 
	        
    Référence: DI01
																					 
																		
Boitier CDI, diagrame DI 01 pour MVT MILLENIUM EXT 100/101/109/111/112/113/114/115
Cdi MVT, idéal en cas de panne sur votre allumage MVT!
 PEUGEOT 103
PEUGEOT 103 MBK 51
MBK 51 MOTOBECANE
MOTOBECANE PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PIAGGIO CIAO / VELOFAX PEUGEOT FOX / WALLAROO
PEUGEOT FOX / WALLAROO HONDA CAMINO, PX, PXR...
HONDA CAMINO, PX, PXR... DERBI VARIANT
DERBI VARIANT.png) SOLEX
SOLEX PUCH
PUCH MINARELLI AM6
MINARELLI AM6 Pot passage bas
Pot passage bas Pot passage haut
Pot passage haut DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 3 / 4 / 5 DERBI Euro 1 & 2
DERBI Euro 1 & 2 MINARELLI P4 & P6
MINARELLI P4 & P6.png) MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3 SUZUKI SMX, RMX, TSX
SUZUKI SMX, RMX, TSX YAMAHA TY, RD, DT, MX
YAMAHA TY, RD, DT, MX HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R YAMAHA CHAPPY
YAMAHA CHAPPY 
	         
          La marque TOP PERFORMANCES a projeté et développé ce boîtier CDI à avance fixe qui utilise le célèbre dispositif FEEDBACK et POWER CONTROL mais ne limite pas les tours! Un tout pour optimiser l’allumage d’origine. Nous aurons fortement apprécié la qualité de ce produit par rapport aux CDI origine ou autres marques! Le boîtier CDI top performances est un bloc CDI revu et corrigé, il vous offrira l’avantage de ne disposer d’aucune bride, grâce à lui vous pourrez atteindre les plus hauts régimes. Il dispose aussi d’une courbe permettant d’atteindre de meilleur performance! Pas d’énorme gain à bas régime mais cela se ressent tout de même. Si vous étes bridé au CDI ou si avez un scooter bien équipé qui ne demande qu’à monter dans les tours et que vous ne disposer pas d’un allumage racing, ce petit boîtier vous serra forcement bien agréable. 
Pour les modèles de scooter suivant (moteur MINARELLI, allumage japonais):
Aprilia Area 51 50 2T
Aprilia Gulliver 50 2T
Aprilia Gulliver LC 50 2T
Aprilia Rally 50 2T
Aprilia Rally Liquid Cooled 50 2T
Aprilia SR (Orizzontale) 50 2T
Aprilia SR Liquid Cooled 50 2T
Aprilia SR Recing 50 2T
Aprilia SR Stealth 50 2T
Aprilia SR WWW 50 2T
Aprilia Scarabeo 50 2T
Aprilia Scarabeo 50 2T
Aprilia Scarabeo 50 2T
Aprilia Scarabeo 50 2T
Aprilia Sonic 50 2T
Aprilia Sonic GP 50 2T
Benelli 491 GT 50 2T
Benelli 491 RR 50 2T
Benelli 491 Racing 50 2T
Benelli 491 SP 50 2T
Benelli 491 ST 50 2T
Benelli 491 Sport 50 2T
Benelli K2 50 2T
Benelli K2 Liquid Cooled 50 2T
Benelli Naked 50 2T
Benelli Pepe 50 2T
Benelli Pepe LX 50 2T
Beta Chrono 50 2T
Beta Quadra 50 2T
Beta Tempo 50 2T
Italjet Dragster 50 2T
MBK Booster 50 2T
MBK Booster NG 50 2T
MBK Booster Rocket 50 2T
MBK Booster Spirit 50 2T
MBK Booster Track 50 2T
MBK Evolis 50 2T
MBK Fizz 50 2T
MBK Flipper 50 2T
MBK Nitro 50 2T
MBK Ovetto 50 2T
MBK Stunt 50 2T
Yamaha Aerox 50 2T
Yamaha Axis 50 2T
Yamaha BWS 50 2T
Yamaha BWS Bump 50 2T
Yamaha BWS NG 50 2T
Yamaha Breeze 50 2T
Yamaha Jog 50 2T
Yamaha Jog ER 50 2T
Yamaha Jog Z 50 2T
Yamaha Neo's 50 2T
Yamaha Slider 50 2T
Yamaha Spy 50 2T
Yamaha Why 50 2T
Yamaha Zest 50 2T
Yamaha Zuma 50 2T
Se monte aussi sur QUAD 50cc comme les:
MASAI 50
DINO 50
DINLI DL601 DL603
SACHS
TRITON BAJA 50
Adly Epella Supersonic Interceptor Supercross 50
POLARIS SCRAMBLER / PREDATOR 50
GOES 50
E-TON RXL VIPER 50 / 70
AEON MINIKOLT, COBRA, 50...
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Référence: DI01
																					 
																		
Cdi MVT, idéal en cas de panne sur votre allumage MVT!
Référence: 9909230
																					 
																		
Un boitier de grande qualité, idéal pour préparer un allumage d'origine sur scooter avec moteur MINARELLI 2T allumage japonais. Modèle avec avance variable.
Référence: EPROM5
																					 
																		
Idéal pour préparer votre allumage et obtenir un gain de performances supplémentaires.
Référence: 15015
																					 
																		
Un CDI type origine, idéal en cas de mauvais fonctionnement de votre CDI d'origine.
Référence: DAL 3
																					 
																		
Cdi MVT, idéal en cas de panne sur votre allumage MVT!
Référence: S410485392002
																					 
																		
Boîtier racing hautes performances a avance variable qui permet de brider la machine avec un simple interrupteur!
Référence: 171808
																					 
																		
CDI RACING avance variable pour allumage 12 pôles japonais des scooters MBK / YAMAHA après 2002. Version avec bride!
Référence: EPROM3
																					 
																		
Idéal pour préparer votre allumage et obtenir un gain de performances supplémentaires.
Référence: 180023A
																					 
																		
Un CDI type origine, idéal en cas de problème d'allumage sur votre scooter.
Référence: 5514398
																					 
																		
Boîtier de rechange idéal en cas d'usure, panne électronique... de votre ancienne pièce.
Référence: 3RW855460000
																					 
																		
Un caoutchouc de qualité d'origine pour fixer son boitier CDI d'origine.
Référence: 5519970
																					 
																		
CDI RACING avance variable pour allumage 12 pôles japonais des scooters MBK / YAMAHA après 2002. Version avec bride!
Référence: 9921790
																					 
																		
Idéal pour préparer votre allumage d'origine et augmenter vos performances, livré avec anti-parasite racing.
Référence: 207748
																					 
																		
Un boitier CDI adaptable de bonne qualité, aussi bien moins cher que l'origine!
Référence: 440262
																					 
																		
Capteur d'allumage de chez TEKNIX pour allumage scooter YAMAHA BOOSTER, APRILIA SR, BENELLI 491, BETA ARK ...
Référence: 477445
																					 
																		
Un CDI type origine, idéal en cas de mauvais fonctionnement de votre CDI d'origine.
