Référence: DI01
Boitier CDI, diagrame DI 01 pour MVT MILLENIUM EXT 100/101/109/111/112/113/114/115
Cdi MVT, idéal en cas de panne sur votre allumage MVT!
PEUGEOT 103
MBK 51
MOTOBECANE
PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PEUGEOT FOX / WALLAROO
HONDA CAMINO, PX, PXR...
DERBI VARIANT
SOLEX
PUCH
MINARELLI AM6
Pot passage bas
Pot passage haut
DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 1 & 2
MINARELLI P4 & P6
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
SUZUKI SMX, RMX, TSX
YAMAHA TY, RD, DT, MX
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
YAMAHA CHAPPY
Idéale si votre CDI est grillé ou pour mettre fin a des problèmes d’allumage, voici le CDI monté d'origine pour allumage d’origine sur booster, nitro, sr50, f12... avant 2003. De très bonne qualité.
Pour les modèles de scooter suivant (moteur MINARELLI):
Aprilia Area 51 50 2T
Aprilia Gulliver 50 2T
Aprilia Gulliver LC 50 2T
Aprilia Rally 50 2T
Aprilia Rally Liquid Cooled 50 2T
Aprilia SR (Orizzontale) 50 2T
Aprilia SR Liquid Cooled 50 2T
Aprilia SR Recing 50 2T
Aprilia SR Stealth 50 2T
Aprilia SR WWW 50 2T
Aprilia Scarabeo 50 2T
Aprilia Scarabeo 50 2T
Aprilia Scarabeo 50 2T
Aprilia Scarabeo 50 2T
Aprilia Sonic 50 2T
Aprilia Sonic GP 50 2T
Benelli 491 GT 50 2T
Benelli 491 RR 50 2T
Benelli 491 Racing 50 2T
Benelli 491 SP 50 2T
Benelli 491 ST 50 2T
Benelli 491 Sport 50 2T
Benelli K2 50 2T
Benelli K2 Liquid Cooled 50 2T
Benelli Naked 50 2T
Benelli Pepe 50 2T
Benelli Pepe LX 50 2T
Beta Chrono 50 2T
Beta Quadra 50 2T
Beta Tempo 50 2T
Italjet Dragster 50 2T
MBK Booster 50 2T
MBK Booster NG 50 2T
MBK Booster Rocket 50 2T
MBK Booster Spirit 50 2T
MBK Booster Track 50 2T
MBK Evolis 50 2T
MBK Fizz 50 2T
MBK Flipper 50 2T
MBK Nitro 50 2T
MBK Ovetto 50 2T
MBK Stunt 50 2T
Yamaha Aerox 50 2T
Yamaha Axis 50 2T
Yamaha BWS 50 2T
Yamaha BWS Bump 50 2T
Yamaha BWS NG 50 2T
Yamaha Breeze 50 2T
Yamaha Jog 50 2T
Yamaha Jog ER 50 2T
Yamaha Jog Z 50 2T
Yamaha Neo's 50 2T
Yamaha Slider 50 2T
Yamaha Spy 50 2T
Yamaha Why 50 2T
Yamaha Zest 50 2T
Yamaha Zuma 50 2T
Se monte aussi sur QUAD 50cc comme les:
MASAI 50
DINO 50
DILIN DL601 DL603
SACHS
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Référence: DI01
Cdi MVT, idéal en cas de panne sur votre allumage MVT!
Référence: 9909230
Un boitier de grande qualité, idéal pour préparer un allumage d'origine sur scooter avec moteur MINARELLI 2T allumage japonais. Modèle avec avance variable.
Référence: EPROM5
Idéal pour préparer votre allumage et obtenir un gain de performances supplémentaires.
Référence: 15015
Un CDI type origine, idéal en cas de mauvais fonctionnement de votre CDI d'origine.
Référence: DAL 3
Cdi MVT, idéal en cas de panne sur votre allumage MVT!
Référence: S410485392002
Boîtier racing hautes performances a avance variable qui permet de brider la machine avec un simple interrupteur!
Référence: 171808
CDI RACING avance variable pour allumage 12 pôles japonais des scooters MBK / YAMAHA après 2002. Version avec bride!
Référence: EPROM3
Idéal pour préparer votre allumage et obtenir un gain de performances supplémentaires.
Référence: 180023A
Un CDI type origine, idéal en cas de problème d'allumage sur votre scooter.
Référence: 5514398
Boîtier de rechange idéal en cas d'usure, panne électronique... de votre ancienne pièce.
Référence: 3RW855460000
Un caoutchouc de qualité d'origine pour fixer son boitier CDI d'origine.
Référence: 5519970
CDI RACING avance variable pour allumage 12 pôles japonais des scooters MBK / YAMAHA après 2002. Version avec bride!
Référence: 9921790
Idéal pour préparer votre allumage d'origine et augmenter vos performances, livré avec anti-parasite racing.
Référence: 207748
Un boitier CDI adaptable de bonne qualité, aussi bien moins cher que l'origine!
Référence: 440262
Capteur d'allumage de chez TEKNIX pour allumage scooter YAMAHA BOOSTER, APRILIA SR, BENELLI 491, BETA ARK ...
Référence: 477445
Un CDI type origine, idéal en cas de mauvais fonctionnement de votre CDI d'origine.