Référence: S410130303005
Membrane d'échappement à valve ATHENA pour kit ATHENA avec échappement à valve
La membrane de rechange de chez ATHENA pour votre kit avec échappement à valve.
Non homologué sur la voie publique, uniquement réservé a la compétition, ne respecte en aucuns cas le code de la route!
Voici le kit ATHENA a échappement a valve! Ce kit en aluminium de bonne qualité avec un traitement en chrome de nicasil très haut de gamme, la finition est excellente.
Les diagrammes sont eux aussi très bons, ce kit est calé entre le couple et le haut régime, vous en tirerez les deux, de plus il est équipé d'un échappement a valve. Pourquoi cela ? Ce système est souvent utilisé en cross car il permet d'avoir du couple a tous les régimes. Comment cela fonctionne ? Tous simplement par un système de ressort. A bas régime il n'y a pas beaucoup de gaz donc la valve reste en bas ce qui permet d'avoir un maximum de couple car l'échappement n'a que 152° grâce à sa valve.
Et plus on monte dans les tours plus celui-ci s'ouvre jusqu'a 192°. Donc en claire cela permet d'avoir a un maximum de couple sans pour autant renier les hauts régimes. Attention a bien régler la valve il est d’ailleurs livré avec un jeu de ressort. De plus ce kit est réputé pour faire énormément de kilomètres pour un aluminium, certainement même l’aluminium le plus solide que l’ont est vu sur am6 en 80cc. Son piston est en mono segment fin chromé dur bombé afin de permettre les plus hauts régimes et éviter les frottements. La culasse est a chambre haute compression tronconique polie.
Les joints sont eux aussi d’excellente qualité, ATHENA est par ailleurs un grand fabricant de joint et reconnu dans le monde entier. L' échappement est de forme spécial anti usure / balayage amélioré. En conclusion, c’est un kit aluminium très solide et performant qui pourras être utilisé pour rouler tous les jours (hors France car non homologué route), faire du stunt, etc. Niveau esthétique, il est relativement sobre, il reprend la forme d’origine en plus propre, d’un beau gris métallisé et il est marqué ATHENA en 3D. On appréciera vraiment aussi les plusieurs joints d’embases afin de peaufiner son squish, par ailleurs pour les débutants, la notice explique comment faire le squish et le comprendre.
Nous le conseillons avec au minimum: roulements renforcés, vilebrequin renforcé, carburation 19mm, échappement racing, bougie de compétition froide
Caractéristiques:
Alésage (Ø cylindre): 50mm
Cylindrée: 80cc en course 39mm (origine)
Rapport de compression: 13,9:1
Le pack contient:
-cylindre 5 transferts échappement normal en aluminium traité chrome de nicasil d.50mm
-segment fin haute qualité chromé bombé d.50mm
-piston mono segment renforcé d.50mm
-axe de piston renforcé (diamètre origine)
-clips (joncs d’axe) en C
-pack joint complet renforcé
-cale échappement (euro 1 a 2)
-visserie de culasse
-culasse tronconique d.50mm haute compression chambre polie
-systeme de valve d'échappement complet
-2 ressorts de réglage de valve
-autocollant
-livret ATHENA
-instruction de montage ATHENA en français/espagnole/italien/anglais
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Se monte sur les motos 50cc a boite de vitesse équipées du moteur minarelli am3, am4, am5, am6 euro 1, am6 euro 2:
APRILIA RS 50cc moteur am6 de 1997 a 2006 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
APRILIA RX moteur am6 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
APRILIA MX moteur am6 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
APRILIA TUONO 50cc moteur am6 de 1997 a 2006 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
BETA RR
BETA RR ALU
BETA CRE
HONDA HM
HONDA CRE
HONDA BAJA
HUSQUVARNA WXE
HUSQUVARNA CH
HM DERAPAGE
HM CRE
MALAGUTI DRAKON
MALAGUTI XTM
MALAGUTI XSM
FANTIC CABALLERO
PEUGEOT XP6
PEUGEOT XPS
MOTORHISPANIA RYZ
PEUGEOT XPS
PEUGEOT XP STREET
PEUGEOT XP STREET EVO
PEUGEOT XR6
MOTORHISPANIA RX
PEUGEOT XR7
MOTORHISPANIA RX-R
RIAJU RS1
RIEJU RS2
RIEJU RS2 MATRIX
RIEJU RS2 MATRIX PRO
RIEJU SMX
RIEJU MRX
RIEJU SPIKE
KEEWAY TX EN
YAMAHA DT
MBK X-LIMIT
YAMAHA TZR
MBK X-POWER
SHERCO SM
SHERCO ENDURO
SHERCO HRD
SHERCO ENDURO
Et bien d’autres machines!
