Si vous souhaitez préserver une basse consommation tout en ayant plus de performances qu’avec un modèle SHA ou autre pour l’endurance ou la route par exemple, le modèle PHBG serras un très bon compromis.
Ce carburateur à bas prix est de très grande qualité et dispose d’une multitude de réglages: vis de richesse, gicleur de ralenti, boisseau à aiguille…Ce modèle est le CS (existe aussi en modèle BD, AD, DS, DD, black édition, ou BS), il est en montage rigide avec un starter à levier, vous pourrez aussi le passer en starter à câble sans difficultés. En rapport au carburateur SHA, ce modèle est beaucoup plus précis, performant a la reprise, accélération et pointe de vitesse.
Ce modèle dispose d’un graissage séparé, vous n‘êtes pas obligé de vous en servir et il est d‘origine livré avec un obturateur sur cette prise. Ce modèle est aussi livré avec une tulipe d’admission noir! Cette tulipe améliore la performance et est en Ø60mm, vous pouvez donc poser une filtre en Ø60mm de fixation ou enlever cette tulipe pour poser un filtre en Ø standards PHBG Ø32mm.
Conseil: accompagnez le d’une pipe de 19 ou 20mm, lamelles de clapets carbone, pipe un maximum alignée au clapets, vous pourrez tout bonnement utiliser un filtre à air d’origine mais aussi un cornet. Prévoyez une panoplie de gicleur de 76 a 95 selon le filtre utilisé.
Le carburateur est livré comme tel:
Gicleur principal petit pas standard: 75
Aiguille W09
Puit d’aiguille AN 262
Gicleur de ralenti 45
Gicleur de starter 60
Flotteur en 4 grammes
Ces accessoires peuvent être changés pour de meilleurs réglages, bien que ces carburateurs soit très bien préréglé. Toute les pièces de rechange et de réglages se trouvent ici.
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