Bien souvent nous négligeons les composants les plus simples et évidents de notre moteur, alors que avec des petites opérations nous pourrions lui permettre de travailler mieux, d'offrir des meilleures performances et de vivre plus a longtemps.
La tâche du filtre est d'importance vitale, car d'un côté il doit empêcher n'importe quelle impureté de s'introduire dans le moteur.
De l'autre, il doit permettre au moteur la meilleure respiration possible, sans le faire suffoquer.
En étant leader incontesté, soit dans la fabrication de moteurs pour la compétition, soit dans le projet des systèmes de transmissions spéciaux, MALOSSI a pu projeter le meilleur filtre pour scooter réalisé jusqu'ici.
Il s'appelle RED FILTER et il est caractérisé par une structure portante a réticule, très légère et démontable et par une pièce filtrante en polyuréthane expansé a cellules ouvertes, auto-éteignant et de grande capacité d'accumulation.
Ce filtre, qui en quelques minutes peut être monté sur n'importe quel scooter car il est fourni avec les fixations spéciales qui permettent de le fixer dans la meilleure position, a les conduits et les surfaces calculés exprès pour obtenir le rendement maximum pour tous les scooter.
Si vous pensez a réaliser l'entretien de votre filtre, il peut toujours assurer une parfaite respiration du moteur, en lui garantissant en même temps une plus grande durée.
Il ne faut pas oublier les avantages en ce qui concerne la pollution : un moteur qui respire mieux est un moteur qui pollue et consomme moins.
Goujons entraxe : Ø52mm
Se monte sur :
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC '71-'79
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC '78-'90
VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T AC '67-'83
VESPA 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T AC '76-'90
Et bien d'autres modèles …
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