour moteur MORINI M1, M101, M1ES 50, M1K
  • Cylindre - piston sans culasse 65cc Ø43,5mm AIRSAL aluminium pour moteur MORINI M1, M101, M1ES 50, M1K

Cylindre - piston sans culasse 65cc Ø43,5mm AIRSAL aluminium pour moteur MORINI M1, M101, M1ES 50, M1K, puch Maxi

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Très bon petit kit aluminium pour moteur MORINI M1, M101, M1ES, M1K... 50 2T! 

Préparation moteur
83,33 €
Quantité
Expédition en 20 à 90 jours selon arrivage usine.

Description

Kit cylindre piston en aluminium traité nicasil AIRSAL gros diamètre 43,5mm. Offre une augmentation de la cylindrée a 60cc environs.

 

Photo du cylindre - piston sans culasse 65cc Ø43,5mm AIRSAL aluminium pour moteur MORINI M1, M101, M1ES 50, M1K

 

Diagrammes revus a la hausse, permet une belle augmentation des performances et du couple en même temps qu'une remise à neuf!

 

Photo du kit cylindre piston

 

Se monte sur des amchines équipées du moteur MORINI M1, M101, M1ES50 et M1K. Fabriqué en espagne, bonne qualité pour un prix bas!

 

Photo du kit cylindre - piston sans culasse 65cc Ø43,5mm AIRSAL aluminium pour moteur MORINI M1, M101, M1ES 50, M1K

 

A accompagner d'un réglage carburation ou d'un carburateur de 15 a 17,5mm, et si possible d'un échappement sport! 

 

Photo du kit 65cc Ø43,5mm AIRSAL aluminium pour moteur MORINI M1, M101, M1ES 50, M1K

 

En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!

Deuxième option, préparation stage 2, on part sur des diagrammes 180 / 120 contre 150 / 105 d'origine, attention, cette préparation est a accompagnée d'une carburation de 23mm au minimum, d'un échappement racing, d'un vilebrequin renforcé, d'un rapport de compression de 12,5 : 1 , d'une avance a l'allumage permetant de prendre 10 500 tours! 

 

Se monte sur:

 

BIMOTOR: Contry 50
CALELLA: Colcar 50
GHIARONI: New Deal 50
LEM: Malibu Luc 50
MALAGUTI: New Dribbling
MONDIAL: S150
MORINI: M1, M101, M1ES 50, M1K
MOTOESA: Mini 50
PUCH: Maxi Espana 50 (admission sur carter)
SACOM: Cathy 50, CR1-S 50
SIS: Morini 50
SUZUKI: Maxi
TESTI: 10 50

Détails du produit
020306435
Nouveau produit

Fiche technique

Diagramme d'admission (transferts latéraux):
105°
Cylindrée:
57,96cc sur course origine 39mm
Nombre de segment:
Deux de 1,5mm d'épaisseur
Diagramme d'échappement:
150°
Modèle:
Morini M1K, M101, M1, PUCH MAXI admission sur carter, ...
Matière:
Aluminium traité revêtement Nikasil
Diamètre (Ø):
43,5mm
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