Référence: S410130303005
La membrane de rechange de chez ATHENA pour votre kit avec échappement à valve.
Référence: S410130308007
Idéal pour la remise à neuf de votre haut moteur 80cc Ø50 mm ATHENA Replica aluminium sur minarelli am6.
Référence: P400130160002
Un pack joint complet de très bonne qualité. Indispensable après chaque démontage.
Référence: S41316186
Segment bombé de rechange, de qualité pour kit 80cc BARIKIT minarelli am6 & derbi.
Référence: S4C05000003A
Piston complet ATHENA de rechange pour kit 80cc Ø50mm ATHENA Aluminium..
Référence: P400130303002
Le système de valve d'échappement complet de rechange pour votre kit ATHENA 50cc am6.
Référence: 133.1008
Un de rares concurrents à la hauteur du TEAM MHR, ce POLINI EVOLUTION offre beaucoup de couple et de puissance, a accompagner d'une bonne configuration!
Référence: 01135850
Un gros diamètre 50mm aluminium a bas prix! Ce AIRSAL 80cc offre beaucoup de couple au moteur minarelli am6!
Référence: H01138248
Solide, peu cher, excellent rapport couple puissance...
Référence: 53440.00
Le plus gros kit du marché pour moteur MINARELLI AM6!!! Un gros diamètre Ø55mm, en course 39mm à poser avec une course d'origine! Un véritable monstre de couple.
Référence: EQ-921-S
Haut moteur BARIKIT en aluminium avec 5 transferts, piston mono segment, échappement à barrette et culasse haute compression entrante. Des performances garanties!
Référence: EQ-1033-S
Le fameux 50mm (80cc) aluminium BARIKIT BRK Racing avec culasse haute compression chambre de combustion entrante! Un cylindre très performant avec 5 transferts travaillés, gros échappement à barrette, piston mono segment... .
Référence: 9924130
Un kit haut moteur performant en aluminium, 80cc en diamètre 50mm, gros échappement, 5 transferts.
Référence: EQ-781
Un gros diamètre 50mm en fonte 7 transferts et échappement a boosters! Pour moto 50cc équipées du moteur minarelli am6. Identique au kit 80cc FURYTECH qui n'est plus du tout disponible sur le marché!
Référence: 01139150
Un haut moteur ultra racing, très performant tout ça à prix raisonable.
Référence: 01131448
Le moins cher des cylindres en aluminium, fabriqué en espagne, le AIRSAL est de bonne qualité et offre de bonnes performances pour un prix réduit.
Référence: 11000668
Le tout dernier kit de chez bidalot spécial pour am6.
Référence: P400130100001
Un rapport qualité prix imbattable, puissance vraiment sympa... Même pas besoin de prépa, aligné aux carters d'origine! Fonctionne très bien sur petite configuration.
Référence: EQ-752
Le fameux 7 transferts en fonte Ø47mm pour moteur de moto 50cc minarelli am6, comparable au FURYTECH mais moins coupleux, plus puissant et plus solide!
Référence: 11000062
Un kit très performant et solide, le fameux BIDALOT n'as plus rien à prouver!
Référence: EQ-715
Le fameux 7 transferts en fonte Ø47mm avec échappement ovale pour moteur minarelli am6, version Sport 1 avec culasse monobloc simple de forme tronconique, segmentation plus épaisse... .
Référence: 3112386
Le fameux MHR TEAM 80cc pour am6, course standard et transferts de taille origine certes... Mais quelle puissance! Quel couple et quelle solidité!! L'un des meilleurs course normale du marché!