Référence: 9918220
Piston bi-segment Ø47 ou 47,4mm pour kit TOP PERFORMANCES noir fonte sur DERBI euro 1 & 2
Piston bi segment de rechange pour kit TOP PERFORMANCES Noir Ø47mm et côte réalésage.
Un très bon kit a bas prix dont la réputation n’est plus a faire, ce kit est très renommé pour ses performances, sa solidité et son prix plus que raisonnable, de diamètre 47 millimètres , diagrammes assez poussés. Le kit est très propre et fini comme par habitude des kits Top performances.
Nous le conseillons a ceux qui veulent quelque chose pour rouler tous les jours ( Hors France ) et ceux qui stunt car ce kit est vraiment coupleux et solide grâce a sa fonte traité MINACROM. Sa couleur est assez sobre par son noir semi brillant.
On pourra lui faire atteindre encore plus de puissance grâce a une préparation. Livré avec ressorts d'embrayages renforcés car la puissance dévelopées est trop élevées et fait patiner l'embrayage. Ce kit dispose aussi d'une culasse haute compression renforcée.
Le pack contient :
-X4 ressorts d'embrayage renforcés
- un piston d.47 mm bi segments
- axe de piston diamètre origine
- 2 clips de piston type G
- pochette de joint complète renforcée
- culasse haute compression
- cylindre fonte chrome 5 transferts échappement normale
- 2 segments renforcés dont un chromé dur poli bombé
- notice en français
Nous conseillons de monter au minimum pour accompagner ce kit :
Gonflage boite a air/carburation 17,5mm/roulements renforcé/bougie compétition froide/réglage/échappement racing
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
pièces de rechange:
-Segments
-Ressorts d'embrayage
Ce haut moteur se monte sur les motos 50cc a boites de vitesses équpées du moteur DERBI Euro1 et Euro2:
BULTACO Astro enduro 50cc
BULTACO Lobito supermotard 50cc
DERBI GPR 50 Nude avant 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50 Racing avant 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50R Replica année 2001 a 2004
DERBI GPR 50cc année 1998 a 2001
DERBI Senda 50cc avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda 2000 50cc avant 2004 (cadre périmétrique) Euro2
DERBI Senda DRD supermotard avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda DRD supermotard avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda Enduro avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda R DRD Enduro avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda R DRD Enduro avant 2004 (cadre périmétrique) Euro2
DERBI Senda SM avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda SM avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Race 2000 avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Race Trail avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem Enduro avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem Enduro avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Trem SM avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem SM avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
GILERA GP Replica 50cc
GILERA GSM 50cc
GILERA HAK Euduro 50cc
GILERA RCR Euduro 50cc (cadre tubulaire)
GILERA SMT SM 50cc (cadre tubulaire)
GILERA Sioux Enduro 50cc
GILERA Zulu Enduro 50cc
Et bien d'autres modèles...
hors de production, modèle remplacé par la référence 9928030
Référence: 9918220
Piston bi segment de rechange pour kit TOP PERFORMANCES Noir Ø47mm et côte réalésage.
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Idéal pour remettre à neuf votre kit 70cc TOP PERFORMANCES Noir Derbi.
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Culasse de rechange Ø47mm pour kit fonte Top Performances, DR Racing 70cc.
Référence: 9923180
Un jeu de ressorts très durs TPR pour vos moto 50cc moteur DERBI!
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Nouveau pack joint pour les hauts moteur DERBI euro 1 & 2, d'excellente qualité et indispensable après chaque démontage.
Référence: EQ-992-S
La version racing du 75cc Ø48mm BARIKIT. Mono-segment avec culasse a plot.
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Un cylindre de bonne qualité, coupleux, performant avec un petit prix!
Référence: 23156.00
Piston plat mono-segment, gros diagrammes, 6 transferts, échappement a boosters.... Tout y est!!!
Référence: G-988-R
La version 50mm 80cc culasse standard préparée par les professionnels de BARIKIT. Encore plus puissant que les autres 80cc BARIKIT!
Référence: EQ-923-S
Très proche du AIRSAL SPORT en un peu amélioré mais aussi plus cher! Un très bon mono-segment.
Référence: 02080347
Idéal pour restaurer à neuf le cylindre / piston de votre ancienne mécaboite 50cc DERBI FENIX et augmenter les performances par la même occasion! Vendu sans culasse.
Référence: H01089147
Un kit un peu plus puissant que l'origine tout en gardant une excellente fiabilité pour un prix totalement dérisoire.
Référence: CK.12.743.G
Le meilleur kit pour DERBI FDS, T, X, COUNTRY, FENIX, SAVANNAH... Admission a gros clapets!
Référence: 11000678
Kit 70cc BIDALOT Racing Factory 70 WR pour obtenir de grosses performances sur DERBI euro 1 & 2.
Référence: 01083750
Un kit avec de grandes performances avec un très bon couple et une bonne solidité à prix réduit.
Référence: CK.12.751.G1
Pour celui qui recherche du kit puissant, solide et coupleux! Modèle Sport mono-segment culasse standard.
Référence: CK.12.744.G
Très rare, haut moteur pour anciennes DERBI GRAN SPORT et ANTORCHA 74 et 50cc! (années 60 / 70).
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La version 48mm 75cc culasse a plot préparée par les professionnels de BARIKIT. Encore plus puissant que les autres 75cc BARIKIT!
Référence: 01080945
Idéal pour restaurer à neuf le moteur de votre ancienne mécaboite 50cc DERBI FENIX!
Référence: EQ-997-S
La version racing du 80cc Ø50mm BARIKIT. Mono-segment avec culasse a plot.
Référence: G-923-R
La version 48mm 75cc culasse standard préparée par les professionnels de BARIKIT. Encore plus puissant que les autres 75cc BARIKIT!