Référence: B11EG / 2055
Bougie culot long NGK Racing B11EG nickel compétition (indice très froid)
Bougie NGK B11EG compétition avec électrode en nickel pour une étincelle d'allumage optimisée.
PEUGEOT 103
MBK 51
MOTOBECANE
PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PEUGEOT FOX / WALLAROO
HONDA CAMINO, PX, PXR...
DERBI VARIANT
SOLEX
PUCH
MINARELLI AM6
Pot passage bas
Pot passage haut
DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 1 & 2
MINARELLI P4 & P6
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
SUZUKI SMX, RMX, TSX
YAMAHA TY, RD, DT, MX
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
YAMAHA CHAPPY
La bougie de compétition BR9HIX est une bougie pour circuit certainement l‘une des plus racing NGK, nous la conseillons sur 2 temps en compétition, elle est déjà très utilisé en motos cross, super motard et karting 2 temps, froide pour atteindre le maximum de performances avec un moteur très bien réglé c’est un excellent produit a utilisé par les connaisseurs qui savent régler leurs machines à la perfection. L’indice de température est de 9. Ici l’électrode est en iridium (plus haut de gamme que le platinium), c’ est-ce qui offre une résistance à l’usure hors du commun, un allumage puissant, l’iridium procède des vertus anti-corrosion extrême. En culot long, elle est livrée avec olive. Cette bougie dispose d'une résistance de régularisation.
-Culot: court
-Indice de température: moyen froid
-Résistance: oui (r) à monter avec anti-parasite résistif
-Pour les moteurs: très poussés et bien réglé
Que veux dire BR9 HIX:
-B: filetage Ø14mm
-R= bougie résistive
-9: indice thermique moyen froid
-H: culot court
-IX: électrode en iridium
Application (exemple)
HONDA 80 MB 1980 1983
HONDA 80 MT SA 1980 1980
HONDA 80 MTX 1980 1982
MBK 50 Stunt EW 2003 2003
MBK 50 Stunt EW 2004 2004
MBK 50 Stunt EW 2002 2002
MBK 50 Stunt EW 1999 1999
MBK 50 Stunt EW 2005 2005
MBK 50 Stunt EW 2000 2000
MBK 50 Stunt EW 2001 2001
MBK 50 Stunt EW Naked 2015 2015
MBK 50 Stunt EW Naked 2006 2006
MBK 50 Stunt EW Naked 2011 2011
MBK 50 Stunt EW Naked 2007 2007
MBK 50 Stunt EW Naked 2012 2012
MBK 50 Stunt EW Naked 2008 2008
MBK 50 Stunt EW Naked 2013 2013
MBK 50 Stunt EW Naked 2009 2009
MBK 50 Stunt EW Naked 2014 2014
MBK 50 Stunt EW Naked 2010 2010
YAMAHA 50 EW Slider 2000 2000
YAMAHA 50 EW Slider 2001 2001
YAMAHA 50 EW Slider 1999 1999
YAMAHA 50 EW Slider 2002 2002
YAMAHA 500 RD 1983 1983
YAMAHA 500 RD LC 1984 1984
YAMAHA 500 RD LC 1985 1987
Référence: B11EG / 2055
Bougie NGK B11EG compétition avec électrode en nickel pour une étincelle d'allumage optimisée.
Référence: B85EGV / 7498
Bougie froide de compétition NGK Racing B85 EGV avec électrode en or / palladium.
Référence: 6314455.P0
Bougie compétition IW31 DENSO by MALOSSI pour un meilleur allumage et un gain de performances!
Référence: BR9ES / 5722
Bougie de très bonne qualité et solide de type origine, modèle NGK BR9ES.
Référence: B10EG / 3630
Bougie de compétition B10 EVX NGK pour des performances garanties!
Référence: BR7ES / 5122
Bougie de type origine en culot long NGK BR7ES pour une meilleure étincelle d'allumage.
Référence: BR8HS / 4322
Bougie montée d'origine sur Booster, NGK BR8HS de qualité pour une meilleure étincelle d'allumage.
Référence: B10ES / 7928
Bougie d'allumage NGK B10ES pour une meilleure étincelle et un gain de performances!
Référence: BR8ECM / 3035
Bougie pour scooter, moto ou encore les quads... et bien d'autres applications. Modèle NGK BR8ECM pour une meilleure étincelle d'allumage.
Référence: R6252E-105 / 2396
Bougie de compétition NGK R6252E105 pour un gain de performances et un meilleur allumage.
Référence: BR10EG / 3830
Bougie de compétition NGK Racing BR10 EG pour une étincelle d'allumage performante!
Référence: B9HS / 5810
Bougie NGK B9HS idéale pour un moteur d'origine.
Référence: BR9EIX / 3981
Bougie de compétition BR9 EIX NGK Racing avec électrode haut de gamme en iridium.
Référence: LPG3 / 1498
Bougie NGK LPG No.3 adaptée aux moteurs modifiés pour tourner au gaz ( GPL ).
Référence: BR9EG / 3230
Bougie NGK BR9EG avec électrode en nickel pour de meilleures performances!
Référence: BPR4HS / 7823
Bougie NGK BPR4HS sera excellente pour un rodage, des réglages moteur ou circuler tous les jours en hiver avec son indice thermique très chaud (4). Elle offre surtout une meilleure étincelle d'allumage grâce a son isolant proéminent.