Le fameux 7T MHR TEAM 70cc pour PIAGGIO, GILERA, DERBI et APRILIA. Quelle puissance! Quel couple et quelle solidité!! L'un des meilleurs course normale du marché!
Non homologué sur la voie publique, uniquement réservé a la compétition comme la MHR GP 80 et le trophée super moto, les courses pour lesquels ce haut moteur a été créé.
Pose avec vilebrequin bielle longue 85mm! Ne peut pas être posé avec une bielle 80mm taille origine!!! Pour course normale 39,2mm, axe de piston Ø12mm standard! Peut être posé avec le carter d'origine contrairement au modèle FLANGED MOUNT.
Voici le tout dernier MALOSSI MHR TEAM 70cc , ce cylindre est déjà le must depuis des années... Cette nouvelle version est revue et corrigée! Comme a l'habitude de MALOSSI MHR, la finition est irréprochable, chaque pièces a été sur-étudiée... Ce kit est encore plus performant que son prédécesseur grâce à un énorme échappement à barrette et 7 transferts d'admission!
Les diagrammes sont eux aussi revus a la hausse (tous le monde trouvais l'ancien team légèrement trop coupleux au dépit du haut régime). Le diagramme du port et de l'échappement est extremement bien travaillé! (une tolérance de seulement 5 centièmes de millimetres!).
Bien évidement le rapport de compression est très bien adapté, de quoi vous faire réfléchir a dire au revoir à votre ancien moteur. Malossi a encore frapper très fort! Pour le moment, aucun cylindre n'est capable d'atteindre de tels performances sur scooter dans cette catégorie. Avec son diamètre de 47.6mm ce cylindre offre une puissance très satisfaisante!
Pour le mieux il vous faudra aligner les transferts au carters moteur. Le cylindre dispose d'un traitement nicasil des plus hauts de gamme du marché, le piston est à très haute teneur en silicium et en mono segment extra fin (0,80mm) chromé dur bombé pour permettre les plus hauts régimes une usure très faible...
La culasse est un modèle à plot, en bi-partie afin de pouvoir améliorer au maximum le refroidissement, la chambre de combustion est un modèle tronconique finition polie. Vous serrerez le plot de culasse sans le couvre culasse!
Cette technique permet de pouvoir effectuer un serrage toujours plus précis! Surtout sur un plot de culasse à finition usinée, des goujons MALOSSI MHR renforcés, des écrous MALOSSI MHR renforcés spéciaux. En bref, ce cylindre est un monstre de performances! Certainement le meilleur de tous les kits scooter du moment..
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Se monte sur:
APRILIA SR (carb.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO)
MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET REGLAGE - À associer EXCLUSIVEMENT avec vilebrequins 53 9212 - 5316005 (53 9703 - 5314544 - 5314887)
APRILIA SR 50 2T LC euro 4 (PIAGGIO CA81M)
MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET REGLAGE - À associer EXCLUSIVEMENT avec vilebrequins 53 9212 - 5316005 (53 9703 - 5314544 - 5314887) - Pour la correcte installation du groupe thermique il faut monter l'ADAPTATEUR pour CAPTEUR température réf. 1518132B
APRILIA SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO)
MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET REGLAGE - À associer EXCLUSIVEMENT avec vilebrequins 53 9212 - 5316005 (53 9703 - 5314544 - 5314887)
APRILIA SR Street 50 2T LC euro 2
MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET REGLAGE - À associer EXCLUSIVEMENT avec vilebrequins 53 9212 - 5316005 (53 9703 - 5314544 - 5314887)
DERBI GP1 50 2T LC
MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET REGLAGE - À associer EXCLUSIVEMENT avec vilebrequins 53 9212 - 5316005 (53 9703 - 5314544 - 5314887)
DERBI GP1 OPEN 50 2T LC
MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET REGLAGE - À associer EXCLUSIVEMENT avec vilebrequins 53 9212 - 5316005 (53 9703 - 5314544 - 5314887)
DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC
MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET REGLAGE - À associer EXCLUSIVEMENT avec vilebrequins 53 9212 - 5316005 (53 9703 - 5314544 - 5314887)
GILERA DNA 50 2T LC
MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET REGLAGE - À associer EXCLUSIVEMENT avec vilebrequins 53 9212 - 5316005 (53 9703 - 5314544 - 5314887)
GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005
MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET REGLAGE - À associer EXCLUSIVEMENT avec vilebrequins 53 9212 - 5316005 (53 9703 - 5314544 - 5314887)
GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M)
MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET REGLAGE - À associer EXCLUSIVEMENT avec vilebrequins 53 9212 - 5316005 (53 9703 - 5314544 - 5314887)
GILERA RUNNER 50 2T LC
MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET REGLAGE - À associer EXCLUSIVEMENT avec vilebrequins 53 9212 - 5316005 (53 9703 - 5314544 - 5314887)
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC
MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET REGLAGE - À associer EXCLUSIVEMENT avec vilebrequins 53 9212 - 5316005 (53 9703 - 5314544 - 5314887)
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997
MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET REGLAGE - À associer EXCLUSIVEMENT avec vilebrequins 53 9212 - 5316005 (53 9703 - 5314544 - 5314887)
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998->
MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET REGLAGE - À associer EXCLUSIVEMENT avec vilebrequins 53 9212 - 5316005 (53 9703 - 5314544 - 5314887)
PIAGGIO NRG 50 2T LC
MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET REGLAGE - À associer EXCLUSIVEMENT avec vilebrequins 53 9212 - 5316005 (53 9703 - 5314544 - 5314887)
NRG MC3 DD 50 2T LC
MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET REGLAGE - À associer EXCLUSIVEMENT avec vilebrequins 53 9212 - 5316005 (53 9703 - 5314544 - 5314887)
PIAGGIO NTT 50 2T LC
MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET REGLAGE - À associer EXCLUSIVEMENT avec vilebrequins 53 9212 - 5316005 (53 9703 - 5314544 - 5314887)
PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC
MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET REGLAGE - À associer EXCLUSIVEMENT avec vilebrequins 53 9212 - 5316005 (53 9703 - 5314544 - 5314887)
PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC
MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET REGLAGE - À associer EXCLUSIVEMENT avec vilebrequins 53 9212 - 5316005 (53 9703 - 5314544 - 5314887)
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001->
MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET REGLAGE - À associer EXCLUSIVEMENT avec vilebrequins 53 9212 - 5316005 (53 9703 - 5314544 - 5314887)
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000
MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET REGLAGE - À associer EXCLUSIVEMENT avec vilebrequins 53 9212 - 5316005 (53 9703 - 5314544 - 5314887)
Référence: 36 4450
A ne pas oublier de changer, à chaque remontage pour éviter tout casse moteur par la suite.
Référence: 66 8102B
Cage à aiguille en argent pour une solidité et fiabilité maximale
Référence: 34 8654.A0
Un piston de rechange haut de gamme avec traitement graphité, plusieurs tailles disponibles!
Référence: 19 3298E
Jeu de 2 goujons M6 qui peuvent servir à de nombreuses applications.
Référence: 3513982B
Idéal pour une remise à neuf de votre haut moteur.
Référence: 53 9212
Embiellage bielle spéciale 85mm, modèle renforcé haut de gamme MALOSSI MHR RHQ!
Référence: 2312580
Axe de piston renforcé MALOSSI, idéal en cas de perte de l'ancien axe de piston!
Référence: 57900.00
Le concurrent direct du MALOSSI MHR et du EVOLUTION 70cc!
Référence: 140.0183/R
Un modèle au dessus du modèle corsa car il est retoucher main pour plus de puissance tout en gardant un fiabilité excellent.
Référence: 57575.00
Le concurrent direct du MALOSSI MHR REPLICA 70cc!
Référence: 071500
Le ATHENA sport est certainement le meilleur aluminium pour un petit budget, de très haute qualité, il est solide est très performant! Un ratio couple / puissance parfait.
Référence: 31 8466
Un kit certes un peu moins puissant qu'un team mais qui peut en surprendre plus d'un.
Référence: 140.0206
Un kit haut de gamme bien mieux que le 70cc. Il vous permettra d'avoir un kit haut de gamme avec beaucoup de couple! De plus la réputation de ce kit est basé sur la solidité et effectivement le kit est fabriqué avec les meilleurs matériaux du marché.
Référence: CK.64.705.GR
Le concurrent direct du MALOSSI MHR et du EVOLUTION 70cc!
Référence: KT00091
Idéal pour augmenter vos performances, préserver une excellente solidité et fiabilité moteur.
Référence: 3112044
Kit moteur avec boîtier de reprogrammation pour moteurs PIAGGIO a injection directe 50 2T.
Référence: EQ-782
Le fameux gros diamètre en fonte de chez BARIKIT pour scooter moteut PIAGGIO / GILERA lc. Un excellent rapport qualité / prix avec culasse à plot, 6 transferts, échappement à booster... .
Référence: 082500
La version RACING du kit ATHENA 70cc pour scooter PIAGGIO, robuste mais très performant! Qualité élevée pour un budjet assez bas.
Référence: 010621476
Kit 70cc puissant qui se situe entre le AIRSAL luxe et le T6 mais tout sa à prix bas.
Référence: 01064450
Kit hautes performances AIRSAL gros diamètre 50mm, pour PIAGGIO refroidissement liquide (scooter).
Référence: 9928520
Kit très puissant avec culasse a plot en deux parties pour PIAGGIO / GILERA liquide 50 2T.
Référence: 30430.M
Bien que peu connu en FRANCE, LUXEMBOURG, ESPAGNE... Ce kit fait fureur en ITALIE, le petit SIMOININI pour course normale est simple, solide et donne un super couple!
Référence: KT00097
Idéal pour augmenter vos performances de façon radicale tout en préservant une excellente solidité et fiabilité moteur.
Le fameux 7T MHR TEAM 70cc pour PIAGGIO, GILERA, DERBI et APRILIA. Quelle puissance! Quel couple et quelle solidité!! L'un des meilleurs course normale du marché!
