*ATTENTION: à monter les valves de CRM ou NSR type JC20!!!
**ATTENTION: modification nécessaire au niveau du support de câble de commande valves d'échappement(petit trou à faire)
Idéal pour monter en puissance et couple vos HONDA NSR F or R en JC20 ou JC22, CRM et RAIDEN refroidissement liquide, voici le kit haut moteur MALOSSI compétition 190cc (réel 180,84cc sur course de vilebrequin d'origine 54,4mm)! Un véritable concentré de qualité et de technologie pour votre 2T adoré.
D’une part il est très haut de gamme (MALOSSI est le plus grand équipementier pour petits 2 roues…), la qualité de l'aluminium, du traitement, du piston, des segments aciers sont largement au dessus de tout ce qu'on trouve sur le marché. et d’une autre part ce haut moteur est vraiment à bas prix pour de telles performances!
Sur ce kit, tout a été revue pour la performance, gros échappement à barrette avec 195° de diagramme, 5 transferts d'admission spécifiquement travaillé avec 135° de diagramme, les canaux, les diagrammes, le conduit de valve, tout est revu et corrigé…
Son piston est un modèle bi-segments fins en acier pour un maximum de couple tout en ne négligeant pas les hauts régimes, disposant de graisseurs pour la barrette d'échappement... Le piston est travaillé pour un bon équilibrage et un bon balayage moteur.
Le pack est composé du cylindre Ø65mm aluminium nicasil 5 transferts, du piston, des segments ultras fins 1mm, des joints, de l’axe, de la culasse et des clips + notice... Mais pas seulement, un gicleur de réglage carburateur vous est livré, ainsi que toute la visserie haut moteur ainsi que la fixation de barrette d'échappement!
Vous l'aurez donc compris, ce kit 190cc MALOSSI est un concentré de performances pur. Idéal pour les addictes de sensations fortes! Il est vraiment complet et son prix reste raisonnable pour du tel matériel! Toutefois, à ne pas mettre entre les mains de n'importe quel pilote, le couple et la puissance donnée peuvent pousser au limites un châssis et un pilote sans expérience!
Ce kit ayant de gros diagrammes! N'hésitez pas a lui mettre un échappement sport, une pipe ITALKIT, des clapets double toits ITALKIT, un carburateur PWK 32 ou 34, ou même un bon TM35 de MIKUNI! Bougie B9ES pour les réglages et le rodage, puis une BR10 EIX. Huile MOTUL 800 ROAD à 2,5% dans du SP98 ou SP100 / 105...
GROUPE THERMIQUE EN ALUMINIUM Ø 65
Groupe thermiques en aluminium: le maximum équilibre entre performances et durées des composants. Projeté et mis-a-point avec l'objectif spécifique d'obtenir un groupe thermique capable de garantir une élevée fiabilité ainsi que le perfectionnement des systèmes de thermo et fluido-dynamique interne. Les techniciens Malossi, grâce à l'expérience dans la préparation des moteurs pour la compétition ont apporté aux maximum niveaux le thermo-dynamique des groupes thermiques en aluminium et ils ont soigné le fluido-dynamique interne du groupe thermique (voir les conduits de transfert, échappement et chambre de combustion) en obtenant une élevée turbulence dans la chambre de combustion, qui a permis de réduire de façon consistante soit les consommations spécifiques que la pollution au échappement.
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagramme et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délai supplémentaire pour cette préparation! Vue sur la préparation stage1 :
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