Avec sa culasse à plot en deux parties, son piston mono-segment a calote plate, sont rapport de compression de 14:1 et ses diagrammes élevés, voici le kit ATHENA version RACING PRO pour scooter à moteur PIAGGIO / GILERA refroidissement liquide. Ce kit de très haute qualité dispose d'un cylindre aluminium traité nicasil de chez EUROCILINDRO, très robuste. D'un piston renforcé a calotte plate avec un seul segment pour permettre les plus hauts régimes, d'une culasse à haute compression avec une chambre tronconique offrant un rappot de compression de 14:1, en bie partie pour offrir un meilleur refroidissement. Le squish recommandé est de 0,70mm. Il est livré avec les lamlles de clapets en carbone adéquat aux régimes obtenus par ce kit!
N'utilisez que du SP98, un vilebrequin renforcé avec des roulements disposant d'un jeu de C4, une carburation en 21 a 28mm, un pot d'échappement racing, un variateur racing et si possible, un allumage à avance variable...
En définitive, il s'agit un kit très puissant et robuste à accompagner et monter correctement! Il existe aussi en racing standard, moins cher mais avec culasse standard.
S'installe sur scooter moteur PIAGGIO / GILERA Liquide 50cc 2 temps:
APRILIA SR (carb.) 50 2T LC 2004 (Moteur PIAGGIO)
ARPILIA SR R (carb.) 50 2T LC (Moteur PIAGGIO)
DERBI GP1 50 2T LC
DERBI GP1 OPEN 50 2T LC
DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC
GILERA DNA 50 2T LC
GILERA RUNNER SP 50 2T LC avant 2005
GILERA RUNNER SP (carb.) 50 2T LC après 2006 (C451M)
GILERA RUNNER 50 2T LC
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC avant 1997
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC après 1998
PIAGGIO NRG 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC
PIAGGIO NTT 50 2T LC
PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC
PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC après 2001
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC avant 2000
PIAGGIO Zip sp2 50cc LC
Et autres modèles...
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